cambios duros en Nissan D22 - Página 2

Panchok · 19-07-2005, 02:44:22

nosotros tenemos una trail blazer,y le damos el mismo uso que tu, pero mi papa esta medio aburrido de los americanos!!,por eso esta pensando en cambiarla!!,las opciones son; nueva pathfinder,montero V6 3.8 o el land cruiser prado!!,con cual te quedarias tu?
mi papa solo la usa para tirar una lancha y viajes!!,pero la trail blazer es muy baja!!,y antes tenia una tahoe 5.3,y el cambio se noto demasiado!!!
saludos
pancho

JPVM · 19-07-2005, 08:40:37

Pancho, tu sabes que estoy "cargado" al lado Nissan.

Yo me iria por novedad por la nueva (por llegar) Pathfinder 2006 V6 4.0. Es un modelo nuevo que ya le ha ido muy bien en USA, tira como condenado (ej un carro con una lancha), tiene 285 Hp y torque cercano a un V8, por adentro son espectaculares (tipo Murano o tipo Nissan Titan), 3 corridas asientos, es mucho mas grande que las japoneses normales (Montero, Prado VX, etc.). Ademas los japoneses no fallan jamas, nada, la nuestra solo cambios de aceite y nada mas, ni el mas mísero detalle. Es un poco baja tambien, pero para el uso carretera, caminos ripio, nieve, remolcar, familia, supermarket

, esta sobredimensionada. Ademas es un modelo nuevo que por lo menos tendran 5 años de estar actualizados en el mercado.

Panchok · 11-08-2005, 19:50:05

hola a todos!!
despues de mucho investigar por fin enconctre la falla que hacia que mi nissan d22 tuviese los cambios tan duros!!
primero me volvieron a cambiar el aceite de la caja, y siguio igual!!
despues probe cambiandole el liquido del embrague!,y no cambio para nada y resulto que el aceite que le habian puesto no era el indicado,ya que la camioneta lleva un sticker en el motor donde dice el aceite de motor que hay que usar,de caja,transfer,diferenciales etc... y era ese el aceite que me habian colocado 2 veces!!
pero reculto que ese aceite (80w90) no es el aceite que dice el catalogo(75w85)
hoy cambie nuevamente el aceite por ese y santo remedio!!
realmente era una tontera,pero que me tenia loco!!
gracias a JPVM y a todos los que me trataron de ayudar!
eso era
saludos
pancho

JPVM · 11-08-2005, 20:23:05

Chuta que bueno Pancho, eso prueba lo importante que son los lubricantes y/o aceites y en gral ceñirse a lo que el fabricnate diga. Me alegro mucho quw hayas resuerlto el problema, que alivio que era eso no mas.- :wink:

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19-07-2005, 02:44:22	#11
Panchok Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Mar 2005 Ubicación: Los Angeles Mensajes: 63	nosotros tenemos una trail blazer,y le damos el mismo uso que tu, pero mi papa esta medio aburrido de los americanos!!,por eso esta pensando en cambiarla!!,las opciones son; nueva pathfinder,montero V6 3.8 o el land cruiser prado!!,con cual te quedarias tu? mi papa solo la usa para tirar una lancha y viajes!!,pero la trail blazer es muy baja!!,y antes tenia una tahoe 5.3,y el cambio se noto demasiado!!! saludos pancho

19-07-2005, 08:40:37	#12
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Pancho, tu sabes que estoy "cargado" al lado Nissan. Yo me iria por novedad por la nueva (por llegar) Pathfinder 2006 V6 4.0. Es un modelo nuevo que ya le ha ido muy bien en USA, tira como condenado (ej un carro con una lancha), tiene 285 Hp y torque cercano a un V8, por adentro son espectaculares (tipo Murano o tipo Nissan Titan), 3 corridas asientos, es mucho mas grande que las japoneses normales (Montero, Prado VX, etc.). Ademas los japoneses no fallan jamas, nada, la nuestra solo cambios de aceite y nada mas, ni el mas mísero detalle. Es un poco baja tambien, pero para el uso carretera, caminos ripio, nieve, remolcar, familia, supermarket , esta sobredimensionada. Ademas es un modelo nuevo que por lo menos tendran 5 años de estar actualizados en el mercado.

11-08-2005, 19:50:05	#13
Panchok Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Mar 2005 Ubicación: Los Angeles Mensajes: 63	hola a todos!! despues de mucho investigar por fin enconctre la falla que hacia que mi nissan d22 tuviese los cambios tan duros!! primero me volvieron a cambiar el aceite de la caja, y siguio igual!! despues probe cambiandole el liquido del embrague!,y no cambio para nada y resulto que el aceite que le habian puesto no era el indicado,ya que la camioneta lleva un sticker en el motor donde dice el aceite de motor que hay que usar,de caja,transfer,diferenciales etc... y era ese el aceite que me habian colocado 2 veces!! pero reculto que ese aceite (80w90) no es el aceite que dice el catalogo(75w85) hoy cambie nuevamente el aceite por ese y santo remedio!! realmente era una tontera,pero que me tenia loco!! gracias a JPVM y a todos los que me trataron de ayudar! eso era saludos pancho

11-08-2005, 20:23:05	#14
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Chuta que bueno Pancho, eso prueba lo importante que son los lubricantes y/o aceites y en gral ceñirse a lo que el fabricnate diga. Me alegro mucho quw hayas resuerlto el problema, que alivio que era eso no mas.- :wink: