Proyecto Dodge Ram 96' Skyjacker Lift

[RNewcomb]

Empezado por claudioburgos

Vale le doy nomas con el rc ( pa que veas la fé que te tengo jajajaj) y le hago un invento a la panhard, buena la foto de la panhard que me enviaste, yo mire la de M. Oyaneder y es recta , debe ser por que la panhard ni siquiera piensa en acercarse a la pig head con ese levante DC de 8".

Uta que ta rico el bumper¡¡¡¡ sobrio a cagarse y tambien como agresivo , para atras me gusta uno de una camio que colocaste en las primeras paginas del post que tiene los candados para abajo y unos soportes para los laterales.

el levante DC es de 6", queda en 8" con los espaciadores en los espirales

[claudioburgos]

Empezado por Julio Hevia Acuña

Hola Claudio... la verdad que el kit RC es haaarto mas barato que los demás reconocidos (SKYJACKER, RUBICONEXPRESS, ETC), por lo menos para el XJ no sé como andará la diferencia para la RAM... lo que si, seguramente despues que lo instales vas a encontrar algunos detallitos, pero se pueden solucionar fácilmente...

El otro problema que detecté (por lo menos en el mío), es que nuuunca me levantó las 6,5" que decía que levantaba, con suerte me levantó 5", despues yo lo dejé en 7" con unos espaceadores DAYSTAR, no sé si en el resto de las marcas reconocidas, los kit levantan exactamente lo que dice...
[
Bueno en general, en relación precio calidad yo creo que andan bien los RC, pero seguramente tendrás que tarde o temprano realizar algún ajuste (espero que no)... espero te sirva la experiencia para decidirte..

slds
Julio.

buuuu que lata , pero la duda que en surge , es que si las tensoras y barras bienen para que te de justo para el largo del espiral que trae o efectivamente trae todo regulado para que queden bien los angulos al levantar 6.5" . chuta no se si me explico bien o no . pero la idea es que si con los espaciadores que tu colocaste igual modificaste los angulos para los que venian pensado en el kit . me entiendes ???? es como que le hayas instalado unos espaciadores de 2.5" y no hayas modificado nada en la suspension . Se entiende lo que quiero decir ???

[claudioburgos]

Empezado por RNewcomb

el levante DC es de 6", queda en 8" con los espaciadores en los espirales

Es como lo mismo que trate de explicar antes , con esas 2" adicionales que son 5 cm y algo . igual variaron los angulos con los que te dejaba el kit , por ejemplo si los reposicionadores para la panhard eran para 6" y coloco un espaciador de 2" quedo con un desface de 2" .

es como mi levante made in home de 2" en el que quede con las tensoras con el angulo distinto , me vario el caster , la panhard y estabilizadora me quedaron haciendo una mala fuerza, amortiguadores mas cortos , etc etc .

mi duda es que si el levante dice que es de 5" y en realidad levanta 3" las modificaciones vendran para las 5 " ofrecidas o para las 3" reales . y se solucionaria con un espaciador de 2" . seria cosa de medir el reposicionador de la panhar y ver cuanto mas abajo la deja ????

[claudioburgos]

Amigo te acordaste de sacar la fot para el reposicionador de la panhar , o es la misma que me colocaste en la pagina anterior ??? te hago otra consulta como lo hiciste con los cardanes ???? te asomo mucho las estrias , mira que la mia con los 2" ya me mostro mas estrias , me imagino como sera con las 5" y los flexibles de freno ????? que hiciste . lo otro ya probaste tu camioneta con los swamper como te quedo el andar , cuando yo pase de los graber 33x12.50 (muy similares a tus bf) a los mt baja claw 35x15.50 note un cambio tremendo, primero mas dura la camioneta , la direccion un poquito mas dura y al manejar como que tiende a seguir las irregularidades del camino , ahora ando con 15 libras adelante y 14 atras. como te quedo la ram con los swamper ??? aaaaaaa lo otro me olvide de contarte , este fin de semana me la entregaron con las r&p 4.56 y radiadores para la caja de cambios, dos de 7.5" x 15" y para la caja de dirrecion 1 mas chiquitito , parece que de 5"x10" . con las coronas y los 35 quedo super rica y con dual se nota la diferencia , bueno despues te cuento . saludos compadre y sube fotitos de como va la "verdecita"

Claudio Burgos

[RNewcomb]

Empezado por claudioburgos

Amigo te acordaste de sacar la fot para el reposicionador de la panhar , o es la misma que me colocaste en la pagina anterior ??? te hago otra consulta como lo hiciste con los cardanes ???? te asomo mucho las estrias , mira que la mia con los 2" ya me mostro mas estrias , me imagino como sera con las 5" y los flexibles de freno ????? que hiciste . lo otro ya probaste tu camioneta con los swamper como te quedo el andar , cuando yo pase de los graber 33x12.50 (muy similares a tus bf) a los mt baja claw 35x15.50 note un cambio tremendo, primero mas dura la camioneta , la direccion un poquito mas dura y al manejar como que tiende a seguir las irregularidades del camino , ahora ando con 15 libras adelante y 14 atras. como te quedo la ram con los swamper ??? aaaaaaa lo otro me olvide de contarte , este fin de semana me la entregaron con las r&p 4.56 y radiadores para la caja de cambios, dos de 7.5" x 15" y para la caja de dirrecion 1 mas chiquitito , parece que de 5"x10" . con las coronas y los 35 quedo super rica y con dual se nota la diferencia , bueno despues te cuento . saludos compadre y sube fotitos de como va la "verdecita"

Claudio Burgos

hola Claudio, las fotos.... las saco sin falta el fin de semana, cuando vaya al taller, aún la tengo ahí... la verdad es que tengo claro que va a quedar un poco más dura con esos neumas pero no me complica mucho ya que solo la usaré para los paseos a terreno, casi nada de pavimento y tengo ganas de fabricarme un carro para llevarla. Con los radiadores vas a aumentar la duravilidad de los componentes, son super necesarios... lo que me decias del Kit es verdad, si se ponen suples de espiral cuando un kit está hecho para un ciero levante, se va todo a las pailas nuevamente con el largo de las barras, lo mejor es dejarlo con la altura con que viene el kit y si este no levanta lo que indica, dejarlo con lo que corresponde con los suples, pero no más que eso... aunque a veces la calentura es mayor...
En estos días subo fotos de los avances y del reposicionador..
Acá una foto del carrito que quiero copiar, eso si, de 1 solo eje con neumaticos con banda metalica como los delanteros del Ford Cargo 915, porque con doble eje hay que pagar peaje por el carro también, y no es la idea.. Eso si, antes del carro, quiero ponerle Detroit Locker al diferencial trasero y ARB al delantero

Saludos cumpa

[AndR3Z]

filo con el carro.. mejor lo q está arriba del carro!!

[claudioburgos]

[QUOTE=RNewcomb;588541]hola Claudio, las fotos.... las saco sin falta el fin de semana, cuando vaya al taller, aún la tengo ahí... la verdad es que tengo claro que va a quedar un poco más dura con esos neumas pero no me complica mucho ya que solo la usaré para los paseos a terreno, casi nada de pavimento y tengo ganas de fabricarme un carro para llevarla. Con los radiadores vas a aumentar la duravilidad de los componentes, son super necesarios... lo que me decias del Kit es verdad, si se ponen suples de espiral cuando un kit está hecho para un ciero levante, se va todo a las pailas nuevamente con el largo de las barras, lo mejor es dejarlo con la altura con que viene el kit y si este no levanta lo que indica, dejarlo con lo que corresponde con los suples, pero no más que eso... aunque a veces la calentura es mayor...
En estos días subo fotos de los avances y del reposicionador..
Acá una foto del carrito que quiero copiar, eso si, de 1 solo eje con neumaticos con banda metalica como los delanteros del Ford Cargo 915, porque con doble eje hay que pagar peaje por el carro también, y no es la idea.. Eso si, antes del carro, quiero ponerle Detroit Locker al diferencial trasero y ARB al delantero

Saludos cumpa
Compadre y como lo hiciste con los cardanes y los flexibles ??

[RNewcomb]

Compadre y como lo hiciste con los cardanes y los flexibles ??

Ahh, se me fue responderte por los cardanes..... Le puse CV al delantero y alargué el trasero..

Slds.

[RNewcomb]

Empezado por AndR3Z

filo con el carro.. mejor lo q está arriba del carro!!

jejeje y no es chiste, ese bronco esta a toda raj... y lo mejor es el color
Cuando vai' a dejar uno de los tuyos así, aparte del azul que va bien encaminado... yo que tu vendo los 100 que tienes tirados y me armo 1 como ese.. y mejor yo creo..

Slds.

[AndR3Z]

Empezado por RNewcomb

jejeje y no es chiste, ese bronco esta a toda raj... y lo mejor es el color
Cuando vai' a dejar uno de los tuyos así, aparte del azul que va bien encaminado... yo que tu vendo los 100 que tienes tirados y me armo 1 como ese.. y mejor yo creo..

Slds.

en eso estoy!

el azul ta armadito.. y tirado afuera de mi casa.. mucha pega por ahora como pa poder dedicarle tiempo por desgracia...
y el naranjo va en camino pa quedar como el de la foto..