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Antiguo 24-06-2005, 22:25:31   #11
Gonzalo Bravo
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Umm, buena opcion del convertidor ese, pero habria que averiguar el precio de un tablero de Hilux Surf primero, ya que no creo salga muchos mas y te quedas con otras luces que no tienes
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Antiguo 27-06-2005, 17:57:27   #12
FJ40Diesel
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Predeterminado Re: Resumiendo la instalacion de un 3L en Hilux.

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-Tacometro cagaste a no ser que algun electronico pillo fabrique una interfase para que funque eso si la bba.inyctora debe traer snesor de RPM sino tamos mal

Yo he visto que a los motores diesel le conectan el tacometro al alternador, tal como decian mas arriva.
correcto pero no quedan marcando un valor real a no ser que fabriques algo para ello como lo a hecho FJ Diesel que instalo un tacometro regulable(entre comillas ya que no son tan pero tan al cayo)

El tacómetro Faria q encontré, tiene 2 niveles de regulaciones, una "gruesa" o de "primera aproximación" con 4 relaciones de polea pre-establecidas y luego tiene una de "ajuste fino" (tornillo de regulación). Con eso logré bastante exactitud.
Lo que sí, existe un pequeño "cambio de escala" o "salto" que hace la aguja pasando las 2200 RPM....esa es la única lata.
Saludos
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Antiguo 28-06-2005, 21:27:52   #13
Gonzalo Bravo
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El alternador del 3L produce vacio :?: Es ese vacio suficiente para el Servo freno :?:
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Antiguo 29-06-2005, 13:07:46   #14
Jorge Heuser
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El alternador del 3L produce vacio :?: Es ese vacio suficiente para el Servo freno :?:
el depresor de los alternadores Diesel son para eso :wink:
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Antiguo 29-06-2005, 13:21:26   #15
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El alternador del 3L produce vacio :?: Es ese vacio suficiente para el Servo freno :?:
el depresor de los alternadores Diesel son para eso :wink:
Cambiale los carbones, acá el kit cuesta como 10 USD ( las pastillas ) revisa el buje central, y el O-Ring que separa el aceite que lubrica esta bomba del alternador.
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Antiguo 05-07-2005, 21:03:44   #16
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El alternador del 3L produce vacio :?: Es ese vacio suficiente para el Servo freno :?:
Nop. consiguete el acumulador original en desarmaduria....(Aldunate camionetas ),dirección en el mercurio en desarmadurias,tienen caleta de repuestos.
Sl2.
Guille.....
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Antiguo 05-07-2005, 21:15:44   #17
Gonzalo Bravo
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El alternador del 3L produce vacio :?: Es ese vacio suficiente para el Servo freno :?:
Nop. consiguete el acumulador original en desarmaduria....(Aldunate camionetas ),dirección en el mercurio en desarmadurias,tienen caleta de repuestos.
Sl2.
Guille.....
Y ese acumulador donde viene :?: Como es :?:
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Antiguo 05-07-2005, 21:28:00   #18
Guille 4x4
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El alternador del 3L produce vacio :?: Es ese vacio suficiente para el Servo freno :?:
Nop. consiguete el acumulador original en desarmaduria....(Aldunate camionetas ),dirección en el mercurio en desarmadurias,tienen caleta de repuestos.
Sl2.
Guille.....
Y ese acumulador donde viene :?: Como es :?:
Es como un tarrito de gas de lampara y viene sobre el guardafango derecho (mirado sentado al volante), y es conectado en paralelo con el servo, y lo que permite es mayor capacidad de frenado con el motor parado nada mas,en los becineros acumulan en el servo y aguantan como 3 patadas despues que se para el motor.
Sl2.
Guille.....
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Antiguo 05-07-2005, 22:27:13   #19
FJ40Diesel
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El alternador del 3L produce vacio :?: Es ese vacio suficiente para el Servo freno :?:
Nop. consiguete el acumulador original en desarmaduria....(Aldunate camionetas ),dirección en el mercurio en desarmadurias,tienen caleta de repuestos.
Sl2.
Guille.....
Hola... yo no pude conseguir el acumulador para mi TLC (si alguien tiene uno BBB ofrézcamelo en un par de meses más ahora estoy quebrado :( ) pero como alternativa utilicé un extintor de fuego de volumen similar como acumulador. La única modificación fué hacer una tapa (en la casa del niple por ejemplo ) con 2 entradas, una conectada al servo y la otra a la bba depresora.
Es una solución media charcha, pero funciona perfecto.
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