sensor de oxigeno feroza

[AndR3Z]

Empezado por JIRO

mmmm... entonces tiene que incluir calefaccion .... osea de 4 cables..
El orden de los cables que van a la tierra, al ecu y al positivo esta dado por el color del cable

Saludos

no estoy seguro de los colores

pero busca en google segun el codigo del sensor

[JIRO]

ok..


Saludos

[AndR3Z]

por ultimo postea aqui el modelo y te ayudamos a buscarlo

[V A M P I R O]

Aprobecho de colgarme del post...

¿ Que tengo que buscar y de cuantos cables para un air/fuel Autometer ?

Por que el sensor autometer con el cableado es carozzi

[AndR3Z]

Empezado por V A M P I R O

Aprobecho de colgarme del post...

¿ Que tengo que buscar y de cuantos cables para un air/fuel Autometer ?

Por que el sensor autometer con el cableado es carozzi

depende po Vampi!


hay dos tipos de sensores de oxigeno.. los std (q miden en 13.5 y 14.8 mas o menos) y los Wideband... depende de q air/fuel ratio meter tengas... si te costo barato entonces es un narrow band, si te costo caro, cagaste y teni q comprar el sensor wide band (en los cuales el autometer es de los mas baratos)... y si es narrowband (como usamos todos los mortales) compra el de 4 cables (asi tienes lecturas desde el ppio

[V A M P I R O]

Es un narow (la Dani nica me regala un wide band pa la pascua ), el 4to cable es una segunda tierra ?, por que el autometer estuve revisando en este rato y es de 3 cables (+,-,marcador).

Que tal andara con el sensor bosh ? Alguien lo a probado? o probado con otros ? alguna recomendacion ?

Saludos!

pd: ppio ? cuak!

[AndR3Z]

el de 4 son dos tierras diferentes
o sea una es la tierra de sensores (se supone q tiene menos ruido, segun yo son iguales) y la otra tierra pal calefactor

[Maldito Mandrake]

Bosh en un feroza no anda muy bien, incluso las bujias... un NIPPONDENSO ($20.000) seria lo ideal ya que es japones y se lleva bien con el feroza que tambien es japo... para las bujias... NGK an andao de lujo con el mio

[AndR3Z]

Empezado por V A M P I R O

Es un narow (la Dani nica me regala un wide band pa la pascua ), el 4to cable es una segunda tierra ?, por que el autometer estuve revisando en este rato y es de 3 cables (+,-,marcador).

Que tal andara con el sensor bosh ? Alguien lo a probado? o probado con otros ? alguna recomendacion ?

Saludos!

pd: ppio ? cuak!

con lo desde el principio me refiero a q los sensores calefacionados funcionan desde q prendes el motor, se demoran muy poco tiempo en calentarse
mientras q los no calefacionados se calientan con los gases de escape, por eso tardan al rededor de 5 minutos en entregar lecturas como la gente.