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26-03-2009, 10:16:13 | #871 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Nov 2005
Ubicación: Valdivia
Edad: 46
Mensajes: 2.489
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Re: Nissan D-411
Cita:
saludos!!! |
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28-03-2009, 18:39:29 | #872 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2007
Ubicación: Chillán
Edad: 39
Mensajes: 1.865
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Re: Nissan D-411
que lata piraña!!!
suerte con la venta! saludos Iván Fuentes. |
23-04-2009, 12:03:07 | #873 | |
Zookaholic
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 55
Mensajes: 16.058
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Re: Nissan D-411
Cita:
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23-04-2009, 15:39:05 | #874 | |
Senior Member
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Re: Nissan D-411
Cita:
Bye. |
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23-04-2009, 15:49:47 | #875 |
Zookaholic
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
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Re: Nissan D-411
Pero no se supone que ambas Terranos usan la misma Transfer?
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23-04-2009, 17:52:31 | #876 |
Senior Member
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Re: Nissan D-411
Si, la transfer es identica. Pero cambia el estriado interior del piñon de entrada de la reduccion, donde conecta de la caja, y un nervio de la tapa que cubre eso, pero que no hace diferencia.
Para poner la reduccion nueva entre caja y reduccion original, intercambie los conjuntos de piñones hermanos completos, para evitar zumbidos a alta velocidad. Y asi deje el estriado de entrada original junto con la caja, y el otro atras, ... el eje de salida de la reduccion es igual 30 estrias 31.5 [mm], eso en ambas identico. |
23-04-2009, 20:12:21 | #877 | |
Zookaholic
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Re: Nissan D-411
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24-04-2009, 01:03:02 | #878 | |
Senior Member
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Re: Nissan D-411
Cita:
No se puede poner una transfer 4 cyl en caja de v6, el entriado de entrada cambia, lo demas es igual. Y para poner doubler, necesitas la 2da transfer de v6, por que 4cyl o v6 tienen el mismo estriado de salida, 30 estrias. -2.02 aprox. -No creo que sea practico, la entrada de la transfer es por arriba, al girarla 180º tendrias que sentar al copiloto en la transfer. Por el costado piloto. -2.28 -Ni idea, creo que 21, pero en la reduccion Hilux el estriado de entrada es macho, y en la Nissan es hembra. Podrias usar el estriado hembra de la caja Hilux, y unirlo al estriado hembra del SlipYoke Nissan, y tendrias la union de la salida reductor nissan, a la entrada transfer hilux. |
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08-05-2009, 16:30:56 | #879 |
Zookaholic
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Re: Nissan D-411
Como fue eso?
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08-05-2009, 21:09:31 | #880 |
Senior Member
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Re: Nissan D-411
Solo era para unir los ejes.., recorde que la entrada del reductor Hilux es macho, y la salida del reductor Nissan es macho. Entonces fabricas una hembra/hembra Hilux/Nissan para la union, con la hembra que sale de la caja Hilux, y la hembra del slipyoke del cardan Nissan. Los cortas al largo deseado, sueldas en medio y tienes la union. Para evitar la paja de fabricar un estriado interno doble.
Asumiendo que pones Caja nissan->reductor nissan->reductor toyota->transfer toyota. |
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