Construyendo un 4x4 - Página 2

rodrigux · 09-06-2011, 17:42:26

Mi humilde opinion es que busques un Silverado grande, una ram o una Ford y le pongas un camper arriba, son menos injertos y son maquinas buenas ya probadas, respecto a la capacidad de carga algunas tienen pìck-up mas chico, otras son enormes, comparando el pickup de la kia al de una silverado (la de pick grande, no minero) lejos es mas grande el de la silverado. Ademas esas Kia no tienen tanta fuerza como parecen, y con un camper el peso se incrementa bastante, mi papá tuvo una frontier para la pega y con 1Ton le costaba bastante en subidas, en cambio la silverado como si nada. Eso, saludos!!

Cita:

Empezado por ayo

Bueno, no he tenido mucha suerte averiguando sobre la transformacion a 4x4, asique intento otra estrategia...

Seria muy descabellado agarrar este vehiculo y cortarle la doble cabina, cortar la lata y dejarlo cabina simple con una cama trasera larguísima?

http://autos.trovit.cl/index.php/cod...3/org.1/pop.1/

eso me serviría muy bien pa lo que quiero

Zorro · 09-06-2011, 18:23:47

Mientras mayor es la cantidad de injertos y menor es el conocimiento en lo que se esta haciento, mayor son los problemas, los dolores de cabeza y la plata botada a la basura por saber poco.

En la teoria es facil... se agarra un auto o camioncito 4x2, se hace 4x4, se le pone el camper arriba y vamos a recorrer Chile.

En la practica no lo es tanto. Para hacer este tipo de injertos hay que tener tres cosas importantisimas, la plata para hacerlo BIEN, que es distinto a tener la plata y hacerlo MAL, el tiempo para hacerlo bien, y saber lo que se esta haciendo por que si no el primer factor y el segundo factor se va a las pailas.

Es distinto armar un jeep o camion con cero experiencia en lo que se refiere al mundo 4x4 o tuerca, a armartelo con el conocimiento de que hacer, como hacerlo, donde hacerlo, y cuanto pagar por ello.

Mi opinion?? y quizas el mejor consejo que te puedan dar, es que te subas a algo CONFIABLE, relativamente nuevo y aprendertelo, conocerlo. Sobre todo si vas a andar con familia arriba.

Para agarrar algo viejo, barato y que quede andando mejor que algo nuevo, es HARTO lo que hay que saber.

Saludos

ayo · 09-06-2011, 22:27:10

Muchas gracias por sus consejos amigos

Efectivamente no se nada de motores

y quedarme con un cacho no es para nada mi intención, asique me parece que seguiré vuestras sugerencias...

Un par de cosas: cuál de las máquinas que mencionan tiene menor consumo de combustible? originalmente quería algo que no baje de 7.5 u 8 km por litro (por eso era el frontier también...), como andan estas camionetas en cuanto a eso? Todas esas tienen capacidad de carga en torno a 1.5 tons más o menos? y lo otro, he visto sí en otros threads que es más común el injerto de alargar el chasis, eso no es tan complejo, o sí? y alguien sabe cuanto cuesta hacerlo más o menos o sí hay alguna contraindicación al respecto?

Gracias por sus comentarios, de verdad me ayudan mucho.

GAZERO · 13-06-2011, 13:42:34

Cita:

Empezado por ayo

Muchas gracias por sus consejos amigos

Efectivamente no se nada de motores

y quedarme con un cacho no es para nada mi intención, asique me parece que seguiré vuestras sugerencias...

Un par de cosas: cuál de las máquinas que mencionan tiene menor consumo de combustible? originalmente quería algo que no baje de 7.5 u 8 km por litro (por eso era el frontier también...), como andan estas camionetas en cuanto a eso? Todas esas tienen capacidad de carga en torno a 1.5 tons más o menos? y lo otro, he visto sí en otros threads que es más común el injerto de alargar el chasis, eso no es tan complejo, o sí? y alguien sabe cuanto cuesta hacerlo más o menos o sí hay alguna contraindicación al respecto?

Gracias por sus comentarios, de verdad me ayudan mucho.

Mira te dejo algunas opciones que podrían servirte.

Estas camionetas cargan 2500 kilos y el Pick Up es bastante mas grande que un Kia. Son ideales para un camper y trato duro en el campo.

Saludos.

FORD:
http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=1821641

http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=1820574

http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=1820359

Chevrolet:
http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=1829408

http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=1812387

http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=614256

ayo · 14-06-2011, 23:18:00

Gracias Gazero por los datos, la silverado 3500 sin pick up esta buenísima, pero la encuentro corta y me preocupa un poco el consumo de combustible, tengo la impresión de que esos bichos chupan mucho...

Bueno, y como soy cabeza dura y para dignificar el tema de este thread, dejo algunos link sobre el tema de la conversión a 4x4, al parecer en otras latitudes está bastante extendido el asunto, incluso están asociados a las concesionarias GM directamente en USA y puedes encargarlo junto con la compra del vehículo nuevo.

http://www.mimecanicapopular.com/verautos.php?n=1046

www.quigley4x4.com

http://www.peremaimi.com/

para los que les interesa y quieran aportar nuevos datos, ojala en Chile o Argentina!

saludos

enzo canese · 15-06-2011, 18:22:01

Estimado AYO; si puedo darte un consejo es "olvida el injerto"; por varias razones.
1.- un injerto es siempre menos confiable que algo de fabrica, y si eres arqueologo, no me imagino en la mitad de la cordillera con una falla en una pieza en la que el repuesto simp´lemente NO EXISTE.
2.- ya tendrás hasta pega "inventando el camper" asique deja que el resto lo haga el vehículo solito.
3.- un EQUIPO de ingenieros diseñó el vehículo que vas a comprar, con todo respeto, ese equipo no trabaja en Chile para hacer modificaciones.
4.- si vas a ir por sudamérica, creo que en la selva boliviana con suerte encontrarás repuestos normales, difícilmente alguna pieza rebuscada que "le hace" al injerto.
5.- lo barato cuesta MUY caro, yo restauré una camioneta vieja y por comprar barato terminé gastando harto más que comprar una impecable.
6.- los vehículos que cargan harto peso, son 4x4 y son grandes CHUPAN y harto.

Hecha una mirada en www.expeditionportal.com hay hartos cacharros de donde inspirarse.
mucha suerte en todo
Enzo

09-06-2011, 18:23:47	#12
Zorro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Edad: 42 Mensajes: 5.455	Re: Construyendo un 4x4 Mientras mayor es la cantidad de injertos y menor es el conocimiento en lo que se esta haciento, mayor son los problemas, los dolores de cabeza y la plata botada a la basura por saber poco. En la teoria es facil... se agarra un auto o camioncito 4x2, se hace 4x4, se le pone el camper arriba y vamos a recorrer Chile. En la practica no lo es tanto. Para hacer este tipo de injertos hay que tener tres cosas importantisimas, la plata para hacerlo BIEN, que es distinto a tener la plata y hacerlo MAL, el tiempo para hacerlo bien, y saber lo que se esta haciendo por que si no el primer factor y el segundo factor se va a las pailas. Es distinto armar un jeep o camion con cero experiencia en lo que se refiere al mundo 4x4 o tuerca, a armartelo con el conocimiento de que hacer, como hacerlo, donde hacerlo, y cuanto pagar por ello. Mi opinion?? y quizas el mejor consejo que te puedan dar, es que te subas a algo CONFIABLE, relativamente nuevo y aprendertelo, conocerlo. Sobre todo si vas a andar con familia arriba. Para agarrar algo viejo, barato y que quede andando mejor que algo nuevo, es HARTO lo que hay que saber. Saludos

09-06-2011, 22:27:10	#13
ayo Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: May 2011 Edad: 45 Mensajes: 28	Re: Construyendo un 4x4 Muchas gracias por sus consejos amigos Efectivamente no se nada de motores y quedarme con un cacho no es para nada mi intención, asique me parece que seguiré vuestras sugerencias... Un par de cosas: cuál de las máquinas que mencionan tiene menor consumo de combustible? originalmente quería algo que no baje de 7.5 u 8 km por litro (por eso era el frontier también...), como andan estas camionetas en cuanto a eso? Todas esas tienen capacidad de carga en torno a 1.5 tons más o menos? y lo otro, he visto sí en otros threads que es más común el injerto de alargar el chasis, eso no es tan complejo, o sí? y alguien sabe cuanto cuesta hacerlo más o menos o sí hay alguna contraindicación al respecto? Gracias por sus comentarios, de verdad me ayudan mucho.

14-06-2011, 23:18:00	#15
ayo Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: May 2011 Edad: 45 Mensajes: 28	Re: Construyendo un 4x4 Gracias Gazero por los datos, la silverado 3500 sin pick up esta buenísima, pero la encuentro corta y me preocupa un poco el consumo de combustible, tengo la impresión de que esos bichos chupan mucho... Bueno, y como soy cabeza dura y para dignificar el tema de este thread, dejo algunos link sobre el tema de la conversión a 4x4, al parecer en otras latitudes está bastante extendido el asunto, incluso están asociados a las concesionarias GM directamente en USA y puedes encargarlo junto con la compra del vehículo nuevo. http://www.mimecanicapopular.com/verautos.php?n=1046 www.quigley4x4.com http://www.peremaimi.com/ para los que les interesa y quieran aportar nuevos datos, ojala en Chile o Argentina! saludos

15-06-2011, 18:22:01	#16
enzo canese Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: puerto montt Edad: 45 Mensajes: 2.200	Re: Construyendo un 4x4 Estimado AYO; si puedo darte un consejo es "olvida el injerto"; por varias razones. 1.- un injerto es siempre menos confiable que algo de fabrica, y si eres arqueologo, no me imagino en la mitad de la cordillera con una falla en una pieza en la que el repuesto simp´lemente NO EXISTE. 2.- ya tendrás hasta pega "inventando el camper" asique deja que el resto lo haga el vehículo solito. 3.- un EQUIPO de ingenieros diseñó el vehículo que vas a comprar, con todo respeto, ese equipo no trabaja en Chile para hacer modificaciones. 4.- si vas a ir por sudamérica, creo que en la selva boliviana con suerte encontrarás repuestos normales, difícilmente alguna pieza rebuscada que "le hace" al injerto. 5.- lo barato cuesta MUY caro, yo restauré una camioneta vieja y por comprar barato terminé gastando harto más que comprar una impecable. 6.- los vehículos que cargan harto peso, son 4x4 y son grandes CHUPAN y harto. Hecha una mirada en www.expeditionportal.com hay hartos cacharros de donde inspirarse. mucha suerte en todo Enzo