Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne

[Carlos Vargas W.]

Se me olvidaba alguien tiene foto del pobre Pato de TOW??? para que vean que sirve pa' todo.

[NicoD]

Empezado por Carlos Vargas W.

jajaja, buen video, efectivamente no se nota la profundidad del vadeo ni el tamaño del arbol, el Pato Feo se portó de lujo, el Detroit quedó funcionando impeca. El electro cuando funciona ....lo aguanta bien en baja velocidad.
reporte de daños: línea de frenos cortada por las "ramitas".
La pasada del tronco debo decir que iba casi al final, si pueden ver otros videos al único que NADIE indica es el del pobre Pato Feo....así como una mala aproximación termina en un mal aterrizaje, un mala entrada se corrije con un buen motor, un buen recorrido, unas buenas muñecas.... y mucha
Se viene..... sorpresa.......
saludos
Carlos

Carlos, que se puede decir... anda y se ve increible el Pato, efectivamente se portó de lujo.

Saludos
Nico

[VSilva]

Empezado por Carlos Vargas W.

Se me olvidaba alguien tiene foto del pobre Pato de TOW??? para que vean que sirve pa' todo.

Algo asi?

[Sherrington]

Empezado por Carlos Vargas W.

Llego el nuevo electro directamente de USA, está instalando junto al nuevo termostato, que se supone que abre a los 71º si mi memoria no falla, el próximo Atacama nos dirá si funciona este nuevo invento, la verdad es que entre 1000 cálculos, dibujos y varias no me queda claro si se va a calentar o no.
Se le reemplazó el ARB trasero por un Detroit: motivo...mmm, me taimé con el ARB, le enganché una vez las mangueras en el sur y en Atacama tuvimos la mala r....a de engancharnos en el campamento en una cerca que se dio un millón de vueltas en el cardan, (todavía tengo los dedos pinchados) obviamente volvió a cortar la manguera, se que es mala c....a y no debería pasar nuevamente, peeeero Juan Segura.....
Lo mejor, el taller acogió mi reclamo al Sernac y por garantía hizo un Trussed al yugo trasero. jajajaja
Lo mejor....este fin de semana se probarán todos estos inventos
Un par de fotos y las otras el Lunes....
saludos
Carlos

carlos que electro le pusiste al final????

[Lino 4x4]

Empezado por Sherrington

carlos que electro le pusiste al final????

Gonzalo, te contesto yo, ya que Carlos está en otra.
Taurus, 2 velocidades, pero por ahora solo conectada la baja velocidad.
Igual dimos jugo, ya que, para variar, se taimó y no partió: vamos llegando a un Servicentro en le camino, a rellenar combustible junto con el grupo, y al bajar la velocidad veo que sube un poco la Tº, le digo a Carlos "no lo pares que quiero ver si se activó el electro". Cuando llegué a abrir el capot, empezó a botar agua, no se activó el #%?&#%.
Después volvió a calentarse, pero fue porque no llenamos el radiador y la tapa del depósito era alternativa
Ahí llenamos el radiador, puenteamos para que funcionara permanente, y, aunque era la velocidad baja, funcionó frio frio brrrrrr.
Así que con la velocidad alta, y cambio del sensor de activación o lo que sea que da jugo, apuesto que no tendremos mas problemas de Tº

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Lino 4x4

Gonzalo, te contesto yo, ya que Carlos está en otra.
Taurus, 2 velocidades, pero por ahora solo conectada la baja velocidad.
Igual dimos jugo, ya que, para variar, se taimó y no partió: vamos llegando a un Servicentro en le camino, a rellenar combustible junto con el grupo, y al bajar la velocidad veo que sube un poco la Tº, le digo a Carlos "no lo pares que quiero ver si se activó el electro". Cuando llegué a abrir el capot, empezó a botar agua, no se activó el #%?&#%.
Después volvió a calentarse, pero fue porque no llenamos el radiador y la tapa del depósito era alternativa
Ahí llenamos el radiador, puenteamos para que funcionara permanente, y, aunque era la velocidad baja, funcionó frio frio brrrrrr.
Así que con la velocidad alta, y cambio del sensor de activación o lo que sea que da jugo, apuesto que no tendremos mas problemas de Tº

No probaron antes con el modo "test" del modulo Dakota Digital?????

[Kruger]

Empezado por Lino 4x4

Gonzalo, te contesto yo, ya que Carlos está en otra.
Taurus, 2 velocidades, pero por ahora solo conectada la baja velocidad.
Igual dimos jugo, ya que, para variar, se taimó y no partió: vamos llegando a un Servicentro en le camino, a rellenar combustible junto con el grupo, y al bajar la velocidad veo que sube un poco la Tº, le digo a Carlos "no lo pares que quiero ver si se activó el electro". Cuando llegué a abrir el capot, empezó a botar agua, no se activó el #%?&#%.
Después volvió a calentarse, pero fue porque no llenamos el radiador y la tapa del depósito era alternativa
Ahí llenamos el radiador, puenteamos para que funcionara permanente, y, aunque era la velocidad baja, funcionó frio frio brrrrrr.
Así que con la velocidad alta, y cambio del sensor de activación o lo que sea que da jugo, apuesto que no tendremos mas problemas de Tº

http://www.ebay.com/itm/HAYDEN-2-SPE...c49e8e&vxp=mtr

yo tengo este guardado, junto con el electro de Taurus que no use....

[VSilva]

Empezado por Gonzalo Bravo

No probaron antes con el modo "test" del modulo Dakota Digital?????

Actualmente tiene un switch termostatico , que al parecer al ir circulando a alta velocidad provoca error en la medicion , sensando como frio cuando en realidad no lo esta, creo que iremos por un dakota.

Empezado por Kruger

http://www.ebay.com/itm/HAYDEN-2-SPE...c49e8e&vxp=mtr

yo tengo este guardado, junto con el electro de Taurus que no use....

Ese tb es termostatico, quede medio salton con ellos , en ciudad en tacos o mucho calor anda perfecto, pero circulando en velocidad es cuando aparece el defecto.

[Sherrington]

Empezado por Lino 4x4

Gonzalo, te contesto yo, ya que Carlos está en otra.
Taurus, 2 velocidades, pero por ahora solo conectada la baja velocidad.
Igual dimos jugo, ya que, para variar, se taimó y no partió: vamos llegando a un Servicentro en le camino, a rellenar combustible junto con el grupo, y al bajar la velocidad veo que sube un poco la Tº, le digo a Carlos "no lo pares que quiero ver si se activó el electro". Cuando llegué a abrir el capot, empezó a botar agua, no se activó el #%?&#%.
Después volvió a calentarse, pero fue porque no llenamos el radiador y la tapa del depósito era alternativa
Ahí llenamos el radiador, puenteamos para que funcionara permanente, y, aunque era la velocidad baja, funcionó frio frio brrrrrr.
Así que con la velocidad alta, y cambio del sensor de activación o lo que sea que da jugo, apuesto que no tendremos mas problemas de Tº

lino soy marcelo el del u50 verde hermano de gonzalo es que al parecer tambien tengo problemas de temperatura y por un tema de espacio le comprre un electro chino de esos que venden en los estados juntos el tema es que lo que necesito es uno como el del taurus pero no se las medidas
tu las tienes alto , ancho y largo ( desde la elice hasta el motor)
para ver si me sirbe porfa

saludos marcelo

[VSilva]

Empezado por Sherrington

lino soy marcelo el del u50 verde hermano de gonzalo es que al parecer tambien tengo problemas de temperatura y por un tema de espacio le comprre un electro chino de esos que venden en los estados juntos el tema es que lo que necesito es uno como el del taurus pero no se las medidas
tu las tienes alto , ancho y largo ( desde la elice hasta el motor)
para ver si me sirbe porfa

saludos marcelo

Aca tienes todas las medidas:


http://www.broncoii4x4.com/taurus-fa...taurus-fan.php

Saludos