Tahoe 6.5 TDI => 6.6 Duramax

[Kruger]

Con estos consejeros....

Después de investigar un poco, llegué a la conclusión que los 35 son un puro cacho.....
Para instalarnos hay que levantar de 4 a 6 pulgadas y cambiar coronas para poder remolcar.
Lo más probable que con sólo el levante ya no entre en el estacionamiento de la oficina.

Pero como ya andaba con la tonteras los neumáticos, compre unos 305/70 r16..... No es mucha la diferencia con los 285, pero la pulgada extra de ancho para algo servirá

[Kruger]

Esta tiene 305 en llanta de 10

[Julio Irigoyen Neol]

Empezado por Kruger

La verdad no se como lo remolcaron, no fui en el viaje, pero el fin de semana, saliendo a la carretera , camino Malloco me hizo el mismo chiste, hable con el dueño anterior y el problema lo esta dando desde que se cambio la caja, asi que vamos a "dentrar a Picar"....

Mientras tanto...... en otras pruebas ya habuia notado lo navegadora que anda en carretera, el bamboleo es una lata, las frenadas son de cabeza y las curvas un hueveo.... se que por naturaleza americana es asi, pero debe estar aumenmtado un tanto por lo años....

Así que vamos a instalar:
- Todos los bujes nuevos, (bandejas, , paquetes de resorte, soportes de carroceria, etc)
- Todas las rotulas y terminales nuevos
- Amortiguadores bilstein especiales para la Tahoe Diesel (por el peso del motor)

- Pille unos kit de barras estabilizadoras delanteras y traseras, pero eso quedara para una sehunda etapa..

Hola Max, donde compraste los focos delanteros?, la mascara?
Saludos
Julio

[Lino 4x4]

Empezado por Kruger

Esta tiene 305 en llanta de 10

Esa es la medida

[El_Rueda]

Estimado si de algo te sirve (para tener una idea)

esta es la mía:

con levante de 4" y 33" en llantas de 8"

me decidí por 33 en vez de 35 por lo mismo que tu, tenía que meterle varias lucas mas...

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...95825288_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...84886095_n.jpg

[luis el coyote]

Empezado por Kruger

Después de tantos cariños, la sacamos a estirar las piernas y trabajar un poco...

Misión: Revisión técnica con compañía

Salio tempranito rumbo a Litueche remolcando un FJ40. La tahoe paso a la primera sin problemas, al FJ le costo un poco, pero con una regulada de frenos paso...

Vuelta a santiago y a la caja le dio la chiripiorca, llegando solo hasta tercera...
Llegando a la casa la escanee, arrojo codigo P1870

Possible causes
- Trailer towing may set code
- Check transmission fluid level
- Internal transmission fault
Help with Possible causes Help with this
Possible symptoms
- Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
P1870 Chevrolet Description
Transmission is in 4th gear with Torque Converter Clutch (TCC) engaged and the Engine Control Moduel (ECM) has detected excessive slippage when comparing the input shaft speed to the output shaft speed



Read more: http://engine-codes.com/p1870_chevro...#ixzz2cqo8hEEg

kruger, haciendo memoria de tu falla, en algunas cajas nos paso que el resbalamiento era por DESGASTE de los pistones o ducto de alojamiento en el cuerpo de valvulas, basta con sacar el cuerpo y girando los pistones verle juego radia u ovalacion de componentes, si eso estaba bien ya era tarea de desarmar y ver desgaste de discos y demas componentes.

[Kruger]

Empezado por Julio Irigoyen Neol

Hola Max, donde compraste los focos delanteros?, la mascara?
Saludos
Julio

Sólo los focos, en ebay. La máscara es la misma sólo que se le pasó un pañito. ..
En mercadolibre vendían una nueva

[Kruger]

Empezado por El_Rueda

Estimado si de algo te sirve (para tener una idea)

esta es la mía:

con levante de 4" y 33" en llantas de 8"

me decidí por 33 en vez de 35 por lo mismo que tu, tenía que meterle varias lucas mas...

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...95825288_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...84886095_n.jpg

Se ve muy bien, la vi en camcor..... a algo así estoy apuntando, probablemente con llantas de 8 eso sí.
Ya me llegó un leveling kit, vamos a ver sí es suficiente

[Kruger]

Empezado por El_Rueda

Estimado si de algo te sirve (para tener una idea)

esta es la mía:

con levante de 4" y 33" en llantas de 8"

me decidí por 33 en vez de 35 por lo mismo que tu, tenía que meterle varias lucas mas...

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...95825288_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...84886095_n.jpg

Empezado por luis el coyote

kruger, haciendo memoria de tu falla, en algunas cajas nos paso que el resbalamiento era por DESGASTE de los pistones o ducto de alojamiento en el cuerpo de valvulas, basta con sacar el cuerpo y girando los pistones verle juego radia u ovalacion de componentes, si eso estaba bien ya era tarea de desarmar y ver desgaste de discos y demas componentes.

Efectivamente. Por ahí puede andar la cosa, eso sí vamos a tratar de solucionar el problema de raíz, además del enfriador, el medidor de temperatura y la válvula, se van a cambiar todos los selenoides de la caja y se va a instalar un corrector de velocidad según diámetro de los neumáticos para que llegué la señal precisa a la ecu

[luis el coyote]

Empezado por Kruger

Efectivamente. Por ahí puede andar la cosa, eso sí vamos a tratar de solucionar el problema de raíz, además del enfriador, el medidor de temperatura y la válvula, se van a cambiar todos los selenoides de la caja y se va a instalar un corrector de velocidad según diámetro de los neumáticos para que llegué la señal precisa a la ecu

Es que cuando son solenoides dan codigo de circuito, en tu caso habla de atascamiento mecanico, por eso mi voto va por el cuerpo valvulas.