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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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#15211 |
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Somos tres
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#15212 |
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#15214 |
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#15215 |
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Fecha de Ingreso: Dec 2006
Ubicación: stgo
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#15216 |
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#15217 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Mar 2007
Ubicación: Las Condes
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para los mas viejos, de utilidad publica!!!
POCHOLO DETECTED!!! visiten el Fight Club |
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#15218 |
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#15219 |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Jun 2013
Mensajes: 77
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Estimados:
El fin de semana fui a la V región, en el feroza. El camino habitual es por la cuesta la dormina. De ida, el vehiculo al llegar a olmue, comenzo con el problema de que se apagaba cuando lo detenia (pare, semaforo, ect) las rpm se bajaban y tenia que darle contacto de nuevo. El asunto fue que en una de esas detenciones, la aguja de la temperatura no subio mas, se quedo pegada (hace una semana, le habia puesto el termostato, la temperatura era normal, llegaba a la mitad y de ahi no se movia). Eso fue el viernes en la mañana. Utilize el vehiculo de manera normal (siempre fijandome en la aguja, la cual no se movia, estaba pegada como si el motor estuviera frio), de hecho fui a ritoque a probar el juguete y se comporto normal. El domingo al regresar (noche) cuando ya estaba a la mitad de la cuesta, el vehiculo se puso mas lento. Me detuve a revisarlo, y cuento corto, salia humo blanco por el escape, y el radiador estaba seco. Al meterle agua (con el motor encendido), se salia toda por abajo (con la poca luz no supe por donde). Con esto, asumi que le pegue flor de calenton. Lo unico que atine fue a esperar que se enfriara un poco, darle contacto (espero no haberla cagado mas), y tirarme con el vuelo hasta quebrada alvarado. El vehiculo, lo tiramos hasta villa alemana. la idea es que lo pueda ver algun mecanico por allá. De lo contrario estoy viendo la posibilidad de tirarlo con lanza a mi casa. Espero me puedan guiar, y si alguien tiene alguna idea del por que se quedo pegada la aguja de la temperatura. Saludos y gracias. |
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#15220 |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Jun 2013
Mensajes: 77
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Estimados:
Siguiendo con mi problema, la cosa es que el radiador paso a mejor vida. Estoy viendo la posibilidad de comprar uno en desarmaduría, o de lo contrario mandar a hacer uno. Alguien conoce o tiene el dato de cual es valor aproximado y donde mandar a hacer el radiador. Lo otro es que el ferozilla tiene el envudo malo (segun lo que me dijeron es la parte plastica que va entre el radiador y el aspa). Alguien sabe si el de otro vehiculo le sirve. Saludos y gracias. |
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