SJ413 - Gonzalo Bravo - Página 180

AndR3Z · 25-01-2011, 20:28:54

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Ya esta casi listo el como Chasis/Jaula para llevarlo a arenar. El unico tema es, como cresta llevarlo!!!

no te cabe en el pickup de una camio americana? aunq sea con el portalón abierto?

La Berta · 25-01-2011, 21:55:07

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Ya esta soldada la jaula.
Aqui se pueden ver los anclajes al chasis.

Que rico se ve así ¡!

Dejalo sin carrocería

>

Gonzalo Bravo · 26-01-2011, 15:21:58

Cita:

Empezado por La Berta

Que rico se ve así ¡!

Dejalo sin carrocería

>

Si, lo deje asi para meterle el motor de tu Modena cuando se te meta un Peterbilt en una luz roja .-

Pancho Ibarra · 26-01-2011, 15:28:32

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Ya esta casi listo el como Chasis/Jaula para llevarlo a arenar. El unico tema es, como cresta llevarlo!!!

Grua? Es lo mas sano pienzo yo.

La Berta · 26-01-2011, 15:34:47

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Si, lo deje asi para meterle el motor de tu Modena cuando se te meta un Peterbilt en una luz roja .-

LOL , el 360....lleva el motor atras ...no quedaria mucho de el ....

Ahhh, el 360 tb es old story ya no lo tengo

>

Gonzalo Bravo · 27-01-2011, 09:02:38

Cita:

Empezado por Pancho Ibarra

Grua? Es lo mas sano pienzo yo.

Eh, parece que Aranda Gruas se va a dejar caer, jajajaj.-

Voy a ver si lo logro subir en una Work Truck.-

AndR3Z · 27-01-2011, 09:16:36

Gonzalo, porqué en el tubo que vá más atrás en en lado copiloto, lleva una union extra que no vá al otro lado?

Gonzalo Bravo · 27-01-2011, 09:29:12

Cita:

Empezado por AndR3Z

Gonzalo, porqué en el tubo que vá más atrás en en lado copiloto, lleva una union extra que no vá al otro lado?

Porque el Samurai trae la conexion de la bencina unida a la carroceria, y no puedes sacar la jaula si es que te apoyas en la esquina. Por eso hice esa doble pata, para evitar sacar el tubo en angulo hacia el piso como nomalmente lo hacen.-

AndR3Z · 27-01-2011, 10:48:10

Q buena solución.
Me imaginé q era por algo así.

Gonzalo Bravo · 29-01-2011, 22:31:20

Hoy fue un dia de arena en las orejas y los pelos de la nariz pegados de pintura.

Lleve el chasis a arenar e inmediatamente se le aplico un recubrimiento epoxico con zinc. De esta forma queda ultra protegido contra la corrosion.

Primero se recorren las partes trabadas con un pincel, y luego se aplica el epoxico en relacion 4:1.

Quedo re bien, ahora va una capa de epoxico negro para el chasis y luego un poliuretano para evitar la decolaracion del epoxico.

pics....

27-01-2011, 09:16:36	#1797
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 43 Mensajes: 8.591	Re: SJ413 - Gonzalo Bravo Gonzalo, porqué en el tubo que vá más atrás en en lado copiloto, lleva una union extra que no vá al otro lado?

27-01-2011, 10:48:10	#1799
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 43 Mensajes: 8.591	Re: SJ413 - Gonzalo Bravo Q buena solución. Me imaginé q era por algo así.

29-01-2011, 22:31:20	#1800
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 55 Mensajes: 16.058	Re: SJ413 - Gonzalo Bravo Hoy fue un dia de arena en las orejas y los pelos de la nariz pegados de pintura. Lleve el chasis a arenar e inmediatamente se le aplico un recubrimiento epoxico con zinc. De esta forma queda ultra protegido contra la corrosion. Primero se recorren las partes trabadas con un pincel, y luego se aplica el epoxico en relacion 4:1. Quedo re bien, ahora va una capa de epoxico negro para el chasis y luego un poliuretano para evitar la decolaracion del epoxico. pics.... Imágenes Adjuntas __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

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