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Antiguo 02-07-2005, 17:22:07   #101
Eduardo Silva
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Fecha de Ingreso: Dec 2003
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Te va a cambiar la vida weon

felicitaciones
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Antiguo 02-07-2005, 19:12:48   #102
Gonzalo Bravo
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Más avances. Vengo llegando del taller. Estuvimos evaluando la posibilidad de fabricar el Slip Yoke Eliminator acá en Chile o adaptar otra transfer... pero creo que de todas maneras me voy a la segura y me traigo el kit gringo.
Mariano

No desconfio para nada de lo que puedas hacer aca, pero viendo los ejes te va a salir mas barato incluso traerlo de afuera, Usd 340 es barato para ese kit.

Por lo visto La estria del yoke es mas chica que la antigua, por lo cual te vas a echar unas 120.000 en solo la reestriada con piedra.

A eso sumale el alojamiento del reten y rodamiento, y tienes una 100.000 mas fresando el aluminio y pajas varias.

De la unica forma que justificaria el que no lo compres es si encuentras un yoke que le haga a la estria gruesa y puedas usar tu eje solo cortandolo,.
__________________

[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 03-07-2005, 12:24:20   #103
MacMarquez
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felicitaciones ! por fin va tomando forma.

saludos
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Antiguo 03-07-2005, 13:22:34   #104
NicoD
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Si era bluf nada que hacer!!!

Te va a quedar la raja el 350 con automatica........... se acabaron los problemas en rutas de rocas......

Saludos
Nico
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Antiguo 03-07-2005, 15:32:12   #105
MLOZANO
Got Jeep?
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Ya compré el computador. Es un 1227747 salido de una camioneta Chevrolet año 1988, que venía con un 350 TBI y caja 700R4. Me costó 25 dolares en ebay



Elegí este porque la camioneta venía con la misma combinación de elementos que tengo yo (350 TBI + 700R4), pero finalmente decidí traerme un Chip reprogramado junto con el ramal. Este Chip deja funcionando sólo los sensores básicos necesarios, optimiza el funcionamiento del motor y elimina algunos sensores que solo restringen o pueden causar problemas, como por ejemplo el EGR.

Este es el ramal que estoy trayendo de USA, fabricado por Affordable Fuel Injection:



http://www.affordable-fuel-injection...ng-harness.htm

Saludos

Mariano
__________________
Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch

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My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!
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Antiguo 03-07-2005, 20:31:31   #106
samuka91
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Fecha de Ingreso: Apr 2005
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increible viejo felicitaciones y mucha suerte sube mas fotos del avance porque esta muy interesante
saludos
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Antiguo 03-07-2005, 21:43:53   #107
luis el coyote
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Va a quedar increible ese juguetito ojala este luego en las rutas para ver que tal la combinacion.



:pistolas:
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Antiguo 04-07-2005, 01:28:02   #108
MLOZANO
Got Jeep?
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Empezado por luis el coyote
Va a quedar increible ese juguetito ojala este luego en las rutas para ver que tal la combinacion.



:pistolas:
Mi idea es estrenarlo en el sur... puede ser hueicolla o laguna congelada... por ahi por septiembre.

Saludos

mariano
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Antiguo 04-07-2005, 11:13:15   #109
VSilva
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Empezado por MLOZANO
Ya compré el computador. Es un 1227747 salido de una camioneta Chevrolet año 1988, que venía con un 350 TBI y caja 700R4. Me costó 25 dolares en ebay



Elegí este porque la camioneta venía con la misma combinación de elementos que tengo yo (350 TBI + 700R4), pero finalmente decidí traerme un Chip reprogramado junto con el ramal. Este Chip deja funcionando sólo los sensores básicos necesarios, optimiza el funcionamiento del motor y elimina algunos sensores que solo restringen o pueden causar problemas, como por ejemplo el EGR.

Este es el ramal que estoy trayendo de USA, fabricado por Affordable Fuel Injection:



http://www.affordable-fuel-injection...ng-harness.htm

Saludos

Mariano
Excelente decicion , asi no tendras problemas de codigos de error sin importancia :D cuanto te costo el chip? y donde
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Antiguo 04-07-2005, 11:19:08   #110
MLOZANO
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Empezado por Victor Silva Hernandez
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Empezado por MLOZANO
Ya compré el computador. Es un 1227747 salido de una camioneta Chevrolet año 1988, que venía con un 350 TBI y caja 700R4. Me costó 25 dolares en ebay

Elegí este porque la camioneta venía con la misma combinación de elementos que tengo yo (350 TBI + 700R4), pero finalmente decidí traerme un Chip reprogramado junto con el ramal. Este Chip deja funcionando sólo los sensores básicos necesarios, optimiza el funcionamiento del motor y elimina algunos sensores que solo restringen o pueden causar problemas, como por ejemplo el EGR.

Este es el ramal que estoy trayendo de USA, fabricado por Affordable Fuel Injection:

http://www.affordable-fuel-injection...ng-harness.htm

Saludos

Mariano
Excelente decicion , asi no tendras problemas de codigos de error sin importancia :D cuanto te costo el chip? y donde
Ahí mismo. El ramal + Chip modificado cuesta como 300 dolares

Oye victor, una duda respecto a la caja. ¿La alcanzaste a probar?, haz puesto otra 700R4?, como lo hiciste con el tema del lockup?. Tengo 2 alternativas: Poner un kit de lockup externo o conectar el ramal con el VSS y que el computador maneje el lockup. ¿Que convendrá?

Saludos

Mariano
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