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| Camping Offroad |
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Herramientas |
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#11 | |
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Member
Top 500
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Cita:
Me sumo a las palabras sabias de nuestro amigo Pairoa, mucho éxito en tu proyecto...de vida...!! |
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#12 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2007
Ubicación: Santiago, Puerto Montt, Temuco
Mensajes: 1.126
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La idea es llegar a algo asi.
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#13 |
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Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE
Mensajes: 11.841
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FElicitaciones , lindo proyecto , años atras vi aca en Santiago una Syncro filete , con repuesto atras incluso , voy a buscar
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#14 |
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Senior Member
Top 1000
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Hola JC
El otro día después de la Kombipalooza me puse a vitrinear en ebay y encontré un gringo que vende todos los muebles interiores de una Westfalia: asientos, muebles con refri y cocina incluída, armarios calefacción,etc. Todo el interior por USD 1200, eso sí, había que retirar desde su casa. http://www.ebay.com/itm/VOLKSWAGEN-V...-/111047948718 También hay otro que vende las bases giratorias para las butacas delanteras. http://www.ebay.com/itm/VW-Volkswage...-/181162967205 Slds |
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#15 |
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Senior Member
Top 1000
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Proyectazo! Exito JC. Espero que la Caravelle quede tan buena como los productos de tu emporio.
Saludos, |
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#16 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2007
Ubicación: Santiago, Puerto Montt, Temuco
Mensajes: 1.126
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Gracias a todos por la buena onda, actualizando un poco, llegué el viernes de Santiago, así que me estoy poniendo al día con la pega.
Lo de los muebles, tengo una alternativa. La idea es que sean Westfalia Originales, pueden haber otras novedades, pero con calma... Ya esta semana desmontamos caja, diferencial y sub chasis delantero. Tengo que ir a buscar unas piezas que quedaron pendientes: Cardán, Masa, palieres, homocinéticas lado copiloto y barra estabilizadora (no las encontramos, así que espero que estén, si no a las pailas el proyecto... jajaja). Mientras tanto, estamos cotizando las gomas de la suspensión, terminales, fuelles, rotulas, etc. que estaban destruidas por el óxido. Muchas piezas hay que importarlas, así que hay que cotizar de donde convienen más, Alemania o EUA. Es mucho el óxido, así que se arenará todo lo que se pueda. El tren delantero es el que tiene más pega, pero como es un sub chasis, se puede armar todo, y luego instalar completo. Así debería quedar listo para montar. La parte de atrás solo lleva espirales más largos. No he sacado fotos aún, mañana tendremos. Saludos!! |
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#17 |
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Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Oct 2010
Mensajes: 53
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#18 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2007
Ubicación: Santiago, Puerto Montt, Temuco
Mensajes: 1.126
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Se complica el proyecto, al ir a buscar el otro furgón y pagar todo, el vendedor sólo encontró el cardán y la masa y palier no lo encontró y no tenía tiempo para buscarlo, si no nos gustaba deshacíamos el negocio y le enviábamos devuelta el furgón verde....
Además nos trataron como las pelotas.... Y no me pasaron el cardán.... |
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#19 | |
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Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Sep 2011
Ubicación: Santiago
Edad: 46
Mensajes: 605
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shuuuu.. que mal!.... pero no habra otra opción?... para no abandonar digo yo!!!!...
suerte compa!! Cita:
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#20 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2007
Ubicación: Santiago, Puerto Montt, Temuco
Mensajes: 1.126
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Estoy cotizando las piezas, depende si sale a cuenta o no, ya que la masa delantera es muy escasa...
No quiero abandonar el proyecto, pero es penca encontrarse con gente así... |
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