Proyecto Sr5 Sos - Página 15

S.O.S. · 03-02-2007, 23:26:02

:D aca mas avances, soldamos la cola del pick up, esta pinchada con MIG en todo el recorrido.

S.O.S. · 03-02-2007, 23:37:14

Como no habia espacio para panhard y las torciones a las q se sometían los dos links superiores eran bien fuertes decidi cambiar la configuracion a 4 link, y a triangular los superiores y los inferiores acotarlos más para q no haya desplazamiento axial, además se debió reducir la altura entre ejes de los anclajes superiores, para no hacer fondo con el carter, quedando en proporcion del 20% del tamaño del neumatico, como es recomendado. Y debido a esta nueva altura el link superior lado copiloto debe hacerse curvo para prevenir roces con el cardán y el 3er miembro. y como se aprecia se dejan los dos upper con rótula en cada extremo para evitar desplazamientos como es el caso de los bujes, q si bien te absorben las vibraciones q se traspasan desde el yugo hacia el chassis, tienden a deformarce al someterse a esfuerzos.

S.O.S. · 03-02-2007, 23:42:52

Para mi el problema mayor de las toyota es ese enorme travesaño de la caja q hace perder unas 3 o 4" de despeje en el vientre de la camio, por lo q se eliminó, y se esta construyendo un soporte q se ancla por detrás de la tranfer, apernandose directa a esta, y soportandose en bujes horizontales o verticales tipo soporte de trasfer samurai, asi se eliminan vibraciones y se suaviza el esfuerzo de la transmision.
Además se colocará un skid plate de proteccion a ambas transfer.

Pato Leguía · 03-02-2007, 23:45:28

Super bien Tocayo!!!....una duda, financiaste los UPG´s con ayuda de "Publicam"???? jejejejejeje... :p :p

S.O.S. · 04-02-2007, 12:27:43

Cita:

Empezado por PatoV6

Super bien Tocayo!!!....una duda, financiaste los UPG´s con ayuda de "Publicam"???? jejejejejeje... :p :p

q tu creias q lo habia fincanciado yo?? :D

the.cheix · 04-02-2007, 14:07:54

trabaja, trabaja ese es tu lema

Roland · 04-02-2007, 22:08:48

Pato, super buenos los avances de tu Toyota......

Pancho Ibarra · 05-02-2007, 09:48:51

Vamos que se puede wn !!!

S.O.S. · 05-02-2007, 13:55:51

Cita:

Empezado por Pancho Ibarra

Vamos que se puede wn !!!

no puede na

AndR3Z · 05-02-2007, 14:12:49

Cita:

Empezado por s.o.s

no puede na

y ese optimismo cumpa?

03-02-2007, 23:26:02	#141
S.O.S. Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: S.O.S. Metalworks Mensajes: 5.552	:D aca mas avances, soldamos la cola del pick up, esta pinchada con MIG en todo el recorrido. Imágenes Adjuntas

03-02-2007, 23:37:14	#142
S.O.S. Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: S.O.S. Metalworks Mensajes: 5.552	Como no habia espacio para panhard y las torciones a las q se sometían los dos links superiores eran bien fuertes decidi cambiar la configuracion a 4 link, y a triangular los superiores y los inferiores acotarlos más para q no haya desplazamiento axial, además se debió reducir la altura entre ejes de los anclajes superiores, para no hacer fondo con el carter, quedando en proporcion del 20% del tamaño del neumatico, como es recomendado. Y debido a esta nueva altura el link superior lado copiloto debe hacerse curvo para prevenir roces con el cardán y el 3er miembro. y como se aprecia se dejan los dos upper con rótula en cada extremo para evitar desplazamientos como es el caso de los bujes, q si bien te absorben las vibraciones q se traspasan desde el yugo hacia el chassis, tienden a deformarce al someterse a esfuerzos. Imágenes Adjuntas Última edición por S.O.S. fecha: 04-02-2007 a las 12:26:57

03-02-2007, 23:42:52	#143
S.O.S. Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: S.O.S. Metalworks Mensajes: 5.552	Para mi el problema mayor de las toyota es ese enorme travesaño de la caja q hace perder unas 3 o 4" de despeje en el vientre de la camio, por lo q se eliminó, y se esta construyendo un soporte q se ancla por detrás de la tranfer, apernandose directa a esta, y soportandose en bujes horizontales o verticales tipo soporte de trasfer samurai, asi se eliminan vibraciones y se suaviza el esfuerzo de la transmision. Además se colocará un skid plate de proteccion a ambas transfer. Imágenes Adjuntas

03-02-2007, 23:45:28	#144
Pato Leguía Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Vitacura, Santiago Edad: 53 Mensajes: 6.682	Super bien Tocayo!!!....una duda, financiaste los UPG´s con ayuda de "Publicam"???? jejejejejeje... :p :p

04-02-2007, 14:07:54	#146
the.cheix Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: NOS Edad: 47 Mensajes: 1.633	trabaja, trabaja ese es tu lema

04-02-2007, 22:08:48	#147
Roland Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 56 Mensajes: 7.424	Pato, super buenos los avances de tu Toyota......

05-02-2007, 09:48:51	#148
Pancho Ibarra Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Ubicación: Santiago, General Gana # 514, Fono:5562504 - Sucursal Av. 10 de Julio # 366 Fono: 2223962 Edad: 47 Mensajes: 4.402	Vamos que se puede wn !!!