Got Cruiser?

[sergioWD40]

Empezado por Fantasma-4x4

13lbs.


Slds.

Gracias.
El agua se me pasa del radiador hacia el deposito auxiliar, pense que la presion de la tapa no era la corrrecta, pero dice ser de 88kPa.

Saludos.

[gachurra]

Ayuda!! Motor 13B.

Se me trizó una parte de la tapa del enfriador de aceite, donde tengo una salida para medir la presión. pillaré esta tapa en algún lado como respuest0? sé que es igual a la del 13BT, pero al 3B? 1B? cualquier ayuda es aceptada. adjunto fotos gracias saludos
Gustavo

[extremo70]

Estimados

Junto con saludarles, quisiera consultar donde puedo encontrar las manillas para un TLC fj40 81 por aca en Chillan o Concepcion...

saludos

[Dmorenosa]

Hola soy nuevo en este portal, me compre esta Joyita...Toyota Land Cruiser carrocería 1978, motor 3500 turbo diesel (1995) caja 5, frenos de disco en 4 ruedas, dirección hidráulica, winche, 5 neumáticos nuevos, levantado, jaula interior, neblineros.



Que les parece ??

Saludos a todos los jeeperos y amantes del los 4X4.

[VSilva]

Bienvenido a TA y a la familia TLC, buena maquina y rica mecanica, pon mas fotos.

Saludos

[VSilva]

Empezado por sergiomk5

por el momento estas son las que tengo de costado, tratare de sacarle otras "mas de lado"...por si les interesa...





como les decia ahora necesito ayuda con el sd33t...encuentro que le falta fuerza, lo comparo con mi bj40 anterior con neumas 33 y motor B y este tiraba mas que brutus...al menos creo que la sensacion deberia ser la misma ya que sin bien este motor es mas grande y con turbo tambien mueve mas carroceria...
creo que el tema va por el lado del petroleo, ya que le cuesta la partida, pero distnto es si al momento de dar arranque piso un poco el acelerador...
saludos!!!

Empezado por Nigel Moleker Castro

Estimado:

Lindo bicho te compraste.

El SD 33T es un muy buen motor es muy rápido ya que lo puedes llevar a mas de 3000 RPM por horas sin drama.

Si se calienta busca por el lado del viscoso, aspa y embudo, yo trepo la cuesta la dormida con mas de 1500 kilos de carga y cero problema con la temperatura, no pasa de 90°

Yo le saqué el electro por que no es necesario luego de que le puse el viscoso de la Pathfinder V6 3.3 o 3.0 y el aspa de la terrano D22 Diesel y embudo preciso.

El tema de fuerza con neumas 33" vas a necesitar coronas de a lo menos relación 4.3 o similar

Yo le tengo 32" con 4.11 y le falta fuerza, en cualquier subida termino en tercera y sin carga, con carga en segunda incluso.

Si quieres me llamas.

98244900

Saludos

Nigel

Wow no habia visto este 45, donde hicieron la conversion a 4 ptas? tienes mas fotos de eso? , respecto a tº y motor, el SD33T lo conozco bien y es flaco de fuerza, pero es rapido por lo que te recomiendo por el motor y el tamaño de ese 45 que te vallas a 4.56 o 4.88 y te cambiara la vida, respecto a la tº ponle un radiador de aluminio de 19x26 que cabe justo en el tlc con buen viscoso y aspa y te olvidaras del tema.
Podrias poner mas fotos del interior de la cabina?

Saludos

[Fantasma-4x4]

Empezado por VSilva

Wow no habia visto este 45, donde hicieron la conversion a 4 ptas? tienes mas fotos de eso? , respecto a tº y motor, el SD33T lo conozco bien y es flaco de fuerza, pero es rapido por lo que te recomiendo por el motor y el tamaño de ese 45 que te vallas a 4.56 o 4.88 y te cambiara la vida, respecto a la tº ponle un radiador de aluminio de 19x26 que cabe justo en el tlc con buen viscoso y aspa y te olvidaras del tema.
Podrias poner mas fotos del interior de la cabina?

Saludos

El 40 de un amigo que tenia SD33 (sin turbo), con 33", cajas Nissan y 4.88, andaba realmente bien, incluso se defendía bien en las dunas para ser diésel. En carretera tiraba fuerte también. Con 4.11 nunca lo maneje.
Slds.

[sergiomk5]

le hare un poquito de aseo y le sacare mas fotos...
venia con un radiador de aluminio, mucho mas grande que el del bj40...
el tema de la temperatura creo que pasa exclusivamente por el embudo, ya que esta mal hecho, no cubre todo el radiador y pierde eficiencia...
el trabajo de carroceria fue hecho en CONBEL segun tengo entendido...

[Nigel Moleker Castro]

Sergio:

Esa bomba trae tres posiciones de trabajo, una de arranque con mayor inyección, una de marcha y la de detención de hecho cuando viajo lo llevo en la de marcha y si tengo una subida o viento de frente la pongo en la de arranque y mejora notablemente la fuerza.

Espero que alguno de los conocedores de Diesel de la zona te pueda echar una mano.

Saludos

Nigel

[Félix]

Hola amigos;

Les comento que conozco el móvil y el dueño original lo armo aquí en Máchali, y luego fue a Conbel a Levante, parrilla, parachoques y otros pitos, pero las cuatro puertas son de aquí.
La pega te la doy, y el viejo gasto n Lucas y no alcanzo a disfrutarlo, lo tuvo que enagenar, pero entiendo que esta volviendo a la familia TLC nuevamente pero ahora con un serie 60.
En varias ocasiones le sugerí lo mismo, cámbiale las coronas, pero no se qué hizo al final con ellas, ese motor entiendo que era de Gonzalo Olavarria y me dijeron que andaba muy bien, en su FJ40, hoy parece que con v8.
Saludos.

Felix