¿Como instalar un turbo timer?

[jorge avaria]

en iquique los encuentras por 25 a 30 lucas, los dan probados. (usados)
los mejores son hks, blitz

[Tapage]

Pregunto yo .. el TT no mided por ningún lado la TMP del turbo para saber si ya debe detener el auto o no . ?

Solo hay un tiempo programado y pasado ese tiempo simplemente apaga el motor y listo ..

Giovanni, se estan enviando las fotos al correo, esta un poco lento el trafico porque no tengo banda ancha.
Tapage el mio tiene un led que enciende cuando el Turbo esta desactivado.

Como esta muy lento el correo pesan 5mb las imagenes las subi a:

www.emilionachar.myphotoalbum.com/

para que las tiren al foro.

saludos

Emilio

[Rena]

disculpen mi ingnorancia para que sirve este aparato.... :D

[BrianElCamion]

...disculpen la preguntita pero:

:?: que es un turbo timer :?:

[DTR]

mi pregunta es.....


nuevos e instalados ...
cuanto sale un TT...son "universales" :?:


dtr

[culeque]

Este aparatito sirve para dejar andando el motor despues de parar y sacar la llave. Esto es para vehiculos con turbo y se utiliza para que el turbo deje de girar lentamente y no de una sola vez y se quede sin lubricacion.
el turbo puede girar a 20.000 RPM mientras el motor no llega ni a la mitad, por lo que nesecita mas tiempo en relenti para que baje sus RPM y asi prolongar la vida del turbo y del motor.

[Cristian]

Segun el motor, los turbos pueden llegar a 80.000 o 100.000 Rpm, a plena carga, asi que pueden tardar harto tiempo en detenerse.

Para eso es el TT, la idea es que yo no tenga que estar durante 1 o 2 minutos sentado en el auto con el motor en ralenti antes de detenerlo.

Con este sistema, corto el contacto saco la llave y me voy, y el TT tiene el motor andando por ese periodo para que el turbo se enfrie y baje las RPM.

La presion de aceite del motor dura como 20 seg aprox desde que yo apago el motor, y si el turbo baja de 60.000 rpm por ejemplo a detenido en 60 seg. quedaria girando sin aceite por 30 o 40 seg, y eso a los cojinetes de ceramica

¿ se entendio ?

[BrianElCamion]

Empezado por Cristian

Segun el motor, los turbos pueden llegar a 80.000 o 100.000 Rpm, a plena carga, asi que pueden tardar harto tiempo en detenerse.

Para eso es el TT, la idea es que yo no tenga que estar durante 1 o 2 minutos sentado en el auto con el motor en ralenti antes de detenerlo.

Con este sistema, corto el contacto saco la llave y me voy, y el TT tiene el motor andando por ese periodo para que el turbo se enfrie y baje las RPM.

La presion de aceite del motor dura como 20 seg aprox desde que yo apago el motor, y si el turbo baja de 60.000 rpm por ejemplo a detenido en 60 seg. quedaria girando sin aceite por 30 o 40 seg, y eso a los cojinetes de ceramica

¿ se entendio ?

...me queda una duda, ..


si el motor queda andando un rato entonces se debe dejar desenganchado y frenado solo con freno de mano ?, ...en un automatico no es problema, ..pero un tipo que vive en valpo y con caja mecanica ? no será medio peligroson!