SJ413 - Gonzalo Bravo

[loco lucas]

y en que va el maquinon ??

[Zankudo4x4 ®]

Empezado por loco lucas

y en que va el maquinon ??

anda de vacaciones asi ke dudo ke avance

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Zankudo4x4 ®

anda de vacaciones asi ke dudo ke avance

Bueno, acabo de llegar, y viendo el chasis con plano en mano, al final voy a cortar al centro y hacer un solo alargue de 250mm en la parte recta del chasis, re ubicando los soportes de carroceria. Con eso la susp va a quedar igual, y ahi vere si vale la pena alargar tensores o no.-

[Roland]

Empezado por Gonzalo Bravo

Bueno, acabo de llegar, y viendo el chasis con plano en mano, al final voy a cortar al centro y hacer un solo alargue de 250mm en la parte recta del chasis, re ubicando los soportes de carroceria. Con eso la susp va a quedar igual, y ahi vere si vale la pena alargar tensores o no.-

Buena idea.... te vas a ahorrar harto tiempo.

[Pelao 69]

Hola GB. una consulta tecnica con repecto a la caja automatica con doble tranfer,sabes como se comportara sujetando el motor en bajada o entrando a una grieta,sujetaran algo las doble o se comportara igual que una caja automatica normal,lo cual implica mucho freno en decenso ,te lo consulto por que yo estoy en un proyecto parecido el tuyo pero un poco mas de cc. ford 460 mas C6ATmas tcase nissan mas dana 20 y me entro la duda con respecto a la retencion de los cambios con respecto al motor ,a todo r**a en limongreen saludos desde la 7 region

[VSilva]

Empezado por Pelao 69

Hola GB. una consulta tecnica con repecto a la caja automatica con doble tranfer,sabes como se comportara sujetando el motor en bajada o entrando a una grieta,sujetaran algo las doble o se comportara igual que una caja automatica normal,lo cual implica mucho freno en decenso ,te lo consulto por que yo estoy en un proyecto parecido el tuyo pero un poco mas de cc. ford 460 mas C6ATmas tcase nissan mas dana 20 y me entro la duda con respecto a la retencion de los cambios con respecto al motor ,a todo r**a en limongreen saludos desde la 7 region

Las cajas automaticas en si retienen muy poco , creo que esa es la principal razon de poner doublers con caja auto, ahi retienen muy similar a una mecanica, por que para ir hacia adelante en jeepeo con caja auto solo basta una transfer.

[Pelao 69]

Empezado por VSilva

Las cajas automaticas en si retienen muy poco , creo que esa es la principal razon de poner doublers con caja auto, ahi retienen muy similar a una mecanica, por que para ir hacia adelante en jeepeo con caja auto solo basta una transfer.

OK gracia VSilva ,yo la estoy colocando tambien con doble por que la primera de la c6 es muy rapida es como 2.48 mas o menos ,para reducir un poco mas con doble pero con tu aporte me queda claro gracias de nuevo

[Gonzalo Bravo]

Me llegaron un par de cosas que faltaban; la ECU de la bba de bencina y la parte "bling bling".-

[Gonzalo Bravo]

Y el chasis ya esta "pelado", le vole todos los soportes y travesaños que no usare, exepto los de la carroceria, para tenerlos como guia antes de posicionar los nuevos.-

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Gonzalo Bravo

Bueno, acabo de llegar, y viendo el chasis con plano en mano, al final voy a cortar al centro y hacer un solo alargue de 250mm en la parte recta del chasis, re ubicando los soportes de carroceria. Con eso la susp va a quedar igual, y ahi vere si vale la pena alargar tensores o no.-

Cambio de planes, se va de alargadas independientes, voy a hacer la seccion delantera denuevo, ya que tenia demasiadas cicatrices de los 12 años de modificaciones, asi que vamos a dejar uno casto y puro.