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Antiguo 03-12-2003, 16:45:53   #11
Hernan Iriarte
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Donde hacen esa pega y cuanto vale, se nota que esta bien hecha. :?:
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Antiguo 03-12-2003, 19:08:57   #12
S.O.S.
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Predeterminado Re: PIÑON DOBLE REDUCCION 4:16 SAMURAI

aca va la imágen del piñon soldado



el marcado con verde se ven los dientes volados, y el cordón de soldadura.
creo que es mejor insertar el piñon sobre el buje que soldar buje contra buje, ya que en este caso queda soldado por ambos lados y en el otro caso por uno, ahora la idea que muestran del tipo bloqueo es buena idea.
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Antiguo 03-12-2003, 21:46:08   #13
FLAVIO
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Predeterminado

lo saque de una pagina made in USA pero es una idea que peerfectamente puede ser copiada..
saludos
FLAVIO
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Antiguo 04-12-2003, 07:56:19   #14
Gonzalo Bravo
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Predeterminado Re: PIÑON DOBLE REDUCCION 4:16 SAMURAI

Cita:
Empezado por s.o.s
aca va la imágen del piñon soldado



el marcado con verde se ven los dientes volados, y el cordón de soldadura.
creo que es mejor insertar el piñon sobre el buje que soldar buje contra buje, ya que en este caso queda soldado por ambos lados y en el otro caso por uno, ahora la idea que muestran del tipo bloqueo es buena idea.
Los mios tienen un cordon exterior solamente, que la parte interna del cordon/piñon no estte rectificada da lo mismo, ya que el eje central se apoya en los rodamientos de polines fuera de esa area.
__________________

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Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

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Antiguo 05-12-2003, 01:23:37   #15
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Predeterminado Re: PIÑON DOBLE REDUCCION 4:16 SAMURAI

Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
Cita:
Empezado por s.o.s
aca va la imágen del piñon soldado



el marcado con verde se ven los dientes volados, y el cordón de soldadura.
creo que es mejor insertar el piñon sobre el buje que soldar buje contra buje, ya que en este caso queda soldado por ambos lados y en el otro caso por uno, ahora la idea que muestran del tipo bloqueo es buena idea.
Los mios tienen un cordon exterior solamente, que la parte interna del cordon/piñon no estte rectificada da lo mismo, ya que el eje central se apoya en los rodamientos de polines fuera de esa area.
lo digo por un asunto de resistencia, no de terminación


alguien tiene alguna idea de que piñones se ocupan en la reducción 6:5:1?
la que vende calmini?
estoy en la disyuntiva de 4:16 o 6:5
que dilema
s.o.s
pato m.
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Antiguo 05-12-2003, 07:53:29   #16
Gonzalo Bravo
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Predeterminado Re: PIÑON DOBLE REDUCCION 4:16 SAMURAI

Cita:
lo digo por un asunto de resistencia, no de terminación
Alo?


Cita:
alguien tiene alguna idea de que piñones se ocupan en la reducción 6:5:1?
la que vende calmini?
estoy en la disyuntiva de 4:16 o 6:5
Yo con todos los que me he comunicado que tienen 6:1 los han fabricado, no conozco a nadie que los haya soldado.

Mi unica duda de la 6.5 es en las dunas, ya con la 4.16 y el motor Baleno se enrolla un poco. Lo veo factible solo si pones la Thorax
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Antiguo 05-12-2003, 13:27:58   #17
S.O.S.
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Predeterminado Re: PIÑON DOBLE REDUCCION 4:16 SAMURAI

Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
Cita:
lo digo por un asunto de resistencia, no de terminación
Alo?


Cita:
alguien tiene alguna idea de que piñones se ocupan en la reducción 6:5:1?
la que vende calmini?
estoy en la disyuntiva de 4:16 o 6:5
Yo con todos los que me he comunicado que tienen 6:1 los han fabricado, no conozco a nadie que los haya soldado.

Mi unica duda de la 6.5 es en las dunas, ya con la 4.16 y el motor Baleno se enrolla un poco. Lo veo factible solo si pones la Thorax

Alo:
porque tienes dos cordones y no uno.

lo de la 6:5, obvio que con thorax, colocas 4high en transfer samurai, y low en thorax. PAn PAn
full reducido, full poco reducido.
s.o.s
pato montenegro
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