TJ 6.0 Turbo 6 Speed

[AndR3Z]

bueno.. todo se puede

Para acoplar la ZF S5-42 a la Dana 20 en mi bronco, cortamos el yoke de salida de la ZF y el eje de entrada de la D20 y los soldamos en torno y funciona impeque!

[RAUL VEGA]

Ya pasó la prueba de fuego, se solucionó el tema de los frenos, discos en las 4, se envió a taller especialista. Le dí un Jeepeo duro de un par de horas y sin dramas. Los amortiguadores delanteron NO se pueden el nuevo tren, hay que poner unos mas duros.
Les dejo un compacto en video.
Lo que viene ahora son detalles; Alargar estabilizadora delantera, topes suspensión trasera, porta repuesto personalizado, ambos parachoques entre otros.

Pruebas TJ con nuevos diferenciales

[SVarasV]

Excelente....se pasaron las llantas pa ricas !!
En todo caso el 6.0 suena como 2.5...

[BICHA 4X4]

Empezado por SVarasV

Excelente....se pasaron las llantas pa ricas !!
En todo caso el 6.0 suena como 2.5...

Jjja, ttodavía está con el 2.5, pero algo anda.

Saludos

[hermanoslatournerie]

Empezado por BICHA 4X4

Jjja, ttodavía está con el 2.5, pero algo anda.

Saludos

Cuando el v8, despues de probar, la suspension. Que amortiguadores tienes adelante.

saludos

[BICHA 4X4]

Empezado por A T X

TE felicito, TE quedó impecable !!!

Lo mejor es que aprendiste a mezclar, preparar y aplicar pintura, el diseño, las soldaduras, la regulación de las coronas, dimencionar frenos de discos traseros, angular links, centrar yugos, ajustar masas, instalar cubos etc.

Prestame a esos ayudantes que aparecen en las fotos pa' terminar el mio ahora (ya que a mi no me ayuda nadie)


PD: a propósito de unos comentarios posteados más atras (no habia entrado al foro).....Los links traseros no son cañerías de 2", son Cañerías ASTM -42mm !! por eso se asustaron los colegas, sino serían links de suspención de camión CAT 797

Salu2

A mi me queda poco, yo me ofrezco de ayudante el sábado en la tarde....

Saludos master

[RAUL VEGA]

Empezado por hermanoslatournerie

Cuando el v8, despues de probar, la suspension. Que amortiguadores tienes adelante.

saludos

Tiene los de TJ y rebota como quiere, se los llevó el peso. Los cambiaré luego, ya que cuesta Jeepar así.

[serneto]

Empezado por RAUL VEGA

Tiene los de TJ y rebota como quiere, se los llevó el peso. Los cambiaré luego, ya que cuesta Jeepar así.

1º FELICITACIONES !!!! k buen proyecto cumpa, se le ve atr.
ojala lo veamos por aki en octubre dando rienda suelta a este tj que esta la raja.

saludos XEXE TOCOTRACK

PD: le tenimos unas de lucho barrios de miedo akkjakja

[RAUL VEGA]

Empezado por SVarasV

y algun avance ??
Te paso el dato....
Bowautoparts (ebay), tiene 3 Vortec 6.0 H.O de Cadillac Escalade.
Uno en us$1800 y los otros dos en us$2000.
Buenos precios.
Habla con Chris, super serio el gringo...yo le acabo de comprar un 5.3.

Mira la coincidencia, justo 1 año atras de este post, como no te hice caso, si estoy evaluando entre el LQ9 y LQ4, mas por disponibilidad de bajo millaje que otra cosa....luego novedades

[SVarasV]

Empezado por RAUL VEGA

Mira la coincidencia, justo 1 año atras de este post, como no te hice caso, si estoy evaluando entre el LQ9 y LQ4, mas por disponibilidad de bajo millaje que otra cosa....luego novedades

Por la compra de mi nuevo motor, he estado estudiando mucho los Gen IV.
Te recomiendo irte por esa línea....además que los pillas con pocas millas.
Mi LY6 tiene 34.000.
Si los GenIII tienen potencial, los Gen IV x 2 !!!
Busca un LY6 o un L76, y si el ppto da, un L92.