D/H GM para CJ-7

[...Kh@nguro...]

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Perfecto !!! gracias a todos. Lo de nombrar la caja como GM es porque estoy casi seguro a ver visto estas letras sobre relieve en la caja de direccion, tal vez estoy equivocado..... :? . La caja en cuestion es la siguiente, donde claramente se ve lo que menciona Mandy pitman corto y hacia abajo excelente.

igual=, saka una hoja en el pake loko jajaja

[OAM]

Empezado por ...Kh@nguro...

igual=, saka una hoja en el pake loko jajaja

" Perdonalos "GBRAVO" que no saben lo que dicen "

Solo para que absorvas conocimientos te cuento que los CJ-5 antiguos tienen hojas de resortes de 1 - 3/4 " de ancho, es decir, 44.4 mm , solo como referencia los Samuka tienen hojas de 2" osea de 50 mm. como te daras cuentas para obtener el mismo spring-rate es necesario aumentar la cantidad de hojas, sobre todo si hablamos de un motor Hurricane que es bastante pesado, no como los motores de jugera que estas acostumbardo a manejar, disculpen los usuarios de Samuka, pero esto es personal entre yo y Khanguro..... . No si te lo digo en buena...

[Tapage]

Oscar ese motor Hurricane es el 4 Cilindros .. creo que si, recuerdo que es corto, pero anda muy bien y con harto torque.

[OAM]

Empezado por Tapage

Oscar ese motor Hurricane es el 4 Cilindros .. creo que si, recuerdo que es corto, pero anda muy bien y con harto torque.

Exacto es el famoso Hurricane de 2.2L y 72 Hp es super corto pero alto tiene una bielas laaaaaaargaaaaassss que dan un recorrido como de 110 mm, osea muy buen torque, es un motor que con suerte sube a 3800 a 4000 RPM y con coronas 5:38 te explico lo entretenido de andar en carretera..... , claro que lo solucione un poco con los 33" que me da mayor desarrollo por vueltas medido con GPS 110 Km/hr con el motor como a 4000 RPM , es un motor muy fiel y aperrado pero limitado.

[Tapage]

Empezado por OAM

Exacto es el famoso Hurricane de 2.2L y 72 Hp es super corto pero alto tiene una bielas laaaaaaargaaaaassss que dan un recorrido como de 110 mm, osea muy buen torque, es un motor que con suerte sube a 3800 a 4000 RPM y con coronas 5:38 te explico lo entretenido de andar en carretera..... , claro que lo solucione un poco con los 33" que me da mayor desarrollo por vueltas medido con GPS 110 Km/hr con el motor como a 4000 RPM , es un motor muy fiel y aperrado pero limitado.

Ese motor con una buena reducción ha de ser bueno para hacer rocas .. y con 5.38

[...Kh@nguro...]

Empezado por OAM

" Perdonalos "GBRAVO" que no saben lo que dicen "

Solo para que absorvas conocimientos te cuento que los CJ-5 antiguos tienen hojas de resortes de 1 - 3/4 " de ancho, es decir, 44.4 mm , solo como referencia los Samuka tienen hojas de 2" osea de 50 mm. como te daras cuentas para obtener el mismo spring-rate es necesario aumentar la cantidad de hojas, sobre todo si hablamos de un motor Hurricane que es bastante pesado, no como los motores de jugera que estas acostumbardo a manejar, disculpen los usuarios de Samuka, pero esto es personal entre yo y Khanguro..... . No si te lo digo en buena...

Buena po, PAPITO del CJ-5, yo solo lo decia a modo personal( no te vai a cagar la prostata con esos paketes viejito )


Y eso de andar pidiendo perdon a otras personas, Dile algo a tu papito Varas po!!!!!