Consulta posición de cardan con CV45º (fotos) - Página 2

Tapage · 23-03-2005, 11:07:56

Cita:

Empezado por h_iriarte

Cita:

Empezado por Tapage

Cita:

Empezado por h_iriarte

el tema es que la calabera al lado de la transfer me genera mas vibración que al lado del yugo

Probablemente lo que ocurre es que el angulo más critico se está formando abajo, por el hecho del diferencial centrado ..

Como observación, te anoto que si tienes muelles atrás, el piñón de ataque te ha de quedar apuntando un poco más abajo de la transfer, por que al traccionar va a subir un poco.

Axle Wrap, esto lo minimizas con un traction bar, pero de todas maneras debe quedar un poco hacia abajo.

tengo QE atras por lo que los anclajes se hicieron para que el el yugo apuntara a la barra, y no tengo axle wrap por que tengo 4 link l\/l

hoy si que saco fotos para ver los angulos :wink:

Upss .. ! no había visto tu firma .. descartado lo del Axle Wrap. Vengan las pics ..

Hernan Iriarte · 28-03-2005, 09:40:33

Al fin las fotos

Este es el angulo en el plano horizontal

en plano vertical

y esta es una foto del angulo compuesto

por lo que se puede apreciar en la foto de la horizontal al poner la CV en el lado del diferencial levanta un poco mas la toma del diferencial dejando en muy pocos grados ese angulo.

Tapage · 28-03-2005, 11:11:45

este angulo no me gusta ..

Claramente se nota que el piñon de ataque está orientado más algo que la transfer .. eso es vibración, y es algo inecesario. Por la parte de la desviación del transfera a la derecha y el diferencial centrado, no se ve tan grave.

Hernan Iriarte · 28-03-2005, 11:21:31

al poner el cardan con la cv en la transfer ese el cardan ataca recto contra el yugo pero me produce meyor vibracion que asi como aparece en las fotos

asi como esta en las fotos solo vibra un poquito en la salida, pero despues se muere la vibración

Gonzalo Bravo · 28-03-2005, 14:45:35

Segun lo que se ve, con el cardan invertido no querdaria apuntando a la transfer (lo ideal es unos grados menos para que apunte al acelerar). Pero no es el caso. Me da la impresion que el hecho que la calavera tenga la alriculacion mas arriba (bola) hace que levante el cardan y disminuya el angulo de la cruzeta superior, disminuyendo la vibracion.

Como te decia, lo correcto es usar dos, por lo cual si tienes solo una, usala donde vibre menos.

PD: Te quiero ver en un paseo desoldando los gorros de las crucetas

Hernan Iriarte · 28-03-2005, 15:14:03

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

PD: Te quiero ver en un paseo desoldando los gorros de las crucetas

ups

la maldita pieza tenia un poco de desgaste y el cubo de la cruceta quedaba jugando, asi que me pique

y lo solde por que me tenia chato

voy a tener que comprarme un inversor de voltaje 12/220 pa llevar el dremel :wink:

28-03-2005, 14:45:35	#15
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Segun lo que se ve, con el cardan invertido no querdaria apuntando a la transfer (lo ideal es unos grados menos para que apunte al acelerar). Pero no es el caso. Me da la impresion que el hecho que la calavera tenga la alriculacion mas arriba (bola) hace que levante el cardan y disminuya el angulo de la cruzeta superior, disminuyendo la vibracion. Como te decia, lo correcto es usar dos, por lo cual si tienes solo una, usala donde vibre menos. PD: Te quiero ver en un paseo desoldando los gorros de las crucetas __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

Temas Similares
Tema	Autor	Foro	Respuestas	Último mensaje
Cachense esta pal que le gusta sacar fotos en la calle y despues publicar	pzapata	General	29	27-10-2009 18:42:51
Vitara JLX 97 (con fotos)	Vitoko	Venden - Vehiculos 4X4	6	17-02-2007 16:48:23
Mala experiencia con transporte	Andres Reyes	Calificaciones	0	12-05-2006 18:51:41
Intento de Ruta (Parral) ...	Pelao Daza	Paseos, Raids, Competencias y Eventos 4x4.	1	14-09-2005 19:39:07
Laguna Congelada… Eso lo dice todo ¡¡¡Uff!!!	Giovanni	General ATV / UTV	10	12-08-2005 16:50:40

28-03-2005, 09:40:33	#12
Hernan Iriarte Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Santiago/San Carlos VIII region/Lima Edad: 45 Mensajes: 4.787	Al fin las fotos Este es el angulo en el plano horizontal en plano vertical y esta es una foto del angulo compuesto por lo que se puede apreciar en la foto de la horizontal al poner la CV en el lado del diferencial levanta un poco mas la toma del diferencial dejando en muy pocos grados ese angulo.

28-03-2005, 11:11:45	#13
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	este angulo no me gusta .. Claramente se nota que el piñon de ataque está orientado más algo que la transfer .. eso es vibración, y es algo inecesario. Por la parte de la desviación del transfera a la derecha y el diferencial centrado, no se ve tan grave.

28-03-2005, 11:21:31	#14
Hernan Iriarte Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Santiago/San Carlos VIII region/Lima Edad: 45 Mensajes: 4.787	al poner el cardan con la cv en la transfer ese el cardan ataca recto contra el yugo pero me produce meyor vibracion que asi como aparece en las fotos asi como esta en las fotos solo vibra un poquito en la salida, pero despues se muere la vibración