Pregunta LJ80

[Ermitaño]

hola

el mio ha hecho el viaje desde santiago a Viña, con 31x10.5 y motor de 797cc, sin problemas.
como estaba sin piola de velocmetro supongo que andaba como a 80, lento y economco, no podia creer lo poco que chupo.

slds.

[Piero]

Que ganas de tener la piola jajaja, bueno les cuento que lo estoy revisando completo.
Le cambié el rodamiento de empuje, le cambie los bujes traseros, me falta llevar a curvar los paquetes delanteros.
Revise aceites y le cambie el aceites a las cajas.
Por lo menos este es mi primer jeep que no pierde una gota de aceite.
Me di cuenta que el amortiguador de dirección esta malisimo, asi que ando en busca de uno. Me recomiendan alguno, al parecer el del furgón suzuki es el mismo y sale $9.800, qué tal andará?
Que mas, vamos a ver unas butacas que los asientos originales para un viajecito no pasa nada.
Otra cosa en que me fije, es que no tiene cañerías de bencina, tiene solamente mangueras del estanque hasta la bomba y no es precisamente manguera de bencina al parecer... que opinan de esto, será muy urgente ponerle cañerías jajaja?
Y eso, ahi les cuento como va quedando el juguete,saludos.

[D Vidal LJ-80]

Empezado por Piero

Que ganas de tener la piola jajaja, bueno les cuento que lo estoy revisando completo.
Le cambié el rodamiento de empuje, le cambie los bujes traseros, me falta llevar a curvar los paquetes delanteros.
Revise aceites y le cambie el aceites a las cajas.
Por lo menos este es mi primer jeep que no pierde una gota de aceite.
Me di cuenta que el amortiguador de dirección esta malisimo, asi que ando en busca de uno. Me recomiendan alguno, al parecer el del furgón suzuki es el mismo y sale $9.800, qué tal andará?
Que mas, vamos a ver unas butacas que los asientos originales para un viajecito no pasa nada.
Otra cosa en que me fije, es que no tiene cañerías de bencina, tiene solamente mangueras del estanque hasta la bomba y no es precisamente manguera de bencina al parecer... que opinan de esto, será muy urgente ponerle cañerías jajaja?
Y eso, ahi les cuento como va quedando el juguete,saludos.

Oye cumpa, el amortiguador de direccion lo cotizaste como amortiguador solamente o como amortiguador de direccion, que no son lo mismo, ya que este ultimo trabaja en forma horizontal a diferencia del otro que lo hace en forma vertical, lo cual me llama la atencion el precio tan varato ya que yo igual lo cotice por aca por el sure y vale arto mas que el precio que tu tienes.
Otra cosa, tu lj no tiene cañerias de combustible???? que raro, los ljs tienen sus cañerias de combustible al lado interno del chasis del lado derecho, los cuales recorren toda la distancia entre el carburador y el estanque y se conectan a la bomba y al estanque por unas mangueras flexibles de color cafe.
Ojo, lo paquetes delanteros de lj son planos por si no lo sabias, ahhh y como anda de dureza el pedal de embrague, por mi parte vieras como he parido con esa xuxá, me a dado cualquier dolor de cabeza, he cambiado todo todo y aun sigue duro, la verdad ya no se que hacer, jeje.
Salu2

[Piero]

Empezado por D Vidal LJ-80

Oye cumpa, el amortiguador de direccion lo cotizaste como amortiguador solamente o como amortiguador de direccion, que no son lo mismo, ya que este ultimo trabaja en forma horizontal a diferencia del otro que lo hace en forma vertical, lo cual me llama la atencion el precio tan varato ya que yo igual lo cotice por aca por el sure y vale arto mas que el precio que tu tienes.
Otra cosa, tu lj no tiene cañerias de combustible???? que raro, los ljs tienen sus cañerias de combustible al lado interno del chasis del lado derecho, los cuales recorren toda la distancia entre el carburador y el estanque y se conectan a la bomba y al estanque por unas mangueras flexibles de color cafe.
Ojo, lo paquetes delanteros de lj son planos por si no lo sabias, ahhh y como anda de dureza el pedal de embrague, por mi parte vieras como he parido con esa xuxá, me a dado cualquier dolor de cabeza, he cambiado todo todo y aun sigue duro, la verdad ya no se que hacer, jeje.
Salu2

Hola compa, el amortiguador lo coticé en Menece y Díaz, casa de repuestos suzuki como amortigudor de dirección, se que no son lo mismo con los otros.
Lo de las cañerías me cago de la risa, porque juraría que se las sacaron pa venderlasal kilo de cobre jajaja, enteros de pirujas los arreglos del jeep que traia jajaja, por eso preguntaba si ponerle o nops.
Los paquetes, bueno estan mas que asquerosos, de hecho tengo el jeep hechado para adelante notoriamente.
El embrague pufff es durisimo y el otro lj de mi amigo tb, pero derepente sono clak y se puso blando el maricon, asi que ni idea, el mio llega a crujir jajajaja y se mueve toda la base donde va el pedal, las piola la lubrique, el rodamiento esta nuevo, y conunto de embreague supongo, por lo menos andaba impeque, pero el pedal duro, no a morir pero duro, para sacar mas musculos en una pierna esta ideal jajajaja.
Weno compa, lo de los paquetes me preocupa un poco el tema, porque claro si te los compro y el jeep me sigue quedando hechado para adelante...¿?
Ah y hoy le compre al amigo virtual 4x4 las butaquitas de vitara pal lj jejeje, esperemos entren jajja.
Ya saludos!!

[Ermitaño]

Hola Piero,

Yo tengo mi LJ80v completo y original
guardado en la casa de mi vieja
asi que si deseas ver alguna caracteristica para restaurar el tuyo
me avisas y lo puedes ir a ver

slds.


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LJ80v en restauracion

[D Vidal LJ-80]

Empezado por Piero

Hola compa, el amortiguador lo coticé en Menece y Díaz, casa de repuestos suzuki como amortigudor de dirección, se que no son lo mismo con los otros.
Lo de las cañerías me cago de la risa, porque juraría que se las sacaron pa venderlasal kilo de cobre jajaja, enteros de pirujas los arreglos del jeep que traia jajaja, por eso preguntaba si ponerle o nops.
Los paquetes, bueno estan mas que asquerosos, de hecho tengo el jeep hechado para adelante notoriamente.
El embrague pufff es durisimo y el otro lj de mi amigo tb, pero derepente sono clak y se puso blando el maricon, asi que ni idea, el mio llega a crujir jajajaja y se mueve toda la base donde va el pedal, las piola la lubrique, el rodamiento esta nuevo, y conunto de embreague supongo, por lo menos andaba impeque, pero el pedal duro, no a morir pero duro, para sacar mas musculos en una pierna esta ideal jajajaja.
Weno compa, lo de los paquetes me preocupa un poco el tema, porque claro si te los compro y el jeep me sigue quedando hechado para adelante...¿?
Ah y hoy le compre al amigo virtual 4x4 las butaquitas de vitara pal lj jejeje, esperemos entren jajja.
Ya saludos!!

Yo igual ando cachudo con lo del embrague, cambie prensa, disco, piola y aun sigue duro, incluso se llego hasta romper la pared que divide la cabina y el compartimiento del motor, donde entra la piola, ahh, las estrias del pedal se me hicieron bolsa, chucha que me tiene arto esa weba, si pal raid de invierno quede sin embrague a media ruta, jaja, a las 11 de la noche lleno de barro andaba con el pedal en la mano webiando pa poder seguir en ruta, jeje.
Salu2
Los paquetes estan a su dispocicion, al igual que el buje central de direccion y un monton de webas mas, jeje

[flaco andres]

Empezado por D Vidal LJ-80

Yo igual ando cachudo con lo del embrague, cambie prensa, disco, piola y aun sigue duro, incluso se llego hasta romper la pared que divide la cabina y el compartimiento del motor, donde entra la piola, ahh, las estrias del pedal se me hicieron bolsa, chucha que me tiene arto esa weba, si pal raid de invierno quede sin embrague a media ruta, jaja, a las 11 de la noche lleno de barro andaba con el pedal en la mano webiando pa poder seguir en ruta, jeje.
Salu2
Los paquetes estan a su dispocicion, al igual que el buje central de direccion y un monton de webas mas, jeje

hey como estan estaba leyendo este post ..y por lo q dicen del embrague duro ....
yo tube dos lj hace un par de años y eran bastante blandos como un sj.. y una ves q le cambie todo lo q es embrague disco y lo de mas tambien me quedo duro y el problema estaba en la posicion en q fijamos la pata q agarra el pasador de la orquilla este debe estar en una posicion precisa para q cuando regules la piola esta tenga lo suficiente recorrido para q corte la trasmicion....y no quede aciendo precion sobre su funda ya q es bastante dificil acer q esta se encoja...

yo creo q deben tener el mismo problema

espero les sirva

saludos

[RVP]

hola, disculpen que me meta al post, pero cual es la razon de que no recomiendan andar muy rapido en los lj80?

saludos,

[Piero]

Empezado por RVP

hola, disculpen que me meta al post, pero cual es la razon de que no recomiendan andar muy rapido en los lj80?

saludos,

Hola, se me imagina que: motor chiquito + mucha reducción = velocidad a altas revoluciones y no creo que suena bueno para el motorcito trabajar revolucionado tanto tiempo, espero no equivocarme, saludos.

[D Vidal LJ-80]

Empezado por Piero

Hola, se me imagina que: motor chiquito + mucha reducción = velocidad a altas revoluciones y no creo que suena bueno para el motorcito trabajar revolucionado tanto tiempo, espero no equivocarme, saludos.

Lo mismo pienso yo, y tambien sumale que son chikitos =, mala estabilidad, aparte de los años que tienen ya, jeje
Salu2