8.3" DE LEVANTE !!! Y SIN CAMBIO DE SUSPENSION !!!

[juan andrade]

yo me calente con este sistema y vengo de comprarme 2 difs de unimog 404 en 750.000 tienen bloqueo mecanico con accionamiento por piola (lo que vale un solo arb)y reduccion final de 7 a 1 aparte que estan diseñados para neumas 42", segun dicen son indestructibles vamos a ver que resulta de toda esta ingenieria :)

[Alfredo Arenas]

Empezado por juan andrade

yo me calente con este sistema y vengo de comprarme 2 difs de unimog 404 en 750.000 tienen bloqueo mecanico con accionamiento por piola (lo que vale un solo arb)y reduccion final de 7 a 1 aparte que estan diseñados para neumas 42", segun dicen son indestructibles vamos a ver que resulta de toda esta ingenieria :)

QQUUEEEE!!!!, como puede haber gente tan caliente!!!! (escoba), una sola duda,, de que ancho son esos diff.

Estoy totalmente de acuerdo contigo por el precio, ya que tambien soy uno de los defensores de los arb, cierto tapage, lo unico es que no sera muy reducida la "corona"

saludos

[Tapage]

Empezado por Alfredo Arenas

QQUUEEEE!!!!, como puede haber gente tan caliente!!!! (escoba), una sola duda,, de que ancho son esos diff.

Estoy totalmente de acuerdo contigo por el precio, ya que tambien soy uno de los defensores de los arb, cierto tapage, lo unico es que no sera muy reducida la "corona"

saludos

Excelente compra .. !!! si yo hubiera podido comprarlos lo hubiera hecho rambién .. con Espirales y todo .. ! jajajajajaja

Digo al poner esos Diff vas a tener que usar tires 44" en adelante, y lo otro ees que vas a tener que usar una caja de 5 con una transfer poco reducida tipo NP205.

[Carlos Solis]

Empezado por juan andrade

yo me calente con este sistema y vengo de comprarme 2 difs de unimog 404 en 750.000 tienen bloqueo mecanico con accionamiento por piola (lo que vale un solo arb)y reduccion final de 7 a 1 aparte que estan diseñados para neumas 42", segun dicen son indestructibles vamos a ver que resulta de toda esta ingenieria :)

hay un topic por hay de proyectos 4x4 :wink:

[juan andrade]

el ancho es como el del k5 ,quizas un poco mas angosto y por el tema velocidad ,aca anda un k5 con todo unimog y en carretera a 3500 rpm anda como a 75 kms por hora ,velocidad razonable para desplazarse en caminos de ripio. en carretera cambia la cosa ,se torna aburrido,asi que,o le coloco una np 203 invertida o me compro un carro de arrastre ,en todo caso sigo hirviendo por probar como queda el invento a,y jorge heuser me presto sus neumas 42 para empezar a sacar medidas y por su puesto para probarlo cuando este listo :wink: slds

[Alfredo Arenas]

Empezado por juan andrade

el ancho es como el del k5 ,quizas un poco mas angosto y por el tema velocidad ,aca anda un k5 con todo unimog y en carretera a 3500 rpm anda como a 75 kms por hora ,velocidad razonable para desplazarse en caminos de ripio. en carretera cambia la cosa ,se torna aburrido,asi que,o le coloco una np 203 invertida o me compro un carro de arrastre ,en todo caso sigo hirviendo por probar como queda el invento a,y jorge heuser me presto sus neumas 42 para empezar a sacar medidas y por su puesto para probarlo cuando este listo :wink: slds

Publica las fotos del medio rig que te vas a armar.

saludos