Jeep Wrangler TJ V8 5.7 Tuned Port - Mariano Lozano

[MLOZANO]

Empezado por Paolo Celle

Mariano :

Compra en Coseche de 10 de julio la aspa de la blazer(97) de 11 paletas de plastico, para vehiculos con aire $47.000 y su respectivo acople viscoso 32.000.

Yo le instale esto al canario, saque todos los electros y en la arena con bogger 40 , cero problema.

las flex a llite no sirven para 4x4 . son para RPM altas , lo que tu nec , es el maximo flujo a pocas rpm !

ademas te recuerdo que los TBI son Reverse Rotation !!


SL2

Que diferencia tiene esa con la de un 5.7 Vortec?. Aparte de que esta es metálica.?

Saludos

Mariano

[La Berta]

Empezado por MLOZANO

Que diferencia tiene esa con la de un 5.7 Vortec?. Aparte de que esta es metálica.?

Saludos

Mariano

es de plastico, de 11 hojas y de major eficiencia
saque esa por ser el mismo num de parte que la HD para el 454

[luis el coyote]

Pero me parece que la de paolo al ser de 11 son mas angostas y la del 5.7 son mas anchas (y metalicas).



:pistolas:

[RAUL VEGA]

Empezado por MLOZANO

Tengo dudas con el aspa (No tengo). ¿Que me recomiendan?, traer una de USA o buscar una usada acá?

En ebay pillé solo las Flex-A-Lite. ¿Que tal serán?

Saludos

Mariano

Por si te sirve de dato, yo usé un viscozo chevy y le adapté un aspa Ford que viene con rotación inversa metálica de 7 aspas, eso mas el radiador de 4 corridas tropical, en el raid pasado nunca subió de 90 grados, al contrario andaba demasiado frio al estar sin termostato. Le pondré uno de 71°C(160°F) para trabajar de 70 hacia arriba. Ese conjunto en un par de minutos ya tienes 10 grados menos.

Saludos

[NicoD]

Empezado por MLOZANO

Les cuento que finalmente entró a taller!.

Ayer dejé el Jeep y el Motor donde Luis Rodriguez (Oruga37). El estima que el trabajo se demora 1 mes aprox.

Para resumir, acá va un listado de los "ingredientes" que tenía y los que se van a agregar:

Jeep Wrangler TJ 1998
Levante Procomp Stage II 4"
Body Lift 2"
Ejes Chevy 1/2 Ton (Dana 44 y GM12). Coronas 5.13
Neumáticos Goodyear MT/R 37x12.5
-----------------------------------------------------
Motor Chevrolet 350 TBI. Año 1991.
Computador 1227747 de Silverado 1988.
Ramal Nuevo (Affordable Fuel Inyection).
Radiador original Jeep modificado.
Caja Automática 700R4 con Transkit B&M.
Palanca B&M Unimatic Shifter.
Radiador de caja.
Transfer NP241.

Aunque me queda un poco lejos, voy a tratar de irme arrancando para mostrarles fotos del avance.

Saludos

Mariano

Hola Mariano, que paso con el vortec que habias comprado?. Pensaba que era para tu jeep.
Saludos
Nico

[MLOZANO]

Empezado por NicoD

Hola Mariano, que paso con el vortec que habias comprado?. Pensaba que era para tu jeep.
Saludos
Nico

Hola Nico.

El que vendía el vortec desapareció. Lo llamé como 20 veces y no contestaba o me decía que no había podido ir a ver el motor... puro bluf, al final como no lo pude pillar, nunca se cerró el trato.

Saludos

Mariano

[MLOZANO]

Un pequeño update / Resumen del proyecto:


El Jeep (1997 Wrangler TJ con Yugos Chevrolet 1/2 Ton y neumáticos 37")






El Motor (Chevy 1991 350 TBI)



La Caja Automática (Chevy 700R4 B&M Inside)




La transfer (Chevy NP241C)




La Palanca (B&M Unimatic)

[Pato Leguía]

M-A-R-A-V-I-L-L-O-S-O.

Congrats! :wink:

Pato

[MLOZANO]

Otra cosa.

Definitivamente quedaba demasiado largo el conjunto, por lo que tuve que encargar de USA un kit que elimina el deslizador (Slip Yoke) de la transfer, la acorta en 9" y la transforma en Heavy Duty:

http://www.jbconversions.com/pages/p...short_sye.html

Acá se ve a la izquierda la salida original y a la derecha la nueva:


Así queda la caja ensamblada:




Otra cosa comparada con la salida original:


Con esto quedo con una transfer que es bastante firme, liviana y con la misma reducción que tenía con la NP231 (2.72:1).

Saludos

Mariano

[MLOZANO]

Más avances. Vengo llegando del taller. Estuvimos evaluando la posibilidad de fabricar el Slip Yoke Eliminator acá en Chile o adaptar otra transfer... pero creo que de todas maneras me voy a la segura y me traigo el kit gringo.

Ac{a hay varias fotos que saqu{e del conjunto armado:















Saludos

Mariano