Raid Nocturno 2007 - 14 y 15 de Julio de 2007 - Dunas de Atacama

[Pipo Zaro]

Salim Hawas aprovechó de jugar después de rescatar el Rocky de los ChaKal Trucks.




Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

Y nuestro amigo Salim Hawas sigue dándose un gustito y continua jugando en las Dunas de Atacama despues del rescate del Rocky de los ChaKal Trucks.



Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

Amigos:
Hemos recibido más imágenes del Raid Nocturno 2007, las que compartiremos con ustedes desde hoy.



Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

La camioneta de Andrés con un "Pequeño Detalle" en su silenciador de escape, el cual terminó el Raid Nocturn0 2007 arriba del Pick-up de la Z71.





Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

Y las cuadrimotos no podían faltar en esta aventura, siendo de gran ayuda en las coordinaciones al interior de la ruta.
Destacable fue la participación del "Turco", quien fue de los últimos en salir de las dunas, rumbo al campamento.



Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

"Turco" y "Regalón", dos de los que más disfrutaron de las Dunas de Atacama durante el 10º Raid Nocturno 2007.



Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Volitane]

Empezado por Pipo Zaro

A poco andar, recibimos otra llamada de Enrique, y aunque nadie lo creía, había sacado, si, sacado el otro neumático, y así, tenía una noche redonda, en fin, sorpresas te da la vida, y esa noche nos tenía varias deparadas.




Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

Pipo, que hacen en estos casos cuando desmontan? cambian a repuesto nomas o tratan de montarlos, pregunto por desmontadas normales y como estas extremas, solo preguntas de cultura general arenera.

Saludos

Volitane

[Pipo Zaro]

Empezado por Volitane

Pipo, que hacen en estos casos cuando desmontan? cambian a repuesto nomas o tratan de montarlos, pregunto por desmontadas normales y como estas extremas, solo preguntas de cultura general arenera.

Saludos

Volitane

Volitane:
Si el tiempo apremia, cambiamos por uno de los repuestos, que fue lo que hicimos la primera y segunda vez, si el tiempo lo permite, se moja el neumático, y entra fácil la primera pestaña, después se acomoda la pestaña que ya entró en el centro de la llanta y se aprieta la superior en la parte más angosta de la llanta y se introduce hasta donde llegue, despues se va pisando con el taco, y se empuja con los pies y el último tramo se hace con un montador, o lo puedes hacer con un destormillador grande, con mucho cuidado y mojando la goma, o con un macho (Combo o Martillo muy grande) y listo, entra.
Debes cuidar de comenzar a colocar por donde está la válvula, para no apretarla al final y cortarla.
Después paras el neumático armado, lo golpeas un poco y lo inflas.
Si por esas cosas de la vida te pasa como en las fotos que enviaste, y la llanta es más grande que el neumático, puedes acercar las pestañas del neumático a los laterales de la llanta con un trap o trinquete de cinta, lo colocal al medio y lo comienzas a apretar, esto aprieta en centro y expande los laterales, hasta que junte y luego le metes aire, siempre pasado para que salten las pestañas y en lo posible todo bien mojado, después de un rato nivelas presiones, pero recuerda siempre que las medida más o menos estándar es que la llanta sea 2 a 4 pulgadas mas angosta que el neumático, para evitar desmontes.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Volitane]

me quedo clarito Pipo la explicación, el problema que tube yo es que mi neuma era 30x12.50 en llanta de 10, pero no quiso nada de nada. Talves hubiese sido necesario haber acercado el neuma a las pestañas con algo como comentas.
Moraleja, no salgo mas si no llevo 2 repuestos minimo,jejeje y menos con neumaticos chalas...
El OBA me pena, creo que lo instalaré...

[Pipo Zaro]

Empezado por Volitane

me quedo clarito Pipo la explicación, el problema que tube yo es que mi neuma era 30x12.50 en llanta de 10, pero no quiso nada de nada. Talves hubiese sido necesario haber acercado el neuma a las pestañas con algo como comentas.
Moraleja, no salgo mas si no llevo 2 repuestos minimo,jejeje y menos con neumaticos chalas...
El OBA me pena, creo que lo instalaré...

Volitane:
Lo que te he adjuntado antes es para el caso de sacar los neumáticos de las llantas, en el caso de desmontar solo de un lado y lléndose el neumático hacía adentro, solo debes levantar la camioneta, con gata caimen, Hi-Lift o Buda, de tal manera que quede el neumático en el aire, si todavía está montado en la pestaña interior, con la ayuda de más personas llamas el neumático hacia la pestaña exterior, y al cerrar, le metes aire, claro, estando la pestaña limpia, en el caso de arena no es tan difícil, pero si es barro, debes a lo menos lavar todo muy bien, para que no quede barro entre la llanta y la pestaña del neumático.
Para asegurar la válvula, esta la dejas arriba, y eso lo logras, si puedes, desconectando el cubo de giro libre, giras el neumático y lo colocas cuando dejas la válvula arriba.
Si aún así no puedes montar, debes sacar la rueda, hacer un crater donde colocas el neumatico con el lado montado hacía abajo y te paras encima de la llanta, lo que la lleva a entrar en contacto con la pestaña del neumático.
Se pueden usar troncos o en caso de tenerlo, la piola del winche, con ese haces un lazo y apretas el neumático, una vez montado, metes aire y montas la rueda.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks