LJ owners n lovers

[ELpanda]

Empezado por Salamanca

Dame un correo y te mando ls fotos, xq le saque varias


saludos

ponlas aqui mismo pa ver que se puede hacer con esa calefa saludos.

[Salamanca]

Empezado por ELpanda

ponlas aqui mismo pa ver que se puede hacer con esa calefa saludos.

aca estan las fotos d la calefa del cervo

[Lino 4x4]

Empezado por Salamanca

aca estan las fotos d la calefa del cervo

Medimos y no estoy muy seguro que entre. Voy a seguir buscando, a ver si algo puede entrar sin mucho atado. Sino, me comentaron que los Fiat 600 y algún otro auto antiguo tenían un radiador con un ventilador atrás, lo que ocupa poco espacio. Lo malo es que no tiras aire al parabrisas, pero algo es algo.

[ELpanda]

amigos ljoteros tengo una consulta, como se puede ajustar la caja de direccion de estos bichos?? tienen algun perno regulador o algo por el estilo?? si es asi me lo podrian explicar e ideal mente con una foto para ver como es bien el asunto de antemano gracias

a todo esto si alguien tiene un multiple independiente para el motor f10A me avisa porfa puede ser 4-1 o 4-2-1 saludos.

[ELpanda]

Empezado por ELpanda

amigos ljoteros tengo una consulta, como se puede ajustar la caja de direccion de estos bichos?? tienen algun perno regulador o algo por el estilo?? si es asi me lo podrian explicar e ideal mente con una foto para ver como es bien el asunto de antemano gracias

a todo esto si alguien tiene un multiple independiente para el motor f10A me avisa porfa puede ser 4-1 o 4-2-1 saludos.

alguien que me eche una manito??

[HSAEZ]

Empezado por ELpanda

amigos ljoteros tengo una consulta, como se puede ajustar la caja de direccion de estos bichos?? tienen algun perno regulador o algo por el estilo?? si es asi me lo podrian explicar e ideal mente con una foto para ver como es bien el asunto de antemano gracias

a todo esto si alguien tiene un multiple independiente para el motor f10A me avisa porfa puede ser 4-1 o 4-2-1 saludos.

difícil de ajustar cumpita, al menos yo opte por cambiar el sistema por la del sj 410, que es mas fácil y al final de todo mas definitiva y económica, por el otro lado yo tengo un multiple de competición 4-2-1 para f10a, si te sirve me avisas, saludos

[Ermitaño]

La caja de mi LJ, ahora de mi hermano la ajustamos:
1. vaciando todo el aceite y reemplazándolo por aceite nuevo.
2. Esto se hace sacando un perno en la parte superior de la caja. Ese perno es plástico y tiene un respiradero que se tapa con una lata con forma de tuerca, ojo con eso.
3. Para regularla se gira un perno ubicado al lado, al que se accede por detrás de la rueda.
4. Primero se gira hasta que la dirección se traba, después se gira en sentido contrario hasta que la dirección queda suave al girar.
5. Revisa el buje de la caja auxiliar delantera, si esta con juego reemplazalo, ya que cuando esta gastado la dirección es muy imprecisa.
6. Y mantenciòn a los terminales de dirección, que queden duros, engrasados y con sus capuchones bien montados.

slds!!!

[Majitu Lindu]

LJTAS en Ritoque

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Ljtas en Ritoque

[CABEXXXON]

Les presento mi LJ81 (pick Up) del año 1980, está Std, sólo un pequeño tocado la altura, la caja de dirección mecánica puesta adelante y un electroventilador camuflado para andar por el desierto, y hace poco descubrí que fue colocada una caja reductora de LJ80, que tiene relaciones más cortas que la reductora del pick up.

[ELpanda]

Empezado por Majitu Lindu

LJTAS en Ritoque

filete sus maquinas los felicito