pregunta de motor B y 3B de toyota - Página 2

Tapage · 23-04-2005, 12:01:02

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Empezado por sincubus

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Empezado por Tapage

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Empezado por sincubus

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Empezado por M.Hernandez

Todo depende del presupuesto socio, 2H 2HT, el 3bT ya trae inyección directa si no tírate por el lado de los nissan.

saludos.

tener un 2h en mi tlc seria un increible si logro juntar la plata pa eso y encontrar uno en venta en alguna parte de chile seria dificil .........pero no impocible :D :D :D :D :D

Mucho ojo .. !

El 2H es un motor viejo, de vielas largas, mucho torque, inyeccion indirecta ( precamaras )

Es mi motor .. el corazón de mi TLC, hoy cuenta con 497 mil km, 47 mil km desde su rebuild total, algunos toquees en la bomba, boquilals nuevas Denso de alta presión calibradas y buenos paseos en su haber .. 8)

pero el 2h = rompeculata????
saludos

podrias tener los mismos problemas si te awebas .. es una caracteristica de todos los motores inyeccion indirecta .. y no por eso han dejado de fabricarse y venderse alrededor del mundo ..

VSilva · 23-04-2005, 20:14:00

Compra cualquier de la serie nueva de los Dyna 13B, 13BT, 14B,15B tienen la misma apernadura de los B-3B pero con inyeccion directa, conozco un FJ40 con 13B y te aseguro que anda a la par con los 2F ,va jeepea y vuelve siempre sin problemas y ademas da 10km/lt :D

sincubus · 23-04-2005, 23:14:23

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Empezado por Victor Silva Hernandez

Compra cualquier de la serie nueva de los Dyna 13B, 13BT, 14B,15B tienen la misma apernadura de los B-3B pero con inyeccion directa, conozco un FJ40 con 13B y te aseguro que anda a la par con los 2F ,va jeepea y vuelve siempre sin problemas y ademas da 10km/lt :D

gracias

LAB · 24-04-2005, 17:10:17

a eesos motores Dyna hay q hacerles muchas modificaciones para ponerlo :?:

como cuanto estaria saliendo uno de esos :?:

tienen harto repuesto :?:

gracias

Tapage · 25-04-2005, 11:24:17

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Empezado por Juan Perez

a eesos motores Dyna hay q hacerles muchas modificaciones para ponerlo :?:

tienen harto repuesto :?:

Todos los motores B son hechos a base del mismo block y con la misma apernadura .. en caja, son la misma gracia.

Varian culatas, bombas y esas weas menores.

Acá en Panamá por lo menos, repuestos para esos motores hay los que quieras .. :P

FJ40Diesel · 03-05-2005, 00:55:17

Yo llevo 2 culatas "B". La primera absolutamente corroida y carcomida en el pistón nº1. La segunda partió una precámara y quedó topando con el pistón directamente. Ambas tenían (tienen) problemas entre los asientos de válvulas. Lo increible es que igual andaban sin mucho problema.

Precámara + frio => partidas inestables y con mucho humo.

Mi próximo motor será turbo-Diesel... pero no Toyota lametablemente.

JHermosilla · 19-05-2005, 13:36:35

Cita:

Empezado por FJ40Diesel

Yo llevo 2 culatas "B". La primera absolutamente corroida y carcomida en el pistón nº1. La segunda partió una precámara y quedó topando con el pistón directamente. Ambas tenían (tienen) problemas entre los asientos de válvulas. Lo increible es que igual andaban sin mucho problema.

Precámara + frio => partidas inestables y con mucho humo.

Mi próximo motor será turbo-Diesel... pero no Toyota lametablemente.

Que motor Turbo Diesel recomiendas dado que yo tengo un ¨B¨ y en el futuro lo pienso cambiar por un Nissan Sd33 o TD42 o cual ????

Saludos..

TOYOTO · 19-05-2005, 15:18:00

Consiguete un Nissan FD42, yo lo instalé en un FJ60 y quedó espectacular parte al toque y muy potente.
Hay que hacerlo partir con un conmutador para 24v pero aparte de eso no es tanto lio.

Una fotito del animal, instalado

JHermosilla · 19-05-2005, 15:54:20

Cita:

Empezado por TOYOTO

Consiguete un Nissan FD42, yo lo instalé en un FJ60 y quedó espectacular parte al toque y muy potente.
Hay que hacerlo partir con un conmutador para 24v pero aparte de eso no es tanto lio.

Una fotito del animal, instalado

Consultas....

1. En cuanto y donde se consigue un motor FD42 ??
2. En las fotos aparece con cajas, son las del Toyota o el motor viene con ellas ??
3. Conservaste las cajas originales o instalaste las que traía y que pasa con el quinto cambio??

Gracias

TOYOTO · 19-05-2005, 18:27:12

Estos motores se consiguen en Iquique cercanos a 1MM.
Las cajas son las de un patrol safari, llegar y apernar sin injertos pero con salida por el centro, la caja es de 5 todos felices.
Hay que destacar que aunque no tiene turbo igual levanta como 135 HP, demas para mover a un TLC. No pierdas el tiempo con un serie B son una basura.
Existe una version FD46T de 160 HP, de peso muy parecido pero afirmarse con el torque....

19-05-2005, 15:18:00	#18
TOYOTO Member Top 500 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Mensajes: 734	DIESEL Consiguete un Nissan FD42, yo lo instalé en un FJ60 y quedó espectacular parte al toque y muy potente. Hay que hacerlo partir con un conmutador para 24v pero aparte de eso no es tanto lio. Una fotito del animal, instalado

19-05-2005, 18:27:12	#20
TOYOTO Member Top 500 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Mensajes: 734	FD42 Estos motores se consiguen en Iquique cercanos a 1MM. Las cajas son las de un patrol safari, llegar y apernar sin injertos pero con salida por el centro, la caja es de 5 todos felices. Hay que destacar que aunque no tiene turbo igual levanta como 135 HP, demas para mover a un TLC. No pierdas el tiempo con un serie B son una basura. Existe una version FD46T de 160 HP, de peso muy parecido pero afirmarse con el torque....

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23-04-2005, 20:14:00	#12
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 52 Mensajes: 7.187	Compra cualquier de la serie nueva de los Dyna 13B, 13BT, 14B,15B tienen la misma apernadura de los B-3B pero con inyeccion directa, conozco un FJ40 con 13B y te aseguro que anda a la par con los 2F ,va jeepea y vuelve siempre sin problemas y ademas da 10km/lt :D

24-04-2005, 17:10:17	#14
LAB Member Top 500 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago...extrañando P.Arenas Edad: 44 Mensajes: 600	a eesos motores Dyna hay q hacerles muchas modificaciones para ponerlo :?: como cuanto estaria saliendo uno de esos :?: tienen harto repuesto :?: gracias

03-05-2005, 00:55:17	#16
FJ40Diesel Member Top 500 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: Santiago Edad: 46 Mensajes: 603	Yo llevo 2 culatas "B". La primera absolutamente corroida y carcomida en el pistón nº1. La segunda partió una precámara y quedó topando con el pistón directamente. Ambas tenían (tienen) problemas entre los asientos de válvulas. Lo increible es que igual andaban sin mucho problema. Precámara + frio => partidas inestables y con mucho humo. Mi próximo motor será turbo-Diesel... pero no Toyota lametablemente.