Dakar 2010

[juano74]

Este próximo sábado y domingo saldremos a revisar, limpiar y georeferenciar algunos lugares que tenemos preacorados para esperar la carrera; así que nos vemos entre la Cordillera de los Andes, el mar de dunas de atacama, y uno que otro tambo inca, pinturas rupestres y sol.


Queda poco

[Francisco Lopez]

Empezado por Zorro

O sea, tus informantes te dicen que no pasa por canela?????



(esta huena la ardillita JAJAJAJAJ)


Saludos

Que HUE..O..NES. más Odiosos, porque no disfrutan la carrera cada uno a su manera, uno clavando estacas y poniendo cintas amarillas y el otro sacando fotos.



Saludos a los 2 Master del Dakar jajajaja

Pancho Lopez

[Zorro]

Empezado por juano74

Este próximo sábado y domingo saldremos a revisar, limpiar y georeferenciar algunos lugares que tenemos preacorados para esperar la carrera; así que nos vemos entre la Cordillera de los Andes, el mar de dunas de atacama, y uno que otro tambo inca, pinturas rupestres y sol.


Queda poco

La mejor de las suertes.

Traten de que los puntos de observacion sean en altura, lejos de la carrera, para no entrar en conflicto con la organizacion.


Saludos

[MacMarquez]

x2 ! total, ninguno de los 2 lo va a pasar mejor que el otro ... saludos

PS: Para saber los lugares de paso esperen a que ASO publique, antes es jugar a las escondidas
PS2: Canela Baja donde queda ?

Empezado por Francisco Lopez

Que HUE..O..NES. más Odiosos, porque no disfrutan la carrera cada uno a su manera, uno clavando estacas y poniendo cintas amarillas y el otro sacando fotos.



Saludos a los 2 Master del Dakar jajajaja

Pancho Lopez

[Jose_Alberto]

Empezado por Zorro

La mejor de las suertes.

Traten de que los puntos de observacion sean en altura, lejos de la carrera, para no entrar en conflicto con la organizacion.


Saludos

Zorro cuentemos cuales son los puntos de altura recomendados asi podemos ver bien sin molestar a los organizadores...

[-ArtSerey-]

Empezado por MacMarquez

PS2: Canela Baja donde queda ?

http://es.wikipedia.org/wiki/Canela_(Chile)

en el paso de la carrea por Illapel no hay muchas opciones y la cuesta el espino seria un Escenario espectacular!! ...porque dudo q ocupen la ruta del año pasado
que Honor para mi querido Pueblo!!

[Luso]

Nani Roma, BMW, probar 10.000Km y entrenar en altitud:

Roma concreta su preparación física en la altitud de Sierra Nevada
Por Agencia EFE – hace 16 horas
Redacción deportes, 14 dic (EFE).- El español Joan "Nani" Roma se ha concentrado en la altitud de Sierra Nevada, en la provincia de Granada, para afinar su preparación física para la edición 2010 del Rally Dakar.
A tres semanas del inicio del Dakar y mientras su BMW X3 CC viaja a bordo del 'Grande Brasile' hacia Buenos Aires, el primer vencedor español de la carrera africana ha intensificado su preparación física para la gran cita de la temporada.
Desde el pasado sábado, y hasta el domingo 20 de diciembre, el piloto del equipo X-Raid BMW permanece concentrado en Granada para adaptarse a la altitud con la que se va a enfrentar en muchas de las etapas del Dakar 2010, según confirman en un comunicado de su equipo.
"La carrera en Suramérica va a ser en altura. Hay muchas etapas a 3.000 metros, por lo que el entrenamiento en parecidas condiciones de oxígeno es muy importante", explicó Roma.
"Hace dos semanas estuve en un centro de preparación en Berlín, entrenando en una cámara-hiperbárica, para adaptar y notar las reacciones del cuerpo trabajando en altura y ahora completaré ese trabajo en Sierra Nevada", comentó el piloto.
Un trabajo, el físico, que para Nani Roma comenzó hace ya cuatro meses. "Desde agosto empezamos a trabajar específicamente para el Dakar. Es una carrera en la que tu cuerpo tiene que ponerse a prueba durante muchos días, por lo que el aspecto físico es un factor muy importante", reconoció Roma.
"El cuerpo tiene que estar mínimamente tonificado para absorber y notar lo menos posible los múltiples impactos que recibimos a lo largo de una jornada. También es muy importante fortalecer la zona de las cervicales y lumbares", dijo.
"Entre junio y septiembre hemos hecho casi 10.000 kilómetros de test y las últimas pruebas las hicimos en Marruecos, trabajando intensamente con los ingenieros del equipo en pleno desierto para poder desarrollar un coche seguro, fiable y competitivo", comentó el piloto de BMW.
"Los resultados han sido excelentes y estamos motivados para afrontar el Dakar", asegura "Nani" Roma, quien además de coche estrenará copiloto, el veterano Michel Perin.
"Michel es una gran persona con la que nos compenetramos perfectamente. Es un gran profesional que atesora una gran experiencia y ya sabe lo que es ganar el Dakar", explicó.
Los principales rivales de la carrera, siempre complicada, para "Nani" Roma serán los Volkswagen puesto que "ganaron el año pasado, tienen una estructura enorme, un buen coche y cuatro pilotos muy buenos. No obstante, intentaremos ganarles", afirmó.
Nani viajará el 26 de diciembre a hacia Buenos Aires para empezar el 2 de enero la gran aventura desde la capital argentina que durante quince días les llevará por Argentina y Chile.
"Este año es más duro que el pasado porque hacemos más días en Chile y habrá más desierto. Para mí es mucho mejor el desierto; es más duro y pueden pasar más cosas", concluyó Roma.

[Zorro]

Empezado por Jose_Alberto

Zorro cuentemos cuales son los puntos de altura recomendados asi podemos ver bien sin molestar a los organizadores...

Hola Jose Alberto, un placer saludarte.

A los puntos en altura me refiero basicamente que no hay que ponerse a un metro de por donde pasan los corredores en las dunas, cuando corren en dunas no van por un camino , la parte por donde corren es AMPLIA, no es un rumbo concreto, no se si se me entiende, ponte tu, un auto hace una trayectoria que parece ir por un camino, pero otro puede venir igual de fuerte 20 metros corrido , se capta? por eso se recomienda que la gente que vaya a ver la carrera se ponga en altura, o sea, arriba de dunas quizas un poco mas alejadas pero que se va a ver igual la carrera y sin poner en riesgo a nadie, tanto corredores como espectadores.

el 2009 la gente estuvo muy desordenada en las dunas, por lo que escuche a unos amigos franceses, y este año estan tratando de evitar eso.


Saludos


y ve un poco mas atras un video de uno de los hummers del equipo gordon, cuando pasa por arriba de un espectador "capo", "que a el no le iba a pasar nada por estar donde no se podia", "choro", etc.....

Si necesitas mas info, pregunte no mas.


Saludos

[Jose_Alberto]

Empezado por Zorro

Hola Jose Alberto, un placer saludarte.

A los puntos en altura me refiero basicamente que no hay que ponerse a un metro de por donde pasan los corredores en las dunas, cuando corren en dunas no van por un camino , la parte por donde corren es AMPLIA, no es un rumbo concreto, no se si se me entiende, ponte tu, un auto hace una trayectoria que parece ir por un camino, pero otro puede venir igual de fuerte 20 metros corrido , se capta? por eso se recomienda que la gente que vaya a ver la carrera se ponga en altura, o sea, arriba de dunas quizas un poco mas alejadas pero que se va a ver igual la carrera y sin poner en riesgo a nadie, tanto corredores como espectadores.

el 2009 la gente estuvo muy desordenada en las dunas, por lo que escuche a unos amigos franceses, y este año estan tratando de evitar eso.


Saludos


y ve un poco mas atras un video de uno de los hummers del equipo gordon, cuando pasa por arriba de un espectador "capo", "que a el no le iba a pasar nada por estar donde no se podia", "choro", etc.....

Si necesitas mas info, pregunte no mas.


Saludos

si lo vi el video ese , fue en Argentina en un camino en L , el auto siguio de largo y lo arrastro....

el año pasado estuve en Mendoza y si es un tema complicado los espectadores , pero mas los hijos , que los dejan estan en cualquier lado....

Creo que el problema no es solo en las dunas , tambien en los caminos de Ripio , que la gente se pone a ambos lados de la salida de la curva , y el auto puede salir para cualquiera de los 2 lados....

Intentemos ser conscientes sin perdernos el espectaculo..

[Luis Eguiguren]

NOBLEZA OBLIGA

Zorro hace mucho tiempo que no leía un comentario tan atinado de como
y donde ubicarse para ver pasar el Dakar en las dunas. FELICITACIONES
Todos los que alguna vez han manejado en la arena y sobre todo en pendiente, saben que lo más importante es no perder lo que la fisica llama "el momentum" lo que en chileno equivale "al welo" y cuando este se está acabando hay que buscarle por el lado y si los espectadores están paveando, pueden pasarlo mal, sobre todo como dices ese que se jura el más choro del grupo y que a él no le va a pasar nada.
Si nosotros ( León y yo) hubieremos llevado una camara in car el día del Medanoso, creanme que habríamos ganado más de un premio. Uds. no se imaginan lo que yo sentía cuando iba subiendo la duna llena de gente, jeeps y camionetas subiendo y bajando, mil motos hueviando en la mitad de la subida y yo cagado de susto de quedarme pegado y hacer el papelón ante todos los conocidos , desconocidos y por conocer, y además soportar los gritos de Fernando dandome las indicaciones olvidandose que teníamos intercomunicadores, creyendo que iba en un convertible o en el jeep amarillo del Dany jajajaja era la cagada, afortunadamente pasamos impecable.
Zorrito espero nos veamos el 10 en Copiapó y esperemos en alguna duna por ahí la llegada de los autos desde Antofagasta, te imaginai como van a venir nuestros pilotos sintiendose locales y conocedores de pa donde van ???
un abrazo