Daihatsu Owners

[cristianz]

Empezado por willian tuner

insisto me encantan los Rocky ..... ......banana tu me vas ayudar en este proyecto solo cambiamos carroceria y listo ... que dicesss jejejejeej suena facil pero seguro tendra sus

Si te decides, olvídate de los papeles de feroza, tienes que dejarlo como Rocky, porque el chasis va a ser de Rocky, y el nº de serie del chasis lo debes mantener con el padrón. Ese nº va en el lado de la rueda delantera derecha empieza con J y está entre "*J...*"
Además, si mantienes el motor del rocky no modificas nada más en el padrón salvo el color del feroza :D

[Banana]

Empezado por willian tuner

insisto me encantan los Rocky ..... ......banana tu me vas ayudar en este proyecto solo cambiamos carroceria y listo ... que dicesss jejejejeej suena facil pero seguro tendra sus

compre la maquina compadre y hacemos la mano de obra, la verdad es bastante facil

[Banana]

Empezado por willian tuner

insisto me encantan los Rocky ..... ......banana tu me vas ayudar en este proyecto solo cambiamos carroceria y listo ... que dicesss jejejejeej suena facil pero seguro tendra sus

caliente por los palos!!!!! esto me esta gustando.... preguntele primero a la jeva que opina

[Banana]

Empezado por the.cheix

este rocky es con motor 3y lsd del y tras amortiguadores rancho regulables del interior llantas de 10 invertidas y mt 325 ivo bakulic es el propietario

que lindo, lo he visto un par de veces se nota que el dueño lo quiere harto (aunque suene medio maricon)

[the.cheix]

Empezado por Banana

que lindo, lo he visto un par de veces se nota que el dueño lo quiere harto (aunque suene medio maricon)

es increivle el estado de ese rocky y esta super jepeado pero el dueño asta ñle hace el amor a su rocjy jejejeje

[willian tuner]

Empezado por cristianz

Si te decides, olvídate de los papeles de feroza, tienes que dejarlo como Rocky, porque el chasis va a ser de Rocky, y el nº de serie del chasis lo debes mantener con el padrón. Ese nº va en el lado de la rueda delantera derecha empieza con J y está entre "*J...*"
Además, si mantienes el motor del rocky no modificas nada más en el padrón salvo el color del feroza :D

y los seriales de la carroceria van hacer diferentes yo creo que alli estaria el problema ,,,,, he escuchado varios comentarios de los que han echo estos cambios pero con otros modelos que cambian chasis, y carroceria y luego la revicion tecnica, no les reconose ese cambio y quedan con sello rojo y todo,,, no se que opinan ustedes yo creo que el tema de los papeles me frenaria un poco,, la verdad me gustaria este cambio pero dejando la carroceria del feroza.......... saben de alguien que alla echo este cambio en chile de rocky a feroza para preguntarle como hizo con los papeles

[MEX]

Empezado por willian tuner

y los seriales de la carroceria van hacer diferentes yo creo que alli estaria el problema ,,,,, he escuchado varios comentarios de los que han echo estos cambios pero con otros modelos que cambian chasis, y carroceria y luego la revicion tecnica, no les reconose ese cambio y quedan con sello rojo y todo,,, no se que opinan ustedes yo creo que el tema de los papeles me frenaria un poco,, la verdad me gustaria este cambio pero dejando la carroceria del feroza.......... saben de alguien que alla echo este cambio en chile de rocky a feroza para preguntarle como hizo con los papeles

QUE PASA MI PANA.... COMO ES ESO... ME DESAPARESCO UNOS DIAS Y YA ESTAS CAMBIANDO AL BLANQUITO.... .... en todo caso me gustaria ver ese cambio...

saludos mi pana.....

[RoRRo_PeReZ]

Hola;

Les hago la siguiente consulta:

Mi Feroza tiene 190 mil kilometros (año 94) y usa aceite valvoline 10w40. Como dato adicional el motor está rebajado de culata y tiene una pequeña fuga por el reten tracero del sigueñal. Así que pensando en el cambio de este retén me saltó la duda de que si el aceite que uso es el adecuado, ya que como siempre dicen hay que usar el recomendado por el fabricante, y de acuerdo a la placa bajo el capot este es mobil 20w50.
Ahora, que hacer, cambio el aceite a 20w50, mantengo el actual o mejor un 15w50 y no cambiar a mineral???

Saludos

Rodrigo Pérez Correa

[willian tuner]

Empezado por RoRRo_PeReZ

Hola;

Les hago la siguiente consulta:

Mi Feroza tiene 190 mil kilometros (año 94) y usa aceite valvoline 10w40. Como dato adicional el motor está rebajado de culata y tiene una pequeña fuga por el reten tracero del sigueñal. Así que pensando en el cambio de este retén me saltó la duda de que si el aceite que uso es el adecuado, ya que como siempre dicen hay que usar el recomendado por el fabricante, y de acuerdo a la placa bajo el capot este es mobil 20w50.
Ahora, que hacer, cambio el aceite a 20w50, mantengo el actual o mejor un 15w50 y no cambiar a mineral???

Saludos


Rodrigo Pérez Correa

mira yo al mio le coloco 20w-50 shell,,, y por el Km que tu tienes yo creo que deberias cambiar a 15w o 20w realmente la difrencia es poca,, pero si tienes una pequeña fuga de aceite, yo colocaria 20w-50 para que no fugue tanto y proteja un poco mas el motor por que el 10w-40 es muy delgado y para un jeep que se trabaja a muy altas rpm no creo que sea lo mejor ,,,,digo esto por que cuando uno sale a jeepear esfuerza mucho el motor y esto hace que el aceite se ponga mas liviano o delgado y por ende mayor desgaste del motor ... no se que opinan los demas

saludos

[RoRRo_PeReZ]

Empezado por willian tuner

mira yo al mio le coloco 20w-50 shell,,, y por el Km que tu tienes yo creo que deberias cambiar a 15w o 20w realmente la difrencia es poca,, pero si tienes una pequeña fuga de aceite, yo colocaria 20w-50 para que no fugue tanto y proteja un poco mas el motor por que el 10w-40 es muy delgado y para un jeep que se trabaja a muy altas rpm no creo que sea lo mejor ,,,,digo esto por que cuando uno sale a jeepear esfuerza mucho el motor y esto hace que el aceite se ponga mas liviano o delgado y por ende mayor desgaste del motor ... no se que opinan los demas

saludos

Presidente Turner;

Esa es la impresión que me da, de echo la fuga solo se da cuando el vehículo lo he manejado un buen rato y especialmente cuando aplico pata a fondo. Aunque no me queda claro que con un aceite mas denso proteja más. A lo mejor si lo complementas con un aditivo para proteger la partida del motor podría ser. (O un aceite como el liquimoli)

Saludos
RPC