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Antiguo 23-01-2011, 17:56:37   #1811
Pato Leguía
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Es mucha la palanca de esa tremenda rueda, cualquier golpe fuerte no te perdona..
Saludos.
Hola Esteban,
La verdad es que creo que un neumatico 35 la hubiera roto igual. El golpe fue seco, y con la direccion doblada. Saludos!
Pato
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Antiguo 24-01-2011, 10:36:06   #1812
Tapage
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Predeterminado Re: Proyecto Rangerota

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Es que con Full Hydro, hubiese roto igual. Se reemplaza la caja por otra Ford nomás.
full hydro no hay caja que romper .. en todo caso si así fuera de grave el asunto arrancas uno de los anclajes del pistón ..

tu no tienes pistón ahora mismo .. ? ( es una gran vaina )
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Antiguo 24-01-2011, 22:09:46   #1813
Pato Leguía
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full hydro no hay caja que romper .. en todo caso si así fuera de grave el asunto arrancas uno de los anclajes del pistón ..

tu no tienes pistón ahora mismo .. ? ( es una gran vaina )
Toda la razón muchachos, me equivoqué. Pensé que Andrés hablaba de Hydro Assisted. Nobleza obliga.
Sin embargo no pienso en ese upgrade.
saludos!
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Antiguo 24-01-2011, 22:24:21   #1814
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Toda la razón muchachos, me equivoqué. Pensé que Andrés hablaba de Hydro Assisted. Nobleza obliga.
Sin embargo no pienso en ese upgrade.
saludos!
Me parecia raro lo q decias antes.
yo toy viendo la opcion de hacerlo pal bronco
la duda que tengo es como calcular para que la direccion sea suficientemente rapida
ya que si pones una valvula de control muy rapida y no te da el caudal la bba empieza a cabitar y te llenas de burbujas.
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Antiguo 25-01-2011, 11:15:36   #1815
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Predeterminado Re: Proyecto Rangerota

Cuando compras la caja ya sabes cuantos GPM vas a necesitar así como la presión ... lo mejor es comprar una orbital que regrese ( que tenga centro ) y de allí en adelante con una bomba que levante por lo menos 1400 PSI y de por lo menos 3.8 GPM
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Antiguo 25-01-2011, 11:21:25   #1816
AndR3Z
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Cuando compras la caja ya sabes cuantos GPM vas a necesitar así como la presión ... lo mejor es comprar una orbital que regrese ( que tenga centro ) y de allí en adelante con una bomba que levante por lo menos 1400 PSI y de por lo menos 3.8 GPM
Conosco la teoria.. ahora si en la práctica es tan asi?
Cuantos GPM y libras levantará la bba q viene con el motor Ford Coyote de fabrica?
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Antiguo 25-01-2011, 12:45:18   #1817
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Me parecia raro lo q decias antes.
yo toy viendo la opcion de hacerlo pal bronco
la duda que tengo es como calcular para que la direccion sea suficientemente rapida
ya que si pones una valvula de control muy rapida y no te da el caudal la bba empieza a cabitar y te llenas de burbujas.
Veo dificil, que una bba hidraulica de un cirtuito de dirección cavite, por lo general son bbas de presión, no de caudal, en hidraulica presión es fuerza y caudal es velocidad, al menos para las bbas de engranajes que son la mayoria que viene con la tipica caja chevy la curva de caracteristica de la bba es casi constante llegado cierto punto de PRM, que obviamente lo hacen coincidir con la velocidad de giro del motor en ralenti.

Saludos
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Antiguo 25-01-2011, 12:49:43   #1818
Fantasma-4x4
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Predeterminado Re: Proyecto Rangerota

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Veo dificil, que una bba hidraulica de un cirtuito de dirección cavite, por lo general son bbas de presión, no de caudal, en hidraulica presión es fuerza y caudal es velocidad, al menos para las bbas de engranajes que son la mayoria que viene con la tipica caja chevy la curva de caracteristica de la bba es casi constante llegado cierto punto de PRM, que obviamente lo hacen coincidir con la velocidad de giro del motor en ralenti.

Saludos
...La típica Chevy es de paletas.
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Antiguo 25-01-2011, 12:53:48   #1819
AndR3Z
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Veo dificil, que una bba hidraulica de un cirtuito de dirección cavite, por lo general son bbas de presión, no de caudal, en hidraulica presión es fuerza y caudal es velocidad, al menos para las bbas de engranajes que son la mayoria que viene con la tipica caja chevy la curva de caracteristica de la bba es casi constante llegado cierto punto de PRM, que obviamente lo hacen coincidir con la velocidad de giro del motor en ralenti.

Saludos
El punto es que una valvula de control rápida requiere un caudal adecuado (y presion por supuesto) para poder llenar rápidamente el cilindro.
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Antiguo 25-01-2011, 13:16:51   #1820
Tapage
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Predeterminado Re: Proyecto Rangerota

Es un tema más de velocidad y giro .. y cuando digo velocidad digo reacción ..
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