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#91 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2005
Ubicación: Santiago
Edad: 50
Mensajes: 2.528
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#92 |
Jeepmaniac
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 54
Mensajes: 7.299
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Retomando......
Hoy fui a poner el juego de IROKS con las llantas ALLIED. Creo que he madurado mucho, ya que tenia este juego guardado desde noviembre y recien hoy me pico el bicho de ver como quedaba el RUBICLON con zapatos de barro.... :smile: :smile: :smile: Primera impresion ? parece que alguien va a necesitar un par de pulgadas adicionales de levante para estos neumaticos :???: Un par de pics Última edición por SVarasV fecha: 07-02-2006 a las 23:51:06 |
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#93 |
Jeepmaniac
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 54
Mensajes: 7.299
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Recorriendo el post para atras, me di cuenta que podia hacer una evolucion desde como llego hasta como esta hoy.....
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#94 |
Senior Member
Top 5000
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Me gusta mas el look de los rigs con wheels negros que cromados .. sin importar el color arriba, creo que es un look mas serio.
1. Si Sebastian, creo que has madurado mucho 2. En el tema del lift cuando comenzabas pregunte por que no mas alto y me dijiste que no era necesario :smile: ( te pasaste de maduro en esa .. ![]() Esas Irocks son 36" Byas .. ? |
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#95 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2003
Ubicación: Antofagasta
Edad: 53
Mensajes: 3.501
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Cual es la mejor forma de calcular el levante para que los neumas no topen en el tapabarros?. Yo me pasé de 31x10.50 a 31x12.50 y ya me condorié doblando para atras el tapabarros en una cargada del jeep hacia ese lado.
bastará con sólo subir una rueda delantera a una rampa y ver si topa? Raúl |
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#96 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Sep 2003
Ubicación: Osorno
Edad: 53
Mensajes: 852
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La ultima foto esta increible.
Te felicito! Atentamente A.Fierro |
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#97 | |
Jeepmaniac
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 54
Mensajes: 7.299
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Retomando este post.......
Cita:
![]() ![]() ![]() ![]() Esa no me la creí ni yo !!!!!! Cuento corto, el 4.0 anda bien es verdad, pero sin duda echo de menos el punch del V8 350 que tenía el CJ. Sin haber sido un V8 muy potente, se notaba la diferencia con el 6L. Especificamente en dunas hace falta mas power. Pero ya encontré la solución ![]() ![]() Hoy fui a buscar esteroides para el 4.0......se los presento (aquí aún instalado en el donante). Es un supercargador Vortech, centrífugo, que deja el motor en app 180-200 hp a la rueda. En las próximas semanas les iré contando como va la instalación y las impresiones de manejo. |
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#98 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2005
Ubicación: Santiago y calbuco, Chile
Edad: 58
Mensajes: 2.242
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Como aquella magnífica Dodge de Chuck Norris en Lone Wolf McQuade...
Fantástico Sebastían. Felicitaciones. Saludos. |
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#99 | |
Jeepmaniac
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 54
Mensajes: 7.299
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#100 | |
Senior Member
Top 5000
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