Lada Niva

[Pipo Zaro]

Hay bastante material de estos bichos, y se hace cada vez una alternativa más viable que el Buggy.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[negro 4x4]

aparte de la ventajas de ser un vehículo barato en general, por lo que e visto hay bastante repuesto en desarmadurias, pero creo que lo mas frágil del niva es el diferencial delantero, es muy similar al de los vitaras, ahora la ventaja que tiene es su diferencial central y la ventaja de bloquearlo y desbloquearlo a gusto, lo otro que hay que reforzar todo el sistema de bandejas o de frente fabricar unas no, creo que sea muy difícil... me gusta bastante como una plataforma para comenzar en el cross country...

saludos.

[negro 4x4]

http://www.youtube.com/watch?v=H1n-Y68mOwI
bandejas.

[Pipo Zaro]

Empezado por negro 4x4

aparte de la ventajas de ser un vehículo barato en general, por lo que e visto hay bastante repuesto en desarmadurias, pero creo que lo mas frágil del niva es el diferencial delantero, es muy similar al de los vitaras, ahora la ventaja que tiene es su diferencial central y la ventaja de bloquearlo y desbloquearlo a gusto, lo otro que hay que reforzar todo el sistema de bandejas o de frente fabricar unas no, creo que sea muy difícil... me gusta bastante como una plataforma para comenzar en el cross country...

saludos.

Negro:

Hay muy buenas alternativas y baratas para poder potenciar esas falencias que mencionas de los Lada Niva, pero la idea es correrlos lo más estandar posibles y romperlos en los entrenamientos, si es que se rompen, la caja se que tiene algunos reparos, por lo que me ha tocado ver de estos juguetes, pero nada que un buen overhaul no solucione.

Si es muy notorio el tema diferenciales, se pueden instalar los de las Hilux con bandejas, y si te gusta el coche, hacer una suspención reforzada, que siga lo que ya está, pero a prueba de bototos.

Repuestos hay muchos, y si es muy grave el tema, el coche completo no es caro, para sacar todo lo que se requiera y poder seguir, y creo Lada Niva debe haber a lo menos uno en venta en cada ciudad de Chile.

En desarmadurias puedes hacerte de una caja extra, de un mkotor extra, de cada cosa que se pueda roper, y de dos, logras poner discos a las 4 ruedas, que es un up-grade necesario a la hora de correr.

Del tema motor, a libre elección, ya sea con el original, para comenzar, o potenciar de una, si dan los pesos, pero creo eso llevaría a rompr el tren de potencia muy pronto, e incurrir en gastos que se busca evitar al elegir esta plataforma para comenzar en lo del Rally Cross Country.

Sigo buscando datos, y las sorpresas son cada vez más gratas.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

Lo que hace un 2.0 en un Lada Niva..!!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=6tLt2BUk-vY&feature=fvsr

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[SAINZPRO]

Plop...Se ve realmente bueno.

[Pipo Zaro]

Empezado por SAINZPRO

Plop...Se ve realmente bueno.

SP:

Creo esto muestra las verdaderas capacidades de estos bichitos, los que tienen mucha resistencia a la hora de sortear terrenos duros, revisando uno por abajo, la amarra de la caja le da un flexibilidad increíble, y queda solo proteger los bajos para que nada se rompa con las piedras altas.

http://www.youtube.com/watch?v=jfAA9RlabBk

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

Acá algunas propiedades como trialero, las que no perdería a la hora de una preparación Rally Cross Country, aunque limitando el recorrido de las suspensiones.

http://www.youtube.com/watch?v=4btGTxWfTXE

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks.

[negro 4x4]

algo mas de lada

http://www.youtube.com/watch?v=LUIeEG8sSGw




otro 2000cc



http://www.youtube.com/watch?v=oX4Lv...eature=related

[Pipo Zaro]

Otro de los Lada Niva, y se ve una muy buena razón para seguir considerándolo una buena alternativa.

http://www.youtube.com/watch?v=lBtBz7GaJEU

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks