Daihatsu Owners

[AlvaroSan]

Empezado por FURIAVERDE

Estimados (en especial Banana):
les cuento que fue un parto pasar la Revision Tecnica con el feroza, ya que humeaba mucho. Al final, le atrase el punto, le saque casi todo el aceite, aditivo antihumo y pasó justito.

Hoy le medi compresión y los resultados son los siguientes:

1: 150
2: 160
3: 160
4: 160

Según el mecanico, me dijo que la compresión estaba super buena, que la diferencia del cilindro 1 era minima, por lo que me recomendo hacerle solamente un cambio de retenes de valvulas...¿que opinan?

saludos
Claudio

Dejalo tal como esta, Que aditivo usaste??

[Banana]

Empezado por FURIAVERDE

Estimados (en especial Banana):
les cuento que fue un parto pasar la Revision Tecnica con el feroza, ya que humeaba mucho. Al final, le atrase el punto, le saque casi todo el aceite, aditivo antihumo y pasó justito.

Hoy le medi compresión y los resultados son los siguientes:

1: 150
2: 160
3: 160
4: 160

Según el mecanico, me dijo que la compresión estaba super buena, que la diferencia del cilindro 1 era minima, por lo que me recomendo hacerle solamente un cambio de retenes de valvulas...¿que opinan?



saludos
Claudio

Claudio, la compresion esta buena, pero rozando el limite, cambiar los retenes de valvulas es una buena opcion, siempre y cuando no consuma aceite, sino posiblemente tenga las guias malas, el seguir utilizando aditivos es una mala opcion, estos contienen un compuesto grafitado que cierra la holgura, pero el grafito al tener mayor porosidad produce desgaste, entonces si al primer mes le hechas u tarro seguramente despues de dos cambios le tengas que hechar el doble, se entiende no? hay que tomar acciones ahora que se puede remediar.. una pregunta luego de tomar las primeras mediciones hiciste una seguna medicion hechando aceite al cilindro? con eso descartabas anillos; espero tu respuestas

Saludos

Banana

[FURIAVERDE]

Empezado por Banana

Claudio, la compresion esta buena, pero rozando el limite, cambiar los retenes de valvulas es una buena opcion, siempre y cuando no consuma aceite, sino posiblemente tenga las guias malas, el seguir utilizando aditivos es una mala opcion, estos contienen un compuesto grafitado que cierra la holgura, pero el grafito al tener mayor porosidad produce desgaste, entonces si al primer mes le hechas u tarro seguramente despues de dos cambios le tengas que hechar el doble, se entiende no? hay que tomar acciones ahora que se puede remediar.. una pregunta luego de tomar las primeras mediciones hiciste una seguna medicion hechando aceite al cilindro? con eso descartabas anillos; espero tu respuestas

Saludos

Banana

Gracias por su respuesta, master.
En estos días voy a volver a haceer la medición, echandole aceite en los cilindros a ver que pasa y te cuento.
En todo cado, despues de pasar la RT le hice cambio de aceite, le puse 25/60 shell con un aditivo antifricción.
Cuando vuelva a medir te aviso, pa que veamos en definitiva que trabajo tendriamos que hacerle al motor.

saludos
Claudio

[Banana]

Empezado por FURIAVERDE

Gracias por su respuesta, master.
En estos días voy a volver a haceer la medición, echandole aceite en los cilindros a ver que pasa y te cuento.
En todo cado, despues de pasar la RT le hice cambio de aceite, le puse 25/60 shell con un aditivo antifricción.
Cuando vuelva a medir te aviso, pa que veamos en definitiva que trabajo tendriamos que hacerle al motor.

saludos
Claudio

ojo que el aditivo es pan para hoy hambre para mañana, ya que gasta el cilindro

[willian tuner]

Empezado por FURIAVERDE

Estimados (en especial Banana):
les cuento que fue un parto pasar la Revision Tecnica con el feroza, ya que humeaba mucho. Al final, le atrase el punto, le saque casi todo el aceite, aditivo antihumo y pasó justito.

Hoy le medi compresión y los resultados son los siguientes:

1: 150
2: 160
3: 160
4: 160

Según el mecanico, me dijo que la compresión estaba super buena, que la diferencia del cilindro 1 era minima, por lo que me recomendo hacerle solamente un cambio de retenes de valvulas...¿que opinan?

saludos
Claudio

como ya dijo banana con esas medidas estamos justo en la raya ....y como te dijo el mecanico cambio de retenes valvulas y mantenimiento completo a la culata y estamos listos y mas de 200 lks no creo que salga o cuanto te dijo el mecanico que salia eso???

[FURIAVERDE]

Empezado por willian tuner

como ya dijo banana con esas medidas estamos justo en la raya ....y como te dijo el mecanico cambio de retenes valvulas y mantenimiento completo a la culata y estamos listos y mas de 200 lks no creo que salga o cuanto te dijo el mecanico que salia eso???

El mecanico donde lo lleve no me dio valores, pero el mecánico Banana me dio algunas indicaciones....de todas formas le voy a hacer la segunda prueba con aceite para medir la compresión, y tomo la desición de que hacer.

saludos
Claudio

[FURIAVERDE]

Empezado por Banana

ojo que el aditivo es pan para hoy hambre para mañana, ya que gasta el cilindro

Entonce recomiendas echarle solo aceite, sin ningun aditivo???

saluds
Claudio

[martinesco]

Empezado por vascovla

Martinesco: Algun asesino se lo saco y le puso en maldito GARRET!, asi que bueno de a poco lo llevaremos a original.
Tengo que comprar extremos de direccion y bujes de los trenes delanteros y traseros. Alguien tiene idea cuanto estan?
En cuanto le haga fotos las subo este fin de semana es largo aca en argentina, 3 dias, asi que aprovechare para alguna salidita.
Un abrazo
Vasco

El Turbo lo puedes buscar en algunos modelos de Subaru que venian con ese turbo( IHI RBD5) como el Loyale Turbo y Legacy 2.2 Turbo.
En cuanto a los terminales de direccion y bujes no tengo idea cuanto costaran ya que el mio esta con todo original todavia, es año 95, y le queda bastante vida aun.

Saludos.

[rgqm]

Hola saben tengo ganas de ponerle a mi feroza en los vidrios delanteros unos bota aguas de acrilico color humo valen $20.000 el par y van a presion en la parte superior del vidrio un maestro los hace a la medida en Valpo. Alguien tiene experiencia al respecto meteran bulla al cortar el viento en carretera???

[vascovla]

La maquina corriendo!!!

http://www.youtube.com/watch?v=EffBMTBL0n4

Saludos

Vasco