SJ413 - Gonzalo Bravo

[Gonzalo Bravo]

Siguiendo con el chasis, ya estan pinchados los largueros nuevos y tomadas las medidas correspondientes, ahora viene poner caja de direccion, hacer los soportes de motor y desplazar la suspension.-

[IQ2004]

Como siempre prolijo. Felicitaciones. Una pregunta, que marca son esos soportes magnéticos, que los he buscado por acá y no los encuentro. Saludos

[AndR3Z]

Empezado por Gonzalo Bravo

Siguiendo con el chasis, ya estan pinchados los largueros nuevos y tomadas las medidas correspondientes, ahora viene poner caja de direccion, hacer los soportes de motor y desplazar la suspension.-

Dos Preguntas:

1) Que espesor son los perfiles con que estás alargando el Chassis? 2mm?

2) Vas a seguir usando una dirección que al doblar te haga fuerzas laterales sobre el chassis o pasarás a una que actue sólamente sobre el eje delantero?

[Gonzalo Bravo]

Empezado por IQ2004

Como siempre prolijo. Felicitaciones. Una pregunta, que marca son esos soportes magnéticos, que los he buscado por acá y no los encuentro. Saludos

Ni idea, deben ser chinos, los compre en el tipo "home depot" de aca.-

[Gonzalo Bravo]

Empezado por AndR3Z

Dos Preguntas:

1) Que espesor son los perfiles con que estás alargando el Chassis? 2mm?

2) Vas a seguir usando una dirección que al doblar te haga fuerzas laterales sobre el chassis o pasarás a una que actue sólamente sobre el eje delantero?

Es un perfil de 100X50X3, identico la chasis original.-

Hace tiempo ya que estoy con Hydroassist, como se ve en las fotos.-

[AndR3Z]

Empezado por Gonzalo Bravo

Es un perfil de 100X50X3, identico la chasis original.-

Hace tiempo ya que estoy con Hydroassist, como se ve en las fotos.-

ahh.. genial!

gracias por el dato!

[Gonzalo Bravo]

Algunos avances:

Remate el chasis y solo faltaria soldarte algunos refuerzos a los cortes, sobretodo al trasero, ya que el motor trabaja sobre ese.

La apernadura de la caja de direccion ya esta lista, esta desplazada 5,5" y el eje lo corri 4", para que quedara algo mas centrado en el paso de rueda.

Ahora voy a alargar los tensores, para tener la posicion final del eje, para luego ver el tema de los soportes de motor, instalar las torres de los espirales y el arco de los amortiguadores.

[hermanoslatournerie]

Hola Gonzalo, te felicito por tus avances en el jeep y la calidad de la soldadura. El otro dia me preguntaste por ¿Con que WB quedo?, no lo se por que no se, el significa esa abreviatura, encantado te digo si me dices.

saludos

Sebastian

Empezado por Gonzalo Bravo

Algunos avances:

Remate el chasis y solo faltaria soldarte algunos refuerzos a los cortes, sobretodo al trasero, ya que el motor trabaja sobre ese.

La apernadura de la caja de direccion ya esta lista, esta desplazada 5,5" y el eje lo corri 4", para que quedara algo mas centrado en el paso de rueda.

Ahora voy a alargar los tensores, para tener la posicion final del eje, para luego ver el tema de los soportes de motor, instalar las torres de los espirales y el arco de los amortiguadores.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por hermanoslatournerie

Hola Gonzalo, te felicito por tus avances en el jeep y la calidad de la soldadura. El otro dia me preguntaste por ¿Con que WB quedo?, no lo se por que no se, el significa esa abreviatura, encantado te digo si me dices.

saludos

Sebastian

Ah, sorry, me referia a la distancia entre ejes (Wheel Base)

[VSilva]

Empezado por hermanoslatournerie

Hola Gonzalo, te felicito por tus avances en el jeep y la calidad de la soldadura. El otro dia me preguntaste por ¿Con que WB quedo?, no lo se por que no se, el significa esa abreviatura, encantado te digo si me dices.

saludos

Sebastian

WB= Wheel base = distancia entre ejes 0<---->0