STANDARD DEFY 36hrs de Atacama 29 junio al 2 de julio 2007

[Otto Nass]

Empezado por Pato Ríos

yo creo que eso de que se nota o no se nota es una tontera, las cosas son o no son.
yo solo hablo de dunas.:

siempre me acuerdo de esos comentarios,,
- le dejé libre el escape con 2.5" hasta atras y como tira,, la weassss--
- le puse multiple y quedo tirando como loco. las weas,,,,
- le puse una bujias y ahora se nota,,, las weas..
- lo adelante y shuu como tira.. las weas..
- la flujie,, y ahora si se nota... las weas...
- le puse filtro cónico y se nota,, las weas...


señores,, los sicologos podrán ayudarlos mejor en todos estos casos.

segun lo que he visto, algunas cosas ayudan y las demas son pura perdida de tiempo, potencia y torque. lo bueno es que las ganas de que mejore supera cualquier resultado objetivo.

yo tenia un patrol, le pulí la culata a mano,, sacando todas las rebarbas y mejoro el torque, mantenia mejor, pero solo un poco, no pa todo el webeo que tuve. en todo caso en ese motor lo recomiendo.

en la prueba del dino le sacamos el filtro original y bajo en hp.

en los motores modernos como el de los vitaras, el msd, los filtros, la flujeada y los multiples para mi son paja molida,, ( hablo de comportamiento en dunas)





-

Jajajajajajaja bueno el comentario, aunque nos dejaste a todos como flaitunnings con nuestras modificaciones...

En todo caso tienes razón, así es la cosa no más.

Saludos,
Otto

[Parra]

Empezado por Pato Ríos

yo creo que eso de que se nota o no se nota es una tontera, las cosas son o no son.
yo solo hablo de dunas.:

siempre me acuerdo de esos comentarios,,
- le dejé libre el escape con 2.5" hasta atras y como tira,, la weassss--
- le puse multiple y quedo tirando como loco. las weas,,,,
- le puse una bujias y ahora se nota,,, las weas..
- lo adelante y shuu como tira.. las weas..
- la flujie,, y ahora si se nota... las weas...
- le puse filtro cónico y se nota,, las weas...


señores,, los sicologos podrán ayudarlos mejor en todos estos casos.

segun lo que he visto, algunas cosas ayudan y las demas son pura perdida de tiempo, potencia y torque. lo bueno es que las ganas de que mejore supera cualquier resultado objetivo.

yo tenia un patrol, le pulí la culata a mano,, sacando todas las rebarbas y mejoro el torque, mantenia mejor, pero solo un poco, no pa todo el webeo que tuve. en todo caso en ese motor lo recomiendo.

en la prueba del dino le sacamos el filtro original y bajo en hp.

en los motores modernos como el de los vitaras, el msd, los filtros, la flujeada y los multiples para mi son paja molida,, ( hablo de comportamiento en dunas)





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Pero el Bloqueo ayuda, o no Pato?

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por pato castro

Si fueras capaz de leer todo, te darías cuenta de que me refiería a que no hace mucho:

- si tienes el computador original, sin piggybacks
- comparado con un stroker, en un motor grande

quiza no fui capaz de leer todo porque estaba en el 36 horas jeepeando... no el el computador...



PD1: si vas a flujear culata me imagino que se hace la pega completa, esto incluye moidificar carburador o inyeccion...
PD2: stroker v/s flujeo de culata, haaaartas $$$ de diferencia....

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Pato Ríos

yo



en la prueba del dino le sacamos el filtro original y bajo en hp.


-

entiendo que algunos computadores se demoran en modificar los parametros que le estan enviando la sonda, en tu caso entro mas aire (al sacarle tu filtro de aire), no se cuanto demorara en reaccionar tu computador.

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Chato

mmm practicamente he jeepeado toda mi vida (arena)..........

Saludos

...y todavia no aprendes....



jajaja

[Pato Ríos]

a medio dia posteo mi analisis de la competenecia de originales V/s mejorados,, se me hizo tarde,,,,,

[Zankudo4x4 ®]

Empezado por Pato Ríos

yo creo que eso de que se nota o no se nota es una tontera, las cosas son o no son.
yo solo hablo de dunas.:

siempre me acuerdo de esos comentarios,,
- le dejé libre el escape con 2.5" hasta atras y como tira,, la weassss--
- le puse multiple y quedo tirando como loco. las weas,,,,
- le puse una bujias y ahora se nota,,, las weas..
- lo adelante y shuu como tira.. las weas..
- la flujie,, y ahora si se nota... las weas...
- le puse filtro cónico y se nota,, las weas...


señores,, los sicologos podrán ayudarlos mejor en todos estos casos.

segun lo que he visto, algunas cosas ayudan y las demas son pura perdida de tiempo, potencia y torque. lo bueno es que las ganas de que mejore supera cualquier resultado objetivo.

yo tenia un patrol, le pulí la culata a mano,, sacando todas las rebarbas y mejoro el torque, mantenia mejor, pero solo un poco, no pa todo el webeo que tuve. en todo caso en ese motor lo recomiendo.

en la prueba del dino le sacamos el filtro original y bajo en hp.

en los motores modernos como el de los vitaras, el msd, los filtros, la flujeada y los multiples para mi son paja molida,, ( hablo de comportamiento en dunas)





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permiso pa meter la cuchara!!!

buen analisis pato...

yo probe dias antes de ir a atacama un multiple 4-2-1 y uno 4-1

y al final viaje con el original...
levantaba mas rapido pero si moria mas rapido tambien...

asi ke por ahi no va la obtencion de potencia en el vitara...

el filtro conico.... aparte de dejar pasar casi el 60% de la arena no sirve para nada...

bujias y cables... pajas

al adelantar un carburado se nota un poco... pero aumentas la T° del motor, un inyectado...casi nada y en algunos casos automaticamente te lo regula la ECU.

flujiar culata seria el tema en discordia ya que x lo menos en otro motor que tube y mande a argentina lo derjaron increible... se noto el cambio...

nunca he flujiado una culata vitara ni he sabido d ecomentarios realmente favorables...

asi ke la cosa no va x ahi...

yo me la estoy jugando 100% x la electronica y hasta ahora con muy buenos resultados

[SAINZPRO]

Haber ....con permiso,yo tengo muchos años en la mecánica de competición.
Jamás un motor standar será más potente y mejor que uno bien preparado.Sin duda un solo cambio en el motor, como preparar tan solo la culata no nos trae grandes resultados , una cosa nos pide la otra ( culata pide admisión y escape ) lo básico !!! La suma de todos los componentes apropiados nos dan un resultado óptimo.

Ojo....ahora todo esto sin muñecas... no sirve para nada.

Saludos,Esteban Sainz.

[Chato]

Empezado por RoNdrigo Pastén

...y todavia no aprendes....



jajaja

Saludos

[carlocco]

Empezado por Esteban Sainz

Haber ....con permiso,yo tengo muchos años en la mecánica de competición.
Jamás un motor standar será más potente y mejor que uno bien preparado.Sin duda un solo cambio en el motor, como preparar tan solo la culata no nos trae grandes resultados , una cosa nos pide la otra ( culata pide admisión y escape ) lo básico !!! La suma de todos los componentes apropiados nos dan un resultado óptimo.

Ojo....ahora todo esto sin muñecas... no sirve para nada.

Saludos,Esteban Sainz.

Perfectamente dicho , es una suma de cosas ....... ahora lo de las muñecas .....muchos no las conocen .....cierto Juan Pablo, German, Jaime,Percy ..??????



Carlos