Falla Traccion Ford Ranger XLT 4x4 diesel

[VictorMA]

Hola amigos, necesito ayuda, hoy en la tarde puse la doble traccion lenta 4L a mi camioneta para poder salir de un camino en mal estado, al salir intente quitarla y aun no puedo, he tratado de sacarle la traccion para continuar con el andar normal y no se desengancha, al colocar el switch en 4H o en 2H la luz que indica la traccion en el trablero parpadea sin parar, al volver a colocarla en 4L se queda encendida. La verdad es que he tratado de todas formas, pisando el embreague y el freno, retrocediendo hasta 30m y todo lo que se hace habitualmente y nada, estoy empezando a desesperarme ya que solo tiene 3 mil km, espero sus comentarios, saludos

[skeet]

la 4l se saca con el vehiculo detenido por completo y en neutro , si es traccion electronica debes pasar por 4h primero y luego a 2h

[VictorMA]

Empezado por skeet

la 4l se saca con el vehiculo detenido por completo y en neutro , si es traccion electronica debes pasar por 4h primero y luego a 2h

no hay caso, he echo de todo para desacoplarla, es traccion electronica, camioneta nueva con 3mil km...

[skeet]

alomejor el computador se pego un taldo , desconecta la bateria y prueba

[VictorMA]

Empezado por skeet

alomejor el computador se pego un taldo , desconecta la bateria y prueba

nada viejo, parpadea el testigo 4L sin parar...

[skeet]

revisaste el fusible de la traccion???

[De Escritorio]

Si tiene 3.000 km es garantia... llevala para que cambien el motor actuador de la 4x4... ya he sabido de 2 casos como el tuyo aca en antofagasta..

saludos....

Rodrigo. ...

[iturrin]

Amigo si es la new ranger hay qe pisar hasta el tope el hembrague y levantar la perilla de la palanca como si fueces a poner revesa. Almenos eso me funciona a mi en mi ranger XLT 3.2

[gunvier]

Empezado por iturrin

Amigo si es la new ranger hay qe pisar hasta el tope el hembrague y levantar la perilla de la palanca como si fueces a poner revesa. Almenos eso me funciona a mi en mi ranger XLT 3.2

según el manual, es con el cambio en neutro y el embrage apretado.
yo también tengo una XLT 3.2 y así ha funcionado siempre.

suerte amigo, y si no funciona, al taller y que te la arreglen, garantia tiene =)