Toyota Land Cruiser FJ42

[Gonzalo Bravo]

Increible el trabajo! los felicito!.

Mi unica duda, es xq soldaron el chasis con MIG y la funda del diferencial con TIG? Siendo que para evitar que se deforme la funda uno usa lo que caliente menos la pieza?

[FumeroFJ40]

Empezado por Gonzalo Bravo

Increible el trabajo! los felicito!.

Mi unica duda, es xq soldaron el chasis con MIG y la funda del diferencial con TIG? Siendo que para evitar que se deforme la funda uno usa lo que caliente menos la pieza?

Gracias Gonzalo. Es un honor que pase usted por mi humilde post

Nosotros solemos usar el MIG "para todo" excepto cuando soldamos algo que queremos que quede realmente fuerte.

Para eso usamos el electrodo y el TIG. En los ejes se usó el TIG por lo fuerte y por la estética de la soldadura, aún sabiendo que con el calor podíamos deformarlos, corrimos el riesgo y salió todo bien.

Todo se hace siguiendo el consejo de los soldadores (tio y sobrino) que trabajan, uno en un taller de mecanizados y el otro en la refinería de petroleos que tenemos en la isla, por lo que confiamos plenamente en su experiencia.

Saludos

[FumeroFJ40]

Despues de estudiar varias opciones, entre ellas fabricarlo, el depósito va a ser el de un Mercedes SLK de unos 65 litros:





La cámara del taller falleció en acto de servicio, por lo que estrenamos máquina:



Y se mezclaron algunas fotos en el tiempo...













Practicando con la nueva cámara...

[FumeroFJ40]

Terminada la estructura del "nuevo culo" del FJ, procedemos a sanear la chapa original que va a permanecer para luego unirla a la nueva:











España es así, mientras uno trabaja...




Los demás hablan










Soportes de la nueva estructura para fijarla al chasis:










Esto forma parte de un trabajo que es top-secret

[FumeroFJ40]

Siguiente paso:

Situar y fijar el depósito de combustible, no sin antes hacer algunas pruebas ya que pasamos de BJ a FJ:

http://www.youtube.com/watch?v=XNZQZEcszcM



Quitamos lo que molesta...







Y presentamos el depósito a ver que tal queda:



Tenemos a DADDY YANKEE en persona para calibrar el depósito :



Y planteamos como hacer los soportes:









Y por supuesto, la maquina infernal (Fumero y la radial )

[FumeroFJ40]

Seguimos adelante con los soportes del depósito de gasolina:





Y al mismo tiempo, con el proyecto secreto...







Soldamos los soportes para despues ir puliendo las formas:







Lo hemos situado lo mas ajustado posible:





Y perfeccionamos los soportes:

[FumeroFJ40]

Presentamos:



Y atornillamos con una tira de neopreno aislando las vibraciones:









Por estética mas que nada (y tambien por peso, que con tanto hierro...)

[Lino 4x4]

65 litros es suficiente? O vas a llevar adicional para travesías?

[hermanoslatournerie]

Empezado por Lino 4x4

65 litros es suficiente? O vas a llevar adicional para travesías?

No tiene mucha pinta de 4x4 para travesia. Esta quedando genial, aseguro que varios los va inspirar el 4 link.

saludos
Mario

[Lino 4x4]

Empezado por FumeroFJ40

El trillo por esta zona es "algo" distinto al de Chile...

Esta nave participó y participará en pruebas extremas tipo rainforest o transilvania trophy.

El chasis se verá sometido a grandes torsiones y hemos pensado que mas vale que sobre

Empezado por hermanoslatournerie

No tiene mucha pinta de 4x4 para travesia. Esta quedando genial, aseguro que varios los va inspirar el 4 link.

saludos
Mario

Me refería a este comentario.
Y claro que hay que mirar este trabajo!!!!!!