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09-07-2005, 17:26:00 | #131 |
Got Jeep?
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Más avances.
Ya está presentado el motor donde más o menos va a quedar. Igual queda algo de espacio para cardán... poco pero queda. En una de esas no me traigo el Slip Yoke y hacemos un invento acá. Acá hay varias fotos de como está quedando. Se le puso un aspa de otro motor para presentarlo. Luego de esto fui a una desarmaduría y compré un aspa, venía con un Chevrolet Vortec 350. Es plástica, de 20" (50cm) de diametro, de 11 aspas! :D . Sigo con la duda. ¿Pondré o no el Acople Viscoso?, me da un poco de susto dejar el aspa fija, pero la gracia de no poner el viscoso es que gano como 4 cm de distancia (Que me hacen falta en el cardán)
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Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn! |
09-07-2005, 18:47:29 | #132 |
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Mensajes: 7.187
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Mariano de los sensores el primero es el sensor de detonacion , nock sensor, y el segundo es el sensor de temperatura del refrigerante y va montado sobre el multiple de admision delante del tbi. La que muestras como vva egr no es tal es el solenoide de vacio que abre o cierra la vva EGR la que va montada detras del TBI.
No te recomiendo dejar el aspa fija por que el ruido que genera te va a aburrir mas temprano que tarde , y yo me traeria el SYE :( por que con tan poca distancia y la suspencion que tu tienes las crucetas van a trabajar muuuucho :wink: |
09-07-2005, 19:58:07 | #133 | |
Got Jeep?
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Cita:
Entonces que acople viscoso tendría que comprar?, el aspa que compré venía con un acople con hilo, el V8 que tengo es con 4 pernos. Saludos Mariano
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09-07-2005, 20:31:23 | #134 | ||
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Cita:
el de una cheyenne 91 , 305 deja el viscoso ......y por ultimo corre el eje trasero un par de pulgadas para atras algo de fender trimming no le vendria mal |
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09-07-2005, 22:21:22 | #135 |
Zookaholic
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Que angulo debe tener ese motor :?: Es idea mia o esta muy inclinado y muy bajo :?:
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10-07-2005, 01:50:33 | #136 |
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Mariano
Los sensores son los que explicaron. Respecto al primero, este va conectado a un modulo de detonación que va en el corta fuego o en la misma plancha al lado del MAP, dependiendo del año del motor y modelo de carro. El módulo tiene cerca de 4 cm cuadrados y el conjunto completo es utilizado en una tabla del ECM que regula el timing versus la detonación. El sistema retarda cerca de 4 grados cada vez según las detonaciones, pero igual depende de que carro estaba instalado. estudia si lo pondrás o no, yo al menos lo dejé fuera, ya que no deseo que tirando en alta por ciertas condiciones me retarde y lo que se busca es avanzarlo acorde a las RPM (este avance esta dado por otra tabla RPM vs Avance). Al menos los tipos gringos que potencian TBI´s y hacen arnés NO lo inlcuyen como elemento de Perfomance.(No digo que no sea útil como daily driver u otros). Respecto al aspa-viscozo, yo ando como 3 años con el 4.3TBI y el viscozo prácticamente fijo y no te cuento el ruido que mete, la gente se da vuelta a ver quien es el bullicioso . Y de que le quita hp, a sí es, al menos en la salida que es donde el viscozo debiera resbalar y luego enganchar. Yo tengo un aspa Ford (Giro contrario al reloj, OJO)de 6 hojas con un viscozo chevy, éste debe estar en buen estado o lo mejor es uno nuevo. Los VORTEC son con tuerca central no como los TBI y carburados que son con 4 pernos. Raúl |
10-07-2005, 01:57:38 | #137 |
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Mariano
Una consulta, las cañerias de combustible no se ven en el motor. Las que tienes salen hacia a trás o hacia adelante al lado del alternador?. Te recomiendo aproveches de inmediato instalarle un manómetro de combustible a la entrada de la línea de bencina, para que controles si esta dentro del rango de presión ideal(entre 9 a 13PSI). Hay veces que el regulador de presión se queda pegado y la presión se va sobre 20PSI y el ralentí como a 2000RPM, o también te das cuenta si la bomba esta tirando. El relojito no saldría mas de 5 lukas Raúl |
10-07-2005, 10:58:15 | #138 | |
Got Jeep?
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Cita:
¿Donde puedo averiguarlo? Saludos Mariano
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10-07-2005, 11:02:51 | #139 | |
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Saludos Mariano
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10-07-2005, 14:10:18 | #140 | ||
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Será el mismo angulo que el de un 350 Vortec? Saludos Mariano
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