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Herramientas |
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#11 |
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Senior Member
Top 5000
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#12 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Sep 2003
Ubicación: concepcion
Mensajes: 1.775
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que genial ver proyectos donde piensan con logica y no caen en la estupides de poner diesel por que creen que es mas barato.
como pasaste el ramal de la ecu? |
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#13 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Mensajes: 1.537
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Felicitaciones por el proyecto (me da sana envidia que tengas la doble transfer instalada jaja)
Se ve de lujo El motor era de un Celsior? Saludos! |
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#14 | |
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Senior Member
Top 5000
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Cita:
en cuestas serena stgo subiendo en tercera, tirando mi carro grande el consumo bajaba a 5-6 y velocidad 70-80 k/H ahora llego a rendimiento en litros similar o igual y con potencia de sobra 3L 2800 diésel stgo-serena eran 60 lts $42.000 y 5 a 6 hrs de viaje 1uz 4000cc bencina stgo-serena 65 lts $ 56.000 4-5 hrs de viaje y el viaje claramente es mas placentero aparte que el uz a 120 prácticamente no se siente, es un real agrado!! a todo esto es culpa de ED!! que me pico la guía y no te imaginas la suerte que tuve con los componentes lo cual lo hizo mucho mas rápido todo |
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#15 |
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Senior Member
Top 5000
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#16 |
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Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 56
Mensajes: 16.058
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Seguramente. 1UZ FE Primera Generacion.-
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[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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#17 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Mensajes: 1.537
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#18 |
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Senior Member
Top 5000
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#19 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Ubicación: PARCELA MALLOCO SANTIAGO Y FUNDO EL CARMEN SAN FERNANDO
Mensajes: 2.209
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Estimado con que relacion de coronas andas para los 36".
Saludos Mario |
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#20 |
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Senior Member
Top 5000
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