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#1 |
Newbie
Newbie
Fecha de Ingreso: Sep 2009
Edad: 47
Mensajes: 3
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Hola Amigos. Soy nuevo en el foro
![]() Tengo una suzuki samurai 2002 diesel (espanola, motor original renault). La compre hace 1 anhio de 2da mano, con 80mil km (poco para un diesel), me trajo mil problemas ![]() ![]() ![]() 1. He salido a trepar dunas (cerros de arena), super chevere pero siento el motor algo "chupado", "quedado", que puierde potencia en las subidas largas. El motor debe botar unos 60HP aprox segun mire en internet. Eso esta bien para un samurai ? como puedo medir lo real que bota mi motor? Como puedo saber si la adaptacion del motor-caja esta bien? 2. Estube mirando y el suzuki espanol 2002 tiene una reduccion 3.41:1 lejos de la 3.9:1 de las versiones clasicas de la samu. La reduccion es muy poca? Otra pregunta, he visto que venden kits de super reduccion 4.16, 4.9, 6.5 en eeuu pero dicen (para samurai 1988-1995). Alguien sabe si son compatibles con la version diesel 2002? 3. alguien sabe como adaptar el tacometro del tablero original al motor q tengo ahora? yo se la teoria, conectar borne w del alternador, pero el electricista probo y dice q se debe rebobinar o algo asi al tacometro original. ya me esforce harto reconstruyendo la samu, tengo q terminar la reconstruccion!! gracias!!! |
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#2 |
Newbie
Newbie
Fecha de Ingreso: Sep 2009
Edad: 47
Mensajes: 3
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Hola Amigos!!! Alguna idea?
Una pregunta mas. Si tubieran un celica 1981 en perfectas condiciones de motor / caja (toyota 22r 2.4), Entrarian a la loca idea de desmontarla y ponerselo a un Samurai? por ahi encontre un post sobre este tema y me llamo la atencion... por asares del destino, mi vecino tiene uno que le esta ocupando garage... saludos! |
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