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#11 |
Senior Member
Top 5000
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Yo le haría el cambio al V8 si o si .. y si tienes un tipo confiable en fibra que no te saque un ojo de la cara, y no es tu auto de diario, bien puedes poner puertas de Lona, capo de fibra y gasta quitarle el techo y lona tambien.
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#12 | |
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
chris.... metele galleta ![]() ![]() |
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#13 |
Member
Top 100
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ajajajjajajajajajajjaj con el kambio de motor vas a ganar kualkier potencia el 350 tiene 180 estandar en kambio el del patrol apenas 120 y en gasto de combustible creo ke menos gasta el v8 estando bien carburado, o sino ponele el sd33 petrolero turbo tiura mucho mas ke el bencinero, con una estanka tenis pa mas de 500 kilometros
saludos y suerteeeee |
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#14 | |
Senior Member
Top 1000
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#15 | |
Guest
Mensajes: n/a
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![]() Cita:
gracias SAludos c |
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#16 | ||
Senior Member
Top 5000
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#17 | |||
Guest
Mensajes: n/a
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![]() Cita:
Metale galleta a lo que aparezca primero.... Saludos c |
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#18 | ||
Senior Member
Top 5000
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#19 | |||
Guest
Mensajes: n/a
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![]() Cita:
No me queda otra... a invertir en el v8... :) Saludos chris |
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#20 |
Member
Top 100
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yo lo desia por ke mi papa tiene un patrol kon motor sd 33 caja de 5 y coronas originales del motor diesel
como ase dos años en el raid de la union empsaron a jugar en una custa aver kien subiaaaaa y komo de 20 jeep subieron komo 5 komo 3 v8 un samurai y el patrol diesel kuantos patrol bencineros y toyotas no podian subir ni kon blokeo en kabio el patrol diesel subio komo si nada sin niun tipo de blokeo ciassssssssss |
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