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15-12-2005, 16:40:03 | #11 | |
Senior Member
Top 1000
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No, el seguro es el 2% del valor de la mercaderia puesta en Miami o sea haaaaarto mas barato que 480...
Respecto a las consultas tecnicas, hasta donde yo recuerdo no hemos hablado nada respecto a tu bloqueo ni menos de tu embrague Me llamo tu hermano y me quedo de conseguir las medidas y el peso de lo que compro. Cita:
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15-12-2005, 17:14:22 | #12 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Nov 2005
Ubicación: HUECHURABA
Edad: 47
Mensajes: 453
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Cita:
ESO UN BUEN PRECIO Y PAGO AL BILLETIN. PERO QUE SEA BIEN BARATU MIJITUS. |
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15-12-2005, 17:20:08 | #13 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Nov 2005
Ubicación: HUECHURABA
Edad: 47
Mensajes: 453
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Cita:
Y CUANTO TE DEMORAS EN TRAERLO, TRANQUILO ROTTA ES SOLO UNA PREGUNTA |
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15-12-2005, 17:33:09 | #14 |
Jeepmaniac
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 52
Mensajes: 7.299
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Un par de fotos de los TJ a levantar pa conocerlos.......para que volvamos al tema.
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16-12-2005, 10:00:44 | #15 |
Junior Member
Newbie
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Asi esta ahora
Aqui tenemos una foto del estado actual del Jeep, mañana voy a sacar fotos en terreno plano... pa que vamos el cambio... ;-)
Como pueden ver en la foto se ven los suples sobre los espirales, suples de 2" Obs: Estos suples ahora estan a la venta, es llegar y poner, no hace falta cambiar nada (por exeperiencia lo digo), la forma mas economica de ganar 2"!!! ;-) Última edición por Giancarlo Rotta fecha: 16-12-2005 a las 10:03:05 |
16-12-2005, 11:33:55 | #16 | |
Senior Member
Top 1000
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Es relativo, en el mejor de los casos(*) y suponiendo que ya llego a Miami, de un dia para otro. En el peor de los casos, dos semanas.
Si el ahorro es un tema importante, 20/25 dias por barco.... (*)= el mejor de los casos significa que yo tengo carga mia en Miami lista para ser enviada y que vuela en el avion de la noche Cita:
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16-12-2005, 23:47:33 | #17 | |
Senior Member
Top 5000
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Cita:
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17-12-2005, 23:24:15 | #18 |
Junior Member
Newbie
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Trabajo de sabado
Bueno este sabado partimos a las 10:30 de la mañana a trabajar en el levante del Jeep, al medio dia salimos a buscar las partes faltantes del Kit clonado del Toño y continuamos despues de almuerzo, a las 5:30 lo teniamos listo, menos el Pitman, que no teniamos la herramienta necesaria pa poder sacarlo de forma segura.
Por ahora quedan algunos detalles, como yo no quiero cambiar mis Ranchos RSX, los traseros quedaron un poco cortos... en la semana solucionamos ese problema y por ahora vamos a bajar un poco la caja por que el cardan trasero tiene un roce incomodo, despues colocaremos una calabera a ver que tal. Algunas fotos del trabajo 1. El Jeep entrando a la operacion 2. Paretes que se tienen que sacar, Violeteras y manotas (en las palabras de Tolico...) 3. El pitman tambien se tiene que sacar, lamentablemente Tolico no tenia le Herramienta asi que me fui al Movicenter y listoco... me las prestaron y yo cambie el Pitman de una... 4.Aqui se pone un adaptador. 5. Bajando el eje delantero 6. A sacar los suples Última edición por Giancarlo Rotta fecha: 18-12-2005 a las 17:55:25 |
17-12-2005, 23:24:47 | #19 |
Junior Member
Newbie
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7. Espirales nuevos (4 pulgadas mas largos) v/s Espirales viejos
8. El espiral Nuevo colocado 9. Algunas de las partes que Tolico "Clono" 10. Mas partes clonadas 11. Las manotas cara a cara 12. Colocando el adaptador de direccion 13. Listo adelante Mañana continuo con el resto... Última edición por Giancarlo Rotta fecha: 18-12-2005 a las 17:57:26 |
18-12-2005, 18:05:55 | #20 |
Junior Member
Newbie
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La parte de atras
14. Colocando el adaptador de la parte posterior
15. Adaptador Colocado 16. Espirales traseros 17. Amortiguador corto 18. Listo 19. Comparando (El Amarillo tiene un Body de 2") observar el despeje del tanque de bencina... :) Última edición por Giancarlo Rotta fecha: 18-12-2005 a las 18:15:24 |
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