SJ413 - Gonzalo Bravo - Página 197

Tapage · 21-04-2011, 10:24:10

Uta que me has hecho reí con ese comentario Mr. Varas ..

RC5 · 21-04-2011, 10:57:16

Cita:

Empezado por VSilva

UUuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu ¡¡¡ golpe bajo...

.......

Gonzalo Bravo · 21-04-2011, 13:15:30

Cita:

Empezado por SVarasV

Está quedando lindo el water japonés, pero podí apurarte y terminar algún día la weaita ??...cuál es la idea ??.....que lo use el pololo de la Sole ??

Umm, cierto, va lenta la cosa. Pero como este es mio, no voy a tener que convencer al Seba que me lo preste en vez de ir a carretear a las dunas con los amigos

Gonzalo Bravo · 25-04-2011, 10:59:51

Ya esta listo el estanque de bencina.
Les instale las dos valvulas ante derrame y se fue para adentro la bomba de bencina y el nivel.

Gonzalo Bravo · 25-04-2011, 11:19:34

Por otro lado, me aburri de esperar al desabollador, y antes que se siguiera oxidando la carroceria y los parches en que habia avanzado, me la traje de vuelta a la casa y me las di de desabollador. En dos dias termine el tunel que llevaba 4 meses esperando!!!

SVarasV · 25-04-2011, 11:33:02

Tu foto me acordó esta otra.......

Gonzalo Bravo · 25-04-2011, 11:49:12

El motor 2jz GTE trae un enfriador de aceite acopaldo al filtro que sale hacia el costado, lo cual complica mucho el paso de la barra de direccion, razon por la cual compre el porta filtro del 7M GTE e instale el filtro en el.

Elimine la valvula del 7M y use todo del 2JZ.

Con esto el filtro sale totalmente hacia abajo dejando libre el paso de la columna de direccion.-

F.B.I · 25-04-2011, 18:57:02

Encuentro qe te kedo bastante bueno el tunel

Como se repite en muchos comentarios anteriores, la cago la cantidad de trabajo, esta kedando la raja !

saludos

FumeroFJ40 · 26-04-2011, 12:05:21

Cita:

Empezado por SVarasV

Tu foto me acordó esta otra.......

Lo veo y subo a...

Gonzalo Bravo · 28-04-2011, 10:33:48

Vamos a probar si la bomba original del motor puede mover el Power Assist. Al parecer es una bomba Toyota bastante comun, y ojala ande como anda con la antigua. Asi me evito adaptar la otra.

Basicamente se elimino el restictor de flujo que tiene el niple de salida.

21-04-2011, 10:24:10	#1961
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Re: SJ413 - Gonzalo Bravo Uta que me has hecho reí con ese comentario Mr. Varas ..

25-04-2011, 10:59:51	#1964
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Re: SJ413 - Gonzalo Bravo Ya esta listo el estanque de bencina. Les instale las dos valvulas ante derrame y se fue para adentro la bomba de bencina y el nivel. Imágenes Adjuntas __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

25-04-2011, 11:19:34	#1965
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Re: SJ413 - Gonzalo Bravo Por otro lado, me aburri de esperar al desabollador, y antes que se siguiera oxidando la carroceria y los parches en que habia avanzado, me la traje de vuelta a la casa y me las di de desabollador. En dos dias termine el tunel que llevaba 4 meses esperando!!! Imágenes Adjuntas __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

25-04-2011, 11:33:02	#1966
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 53 Mensajes: 7.299	Re: SJ413 - Gonzalo Bravo Tu foto me acordó esta otra....... Imágenes Adjuntas

25-04-2011, 11:49:12	#1967
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Re: SJ413 - Gonzalo Bravo El motor 2jz GTE trae un enfriador de aceite acopaldo al filtro que sale hacia el costado, lo cual complica mucho el paso de la barra de direccion, razon por la cual compre el porta filtro del 7M GTE e instale el filtro en el. Elimine la valvula del 7M y use todo del 2JZ. Con esto el filtro sale totalmente hacia abajo dejando libre el paso de la columna de direccion.- Imágenes Adjuntas __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

25-04-2011, 18:57:02	#1968
F.B.I Member Top 500 Fecha de Ingreso: May 2007 Ubicación: Stgo, la florida Edad: 32 Mensajes: 551	Re: SJ413 - Gonzalo Bravo Encuentro qe te kedo bastante bueno el tunel Como se repite en muchos comentarios anteriores, la cago la cantidad de trabajo, esta kedando la raja ! saludos

28-04-2011, 10:33:48	#1970
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Re: SJ413 - Gonzalo Bravo Vamos a probar si la bomba original del motor puede mover el Power Assist. Al parecer es una bomba Toyota bastante comun, y ojala ande como anda con la antigua. Asi me evito adaptar la otra. Basicamente se elimino el restictor de flujo que tiene el niple de salida. Imágenes Adjuntas __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

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