Proyecto Rubicon 2005

[FELIPE TUN TUN]

Avances tenemos pero no muy alentadores estamos con problemas de mezcla....es mucha bencina....pero se sigue trabajando para dejarlo al 100%

[BRONCO-80]

Empezado por FELIPE TUN TUN

Avances tenemos pero no muy alentadores estamos con problemas de mezcla....es mucha bencina....pero se sigue trabajando para dejarlo al 100%

Mejor que sobre a que falte...o no es diesel???! como tiraba bencina por el escape pal Jambo!

Yo lo que noté es que en baja se ahoga, pero una vez que sube revoluciones "parece" que el caudal de bencina anda bien...en baja es donde queda la cagada o no???

CHERODKEE

[SAINZPRO]

Empezado por BRONCO-80

Mejor que sobre a que falte...o no es diesel???! como tiraba bencina por el escape pal Jambo!

Yo lo que noté es que en baja se ahoga, pero una vez que sube revoluciones "parece" que el caudal de bencina anda bien...en baja es donde queda la cagada o no???

CHERODKEE

Cuando lo impulsaba tiraba la mezcla cruda.

[FELIPE TUN TUN]

Empezado por SAINZPRO

Cuando lo impulsaba tiraba la mezcla cruda.

asi es...en baja esta el problema con los inyectores grandes...ahora pusimos los inyectores originales y queda pobre jaja a si que estamos viendo que se hace.....cuando antes agarraba tiraba bien pero como inyectaban mucho al sacarle la pata se pasaba en bencina....y se ahogaba y asi andaba a puros tirones....la idea es que quede 100% opertivo sin tirones ni nada...osea como corresponde...saludos

[FELIPE TUN TUN]

Hoy dia despues de probarlo un rato se me iba la presion de aceite hacia abajo y se prendia el check gauges, vimos el aceite y estaba un poco mas delgado de lo comun ( el aceite era nuevo menos de 200km) y por seguridad decidimos cambiarlo de nuevo, pusimos un liqui molly mas un aditivo y al cabo de un rato paso lo mismo, que podra ser ?? a alguien le a pasado ??

[BRONCO-80]

Empezado por FELIPE TUN TUN

asi es...en baja esta el problema con los inyectores grandes...ahora pusimos los inyectores originales y queda pobre jaja a si que estamos viendo que se hace.....cuando antes agarraba tiraba bien pero como inyectaban mucho al sacarle la pata se pasaba en bencina....y se ahogaba y asi andaba a puros tirones....la idea es que quede 100% opertivo sin tirones ni nada...osea como corresponde...saludos

Y que inyector te recomienda el fabricante del supercargador??? ellos siempre te dan un XXXX flow rate @ PSI

[BRONCO-80]

Empezado por FELIPE TUN TUN

Hoy dia despues de probarlo un rato se me iba la presion de aceite hacia abajo y se prendia el check gauges, vimos el aceite y estaba un poco mas delgado de lo comun ( el aceite era nuevo menos de 200km) y por seguridad decidimos cambiarlo de nuevo, pusimos un liqui molly mas un aditivo y al cabo de un rato paso lo mismo, que podra ser ?? a alguien le a pasado ??

La presión de aceite se produce en el circuito de aceite, debe haber algún metal fuera de holgura, por ejemplo los metales de biela o en el escenario menos critico, un filtro de aceite que no está en buenas condiciones.

No has sentido algún ruido en el motor cuando pasa eso??

[FELIPE TUN TUN]

Empezado por BRONCO-80

La presión de aceite se produce en el circuito de aceite, debe haber algún metal fuera de holgura, por ejemplo los metales de biela o en el escenario menos critico, un filtro de aceite que no está en buenas condiciones.

No has sentido algún ruido en el motor cuando pasa eso??

Nops eso es lo raro que el motor no tiene ningun ruido, se siente igual que siempre...voy averiguar lo que recomiendan los del supercargador...yo lo compre con los inyectores de wrx.....

[FELIPE TUN TUN]

Avances, se pusieron los inyectores originales y se le sumaron dos inyectores adicionales que se activan por presion, este fin de semana se hacen las pruebas si queda bien se deja y si no simplemente se saca y queda original nuevamente, y se venderia el supercharger.

[Zankudo4x4 ®]

Empezado por FELIPE TUN TUN

Hoy dia despues de probarlo un rato se me iba la presion de aceite hacia abajo y se prendia el check gauges, vimos el aceite y estaba un poco mas delgado de lo comun ( el aceite era nuevo menos de 200km) y por seguridad decidimos cambiarlo de nuevo, pusimos un liqui molly mas un aditivo y al cabo de un rato paso lo mismo, que podra ser ?? a alguien le a pasado ??

turun tun tun...

me pasaba lo mismo mientras seteaba el S/C

la estar muy rico lavas los cilindros cn bencina, los dejas sin lubricacion y contaminas el aceite con bencina, por ende se adelgaza y pierde sus propiedades

yo tube el mismo problema cuento estaba Rico en mezcla ( 9.1)

es mejor estar pasado en benvina pero no en el extremo.

estas controlando los injectores con apexi?


saludos