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#121 |
Member
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Hahahahahha, se me olvido agregar el manfinflero parece
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#122 | |
Member
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#123 |
Member
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OJO, que con espaciadores pones el stress sobre los pernos, que para mi es peor que poner stress sobre el eje. Ahora, depende del ancho de los espaciadores que pongas.
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#124 |
Member
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Facundo se paso la diferencia. Esta quedando realmente bueno el TLC. Lo encuentro un poco bajo todavía pero quiza sea la foto.
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#125 |
Member
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Por eso dije. Puede ser la foto. El problema es que a mi me gustan los 4x4 mas altos. Es solo cuestion de gustos. Además si estuviera mas alto tendria menos posibilidades de Topar los tapabarros con los neumáticos.
Solo mi opinión. Saludos |
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#126 |
Member
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En que amortiguadores estas pensando Fcundo? unos 9012?
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#127 |
Member
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Generalmente cuando uno modifica los vehiculos, pierdes el handling que tenian de fabrica, a eso sumale neumáticos mas grandes y anchos, todo es mas chicloso.
Hay que acostumbrarse. ![]() |
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#128 |
Member
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Facundo, el Panhard es para eliminar el movimiento axial del eje cuando usas espirales, no creo que sea necesario en tu caso ya que tienes paquetes sobre el eje y tus paquetes estan planos practicamente. Algo te va a sujetar. Pero hasta donde yo se esto no se aplica a las configuraciones con paquetes.
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#129 |
Member
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Me queda claro. 8)
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#130 |
Member
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Tan alto quedo?
Ya facundo, mandate unas fotitos. Ya no me aguanto de ver la bestia. ![]() |
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