Hilux V8

[TOYOTO]

Respecto a las homocinéticas, va con Longfields así es que ahí no deberían fallar, lo demás debería aguantar....no se como se comportarán los piñones de ataque del eje TLC, aunque son 3,7 que dentro de son las más firmes, hoy posteo las fotos del tablero instalado y con el marcador de RPM en ralentí.

[AndR3Z]

aqui van las fotos....

[VSilva]

Exelente ese motor tira muy rico, el verde la lleva parece , jaja , oye y la blanquita con que gracia cuenta?...

[TOYOTO]

La Hilux blanca cuenta con lo siguiente:

-Motor 5L año 2004 con caja quinta.
-Doble transfer Marlin Crawler.
-Eje trasero de Montero Sport con discos y bloqueo de aire.
-Eje delantero de Hilux con ARB, Longfields y Hy steer.
-Suspensión espirales en las 4 ruedas.
-Carrocería reacondicionada completa.
-Dir Hidraulica IFS.
-Parachoques delantero tipo ARB.
-Butacas de Lexus eléctricas.
-Cableado eléctrico completo nuevo.
-Bf goodrich 33X12,5 AT.
-Llantas MT classic II de 15X10.
Varios dolores de cabeza más.

[FOURWHEELROD]

Empezado por TOYOTO

La Hilux blanca cuenta con lo siguiente:

-Motor 5L año 2004 con caja quinta.
-Doble transfer Marlin Crawler.
-Eje trasero de Montero Sport con discos y bloqueo de aire.
-Eje delantero de Hilux con ARB, Longfields y Hy steer.
-Suspensión espirales en las 4 ruedas.
-Carrocería reacondicionada completa.
-Dir Hidraulica IFS.
-Parachoques delantero tipo ARB.
-Butacas de Lexus eléctricas.
-Cableado eléctrico completo nuevo.
-Bf goodrich 33X12,5 AT.
-Llantas MT classic II de 15X10.
Varios dolores de cabeza más.

Habria que postear fotitos de este bicho !

[AndR3Z]

Empezado por FOURWHEELROD

Habria que postear fotitos de este bicho !

He visto en persona ambas hilux y en verdad estan impresionantes.

[jockermachine]

oye toyoto cual de todos los software compraste??
el tuyo sirve pa un ls1??

[TOYOTO]

El SW es específico para un LS1, no es que sirva para otros, se compra en carputing.com vale medio caro pero funciona y deja al motor andando como si estuviera instalado en la camioneta original. Otro tema es que logres dejar el cableado bien conectado lo que es más fácil de decir que hacer ya que la ECM tiene más de 80 cables e infinidad de sistemas que deben ser eliminados. Me tomó como 8 meses dejarlo andando e infinitos mail al gringo que vende el SW, en resumen muy entretenido pero no recomendable para impacientes o cortos de billetera.

[jockermachine]

El SW es específico para un LS1, no es que sirva para otros, se compra en carputing.com vale medio caro pero funciona y deja al motor andando como si estuviera instalado en la camioneta original. Otro tema es que logres dejar el cableado bien conectado lo que es más fácil de decir que hacer ya que la ECM tiene más de 80 cables e infinidad de sistemas que deben ser eliminados. Me tomó como 8 meses dejarlo andando e infinitos mail al gringo que vende el SW, en resumen muy entretenido pero no recomendable para impacientes o cortos de billetera.

oye pero comprate el sw para reprogramar varias ECM (como 1500 dolares) o solo para tu ecm (como 500 dolares)??

me imagino que con este software pudiste eliminar el vats,o tubiste que comprar algun modulo??

compraste algun ramal tipo stand alone o interveniste el tuyo??

[TOYOTO]

Estimado

El SW que tengo está bloqueado para una ECM, aunque se podría probar gravar directamente en otra (creo que se puede) siempre y cuando sean de la misma aplicación ya que el SW sobreescribe algunas partes del código y si este no es igual queda la grande.
Respecto al ramal lo midificamos acá en chilito no sin varios dolores de cabeza, yo recomendaría comprar una ramal que vende Painless Wiring que viene con la ECM y hasta con un eje de levas de más power (aprox. USD 1.600).
El VATS se deshabilita con este SW, no necesitas modulos adicionales.