![]() |
|
|||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||
![]() |
#11 |
Senior Member
Top 1000
|
![]()
se me olvidaba que los diferenciales que van con el cambio de motor son los de k5 que ya los tengo.atras es centrado y adelante lado copiloto
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Senior Member
Top 1000
|
![]()
por siaca alguien tiene el computador y volante de inercia de este motor sohc ao 94 saludos
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 47
Mensajes: 3.550
|
![]() Cita:
tienes Carburado, TBI y Vortec dependiendo de lo que quieras hacer, si quieres mas hp le pones un charger y listo......... el limite son +-500Hp....... ademas los soportes de motor son plug and play........ Si vas a poner yugos k5 es cosa de manterner todo el conjunto, puede ser una TH 350, 400 o 700 con una Np 205, 208 o 2431....... y sin pensar en computadores y electronica........ tambien puede mantener la caja y tranfer originales, aguantan bien....... y si quieres hacerlo electronico compras el kit painless y listo........ Mi experiencia, con un 4.3 con multiples, y carburador Truck Avenger la vida es mas simple....... e incluso pasa la rev tecnica legalmente...... ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Senior Member
Top 1000
|
![]()
amigos finalmente compre uno pero mas moderno:
compre un isuzu v6 3.200cc año 2000. como con 90.000 km con computador y volante mecanico, prensa, etc. alguien puede darme mas datos de este motor y si hay algun manual o algo de info pa leer. saludos |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Senior Member
Top 5000
|
![]() Cita:
Yo me quedo lejos con el 3.2 de 205 hps que el viejo, pesado y tosco 4.3. ![]() Aun que si es por cambir el motor, saltate altiro a un v8 Inyectado caja manual. Saludos |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Newbie
Newbie
Fecha de Ingreso: Jul 2015
Mensajes: 3
|
![]()
Buenas amigos necesito conseguir un motor isuzu 3.2 L 6VD1 DOHC V6 no saben donde lo puedo conseguir y en que precio ?? es urgente
|
![]() |
![]() |
![]() |
Compartir en Redes Sociales |
|
|