Proyecto Suzuki LJ-80 beige. - Página 11

andreu2 · 16-03-2010, 13:21:57

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Empezado por HSAEZ

yo tengo esa configuracion en mi lj lo unico que el distribuidor del 410 tiene avance y el del lj no lo tiene, por lo tanto si quieres pues usar arbol de levas de 410, no son los mismos con el del lj el engranaje del el distribuidor es diferente, de hecho ya hice todos esos cambios y funcionan atr, en cuanto al tema sexual que tienes en la caja ami no me paso, calzo a la pinta en el f10a llegar y apernar cero drama,
saludos
hsaez
PD todabia no te copio la idea de la escopeta ya que tengo serios dramas con el cabeceo del diferencial ejjeje

hola hector mi jeep esta estacionado afuera de mi casa yo tengo puesto una barra tipo escopeta para el cabezeo del diferencial si quieres la puedes pasar a ver saludos

Pato Fernández · 16-03-2010, 14:20:03

La tensora es fundamental para los zukis, especialmente ya que los paquetes no son capaces de mantener en su sitio el diferencia. Yo especialmente hace tiempo tuve corte de cardan en mi SJ, de las coplas, por la falta de la tensora en el spoa, teniendo que consucir con tracción delantera por carretera

. Asi que es de lo primero que hay que considerar para el spoa.

D Vidal LJ-80 · 17-03-2010, 17:01:27

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Empezado por Pato Fernández

La tensora es fundamental para los zukis, especialmente ya que los paquetes no son capaces de mantener en su sitio el diferencia. Yo especialmente hace tiempo tuve corte de cardan en mi SJ, de las coplas, por la falta de la tensora en el spoa, teniendo que consucir con tracción delantera por carretera

. Asi que es de lo primero que hay que considerar para el spoa.

Concuerdo contigo pato... a mi me paso pa fin de año que puse 33 en mi lj... anduve bn un buen rato... se puso mas trabada la ruta y ahi coopere de inmediato con la copla de mi cardan trasero .... asi que a ponerle tensora numas ..
Salu2

Pato Fernández · 20-03-2010, 14:36:28

VIVE!

Hoy le pusimos bencina, pusimos la puesta a punto, agua al radiador, llave, un par de

tipicas antes de dar partida y arrancó el motor!

ahora que está andando, a verificar todos los dtalles y ya vamos viendo como el proyecto va tomando cuerpo. Un día feliz.

saludos.-

Wata V8 · 20-03-2010, 16:06:23

Felicitaciones, esperamos ver mas avances!!!
el otro dia me lei el post dos veces.... increible le cambio!

cristianz · 20-03-2010, 21:11:59

Te quedó muy bien el LJ, felicitaciones!

Pato Fernández · 23-03-2010, 10:15:24

Bueno, ya llegó el estanque summit, así que estoy pensando en ponerlo en la parte trasera del zukito, obviamente con los soportes que corresponden para que quede seguro, y así ganar ángulo de salida al sacar el estanque original. La otra idea en mente es poner una parilla sobre el estanque porta equipaje.

Algo así sería la ubicación:

Y está andando asói que hay que salir a probar la maquinita, para sacar detalles.

Ermitaño · 23-03-2010, 10:31:47

uf!!!
menos mal que queda espacio para el cooler!!!

bonito estanque...

Pato Fernández · 23-03-2010, 12:27:11

Cita:

Empezado por Ermitaño

uf!!!
menos mal que queda espacio para el cooler!!!

bonito estanque...

Así es el cooler es fundamental!

Wata V8 · 23-03-2010, 14:14:59

Cita:

Empezado por Pato Fernández

Así es el cooler es fundamental!

Hola pato, yo lo dejaria centrado para repartir mejor el peso del jeep...

16-03-2010, 14:20:03	#102
Pato Fernández Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: La Reina, Santiago.- Edad: 43 Mensajes: 806	Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige. La tensora es fundamental para los zukis, especialmente ya que los paquetes no son capaces de mantener en su sitio el diferencia. Yo especialmente hace tiempo tuve corte de cardan en mi SJ, de las coplas, por la falta de la tensora en el spoa, teniendo que consucir con tracción delantera por carretera . Asi que es de lo primero que hay que considerar para el spoa.

20-03-2010, 14:36:28	#104
Pato Fernández Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: La Reina, Santiago.- Edad: 43 Mensajes: 806	Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige. VIVE! Hoy le pusimos bencina, pusimos la puesta a punto, agua al radiador, llave, un par de tipicas antes de dar partida y arrancó el motor! ahora que está andando, a verificar todos los dtalles y ya vamos viendo como el proyecto va tomando cuerpo. Un día feliz. saludos.-

20-03-2010, 16:06:23	#105
Wata V8 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2007 Ubicación: Santiago Edad: 35 Mensajes: 1.334	Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige. Felicitaciones, esperamos ver mas avances!!! el otro dia me lei el post dos veces.... increible le cambio!

20-03-2010, 21:11:59	#106
cristianz Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: Coyhaique Edad: 40 Mensajes: 1.948	Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige. Te quedó muy bien el LJ, felicitaciones!

23-03-2010, 10:15:24	#107
Pato Fernández Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: La Reina, Santiago.- Edad: 43 Mensajes: 806	Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige. Bueno, ya llegó el estanque summit, así que estoy pensando en ponerlo en la parte trasera del zukito, obviamente con los soportes que corresponden para que quede seguro, y así ganar ángulo de salida al sacar el estanque original. La otra idea en mente es poner una parilla sobre el estanque porta equipaje. Algo así sería la ubicación: Y está andando asói que hay que salir a probar la maquinita, para sacar detalles.

23-03-2010, 10:31:47	#108
Ermitaño Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2005 Ubicación: Viña del Mar Mensajes: 3.085	Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige. uf!!! menos mal que queda espacio para el cooler!!! bonito estanque...