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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #151
JPVM
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Gracias Roberto... por las caras de los otros cleintes de este tipo de trabajos... no creo que me arrepienta ... en el futuro tal vez me vaya con coilovers
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #152
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Empezado por pato castro
(que le ponga Loctite a todos los pernos... :wink: )
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #153
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Gracias Amigos .... ojalá nos vaya bien.

Zorro, el eje delantero es uno de Toyota Land Cruiser con relación 4.11 idem al Nissan trasero (4.111:1). Despues habra que jugar con los R&P cunado me recupere. El eje lo estan armando ya en Blincar.
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #154
JPVM
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Predeterminado Re: Nissan ..

Cita:
Empezado por Tapage
Ahora si JP ..

Oye contemplaste el hecho de las relaciones de las diferentes cajas . por que dependiendo de una o de otra te va mejor .. digo pensando en mejorar en lo posible el Ratio ya que no habra en un buen rato para las relaciones .. por lo menos hasta que vendas el motor Nissan .. y el turbo ..
Me voy a conseguir las relaciones de la caja Isuzu, la T case Isuzu del Gringo si está con Tera Low Gears por lo que esta para Rockcrawling... ahora, pago un monton de dinero por esos engranajes.

En cuanto a Ring & Pinion, veremos mas adelante que tiene los Land Cruisers y Nissan en comun. Yo tengoi sipopnible para atras, 4.58, 4.88, 5.29 y 5.88
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #155
JPVM
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Voy a averiguar la Isuzu y te comento. Sí, ambas cajas vienen con 5 velocidades.

La Nissan tiene:

1a ................ 3.592
2a ................ 2.246
3a ................ 1.415
4a ................ 1.000
5a ................ 0.821

Realcion eje final 4.111
T case : 2.02 : 1
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #156
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Predeterminado Re: Proyecto Nissan D21 con motor V6 3.2 y Eje Rigido TLC

Cita:
Empezado por MacMarquez4x4
Suerte JP ahora si la Nissan va a andar un kilo

Saludos
Ojala chico, ojala ... mira que el billete involucrado es harto para lo que vale este "latón" :wink:
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #157
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Predeterminado Re: Nissan

Cita:
Empezado por Tapage
Mmm haber hechando un poco de numeros con ese Tcas no quedas muy bien que digamos para unos 35" hablando de relaciones .. sin pensar en el motor que vayas a meter ..

Yo creo que vale la pena hacer el ejercicio en caso que puedas conseguir alho mejor para el tcase o la tranmision .. ya que relaciones si seria muy caro ..

ha ... tambien saludos al bolsillo ... estuvo muy buena esa ..
David, no veo como va an andar mal, si ya andaba decente a bién con el 4 cilindros turbo y 35" , ahora con el V6 3.2 y un poco mas de potencia y mucho mas torque, va a andar muuuy bien. Ademas esta la caja de 5 sp. de la Trooper a disposición y parece que la Tcase con Tera Low gears (Gringo :wink: ) tambien.... Aun mas, me queda jugar con los R&P , puesto que esta standar con 4.111 ....

Por el lado del billete o bolsillo, pensé, cunatos me cuesta comprarme una camioneta nueva con un motor V6 ? La mía mas US$ 15.000 ?? Y si me gasto ahora US$ 2.000 a 3000 ... y quedo "full metal jacket" ? El resto es para cambiar la Path ...

Miran en una bola de vidrio ..... (el futuro) ...

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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #158
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Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
Que buen cambio viejo! ojala salga todo bien y rapido.

Suerte.-
Gracias Gonza , te habías perdido "oveja descarriada" ... !!
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #159
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Viernes Pm habra mas novedades Vampi .... tranquilay pajareli
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #160
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Uds. se referirán a ésto ??





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