se acuerdan de "auxilio se me bloquea el jeep" - Página 2

FOURWHEELROD · 22-04-2005, 17:39:44

RVP si estas con los cubos puestos, puedes pasar de 4H a 2H a o vice versa practicamente cualquier velocidad. Pero si estas sin los cubos puestos debes estar detenido para pasar de 2H a 4H, de 4H a 2H sin cubos, no hay dramas tampoco pisando el embrague.

En todo caso, lo ideal es detener el vehiculo siempre !!!!

En casos de urgencia, he pasado de 1raH4 a 1raL4 con un golpe de embrague y me he salvado de situaciones dificiles, y el manual dice que puedes hacerlo a una velocidad maxima de 8km/h..... pero si quieres cuidar los fierros y que no te pase lo de nuestro amigo del trooper siempre detente y pasa las marchas como un caballero.

Al final.....son fierros !!!!!

Rod

Tapage · 23-04-2005, 12:33:56

UN poco de tacto al final no .. osea, para pasar de 4H a 4L estas cambiando de engranajes .. entonces si tienes buen tacto es como hacer los cambios sincronizados sin clutch ..

Al final como dice Pato son solo fierros .. pero en mi caso muy valiosos ..

22-04-2005, 17:39:44	#11
FOURWHEELROD Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2004 Ubicación: Viña Del Mar Mensajes: 3.231	RVP si estas con los cubos puestos, puedes pasar de 4H a 2H a o vice versa practicamente cualquier velocidad. Pero si estas sin los cubos puestos debes estar detenido para pasar de 2H a 4H, de 4H a 2H sin cubos, no hay dramas tampoco pisando el embrague. En todo caso, lo ideal es detener el vehiculo siempre !!!! En casos de urgencia, he pasado de 1raH4 a 1raL4 con un golpe de embrague y me he salvado de situaciones dificiles, y el manual dice que puedes hacerlo a una velocidad maxima de 8km/h..... pero si quieres cuidar los fierros y que no te pase lo de nuestro amigo del trooper siempre detente y pasa las marchas como un caballero. Al final.....son fierros !!!!! Rod

23-04-2005, 12:33:56	#12
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	UN poco de tacto al final no .. osea, para pasar de 4H a 4L estas cambiando de engranajes .. entonces si tienes buen tacto es como hacer los cambios sincronizados sin clutch .. Al final como dice Pato son solo fierros .. pero en mi caso muy valiosos ..