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#111 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2006
Ubicación: Copiapó, Región de Atacama, Chile
Edad: 58
Mensajes: 3.217
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Toño:
Realmente hermoso el JK, quedo ATR, la consulta de rigor: El parachoque cuando????? Creo es el único accesorio que está faltando para terminar de verse MONSTRUOSO. Porfa, fotos de la primera salida apenas las tengas. Saludos. Pipo Zaro Snarks |
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#112 |
Senior Member
Top 5000
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Muy bonito .. aunque sea un J**p seria sin duda una de esas plataformas que te pone a pensar ..
Toca ponerle unos coil spacers adelante para nivelar ( o un rear bumper para lo mismo ) por lo menos yo lo haria .. soy medio enfermo cuando los autos no estan leveled .. Ese kit RC es de 6" .. ? |
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#113 | |
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
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#114 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: CONCEPCION
Edad: 52
Mensajes: 6.212
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Hooooooo....... siiiiiii.....!!!!!
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#115 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2003
Mensajes: 2.233
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uff, quedó increible, se ve "AGRESSOR".......!!!!
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#116 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Nov 2005
Ubicación: HUECHURABA
Edad: 48
Mensajes: 453
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![]() Cita:
con respecto al parachoques, lo fabricare aca y estos serian los modelos cuando tenga las fotos las posteo. salu2 |
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#117 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Nov 2005
Ubicación: HUECHURABA
Edad: 48
Mensajes: 453
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![]() Cita:
Maestro, no piense tanto y cambie lo que tenga por un JEEP Si es un RC de 6 " |
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#118 | |
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
Suerte con el Bumper, buena conbinacion!. |
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#119 |
Member
Top 100
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puro filete, se ve monstruoso el jeep, muy rico, felicitaciones
Volitane |
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#120 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Nov 2005
Ubicación: HUECHURABA
Edad: 48
Mensajes: 453
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Señores, el jeep quedo con unos detalles que se suscitaron en el momento de salir a la calle con el. Este bicho tiene control de tracción anti derrape, lo que regula con el ABS si determina que existe la posibilidad de perder tracción en curvas, por ende al poner la suspensión y no cambiar el brazo pitman el jeep quedo desalineado y con el manubrio chueco, lo que el computador del jeep determinaba que estaba doblando y las ruedas traseras daban las mismas cantidad de vueltas lo cual me limitaba hasta 60 kilómetros la velocidad de desplazamiento.
Como buen chileno saque el fusible del control de tracción y con un montón de luces prendidas en el tablero podía andar mas rápido mientras lo llevaba a alineación y cambio de Pitman. Ayer se realizo la pega en el tecnicentro sierra, cambio de pitman, alineación, regulación del volante y sangrado de frenos ( el kit trae flexibles mas largos) y bajar a 35 libras de aire los neumas ya que se encontraban con 45. Cuando me lo entregaron se noto la diferencia, quedo mas suave, frena derechito y sin problema con el control de tracción. Le saque como 120 según tablero pero se notaba que era mas la velocidad real. Como resumen ![]() salu2 Última edición por tolico4x4 fecha: 09-06-2009 a las 11:39:07 |
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